[George2870]

На болиде команды Caterham обнаружили спорную деталь

Технический директор команды Формулы-1 Lotus Джеймс Эллисон обнаружил спорную деталь на болиде Caterham CT03. Под подозрение попал выпрямитель газового потока, расположенный на выходе выхлопных труб. «Не думаю, что эта деталь доживет до гонки в Мельбурне», – цитирует Эллисона Racecar Engineering.

Статья 5.8.4 технического регламента Формулы-1 запрещает устанавливать аэродинамические элементы в зоне выхлопа. Тем не менее, инженеры Caterham разместили деталь таким образом, что она перенаправляет отработанные газы в нижнюю часть болида, где симулируется эффект выдувного диффузора. Спорный выпрямитель потока представляет собой металлический элемент с керамическим покрытием, которое защищает планку от перегрева.

Участники Формулы-1 не обязаны соблюдать техрегламент на предсезонных тестах. Соперники Caterham смогут подать официальный протест только в том случае, если британская команда установит спорный элемент во время Гран-при.

Пилот Caterham Гидо ван дер Гарде закончил первый день коллективных испытательных заездов на десятом месте, опередив только Макса Чилтона на Marussia. Голландец проехал 64 круга и уступил обладателю лучшего времени Дженсону Баттону 3,054 секунды. Отрыв ван дер Гарде от занявшего восьмую позицию Мальдонадо составил одну секунду. В разговоре с корреспондентом Autosport Гидо рассказал, что задней части болида CT03 не достает сцепления, тогда как передняя часть стала лучше подходить его стилю пилотирования.

[George2870]

Финальные тесты Формулы-1 покажут в 3D

Британские зрители платных каналов Sky 3D и Sky Sports F1 увидят заключительные тесты Формулы-1 в формате 3D. Как сообщает Sky Sports, это будет первый опыт такого рода для гоночного чемпионата мира. Формула-1 станет 14-м видом спорта, который получит 3D-трансляцию на территории Великобритании.

Ежедневные прямые эфиры испытательных заездов в Барселоне запланированы на 28 февраля - 3 марта. Трансляции будут начинаться в 14:00 по Гринвичу. В настоящее время в Хересе проходит первая сессия коллективных тестов Формулы-1, однако их трансляцию не ведет ни один канал в мире.

Каналы компании Sky Sports показывают Формулу-1 с прошлого года – специально для трансляций Гран-при кабельная сеть запустила канал, целиком посвященный Ф-1. Бесплатные эфиры гонок доступны британцам на BBC, однако эта телекомпания показывает в прямом эфире только половину этапов. Оставшиеся заезды транслируются в записи.

[George2870]

Роман Грожан показал лучшее время на тестах Формулы-1 в Хересе

Пилот команды Lotus Роман Грожан стал быстрейшим во второй день коллективных тестов Формулы-1 в испанском Хересе. Француз зафиксировал результат 1.18,218, на шесть десятых секунды превзойдя лучшее время первого дня, автором которого был Дженсон Баттон. Ближайшим преследователем Грожана оказался Пол ди Реста на Force India: шотландец уступил Роману почти 0,8 секунды. Первую тройку замкнул Дэниэл Риккардо, пилотировавший Toro Rosso, а следом за ним расположились Марк Уэббер и Нико Хюлькенберг.

В команде Mercedes AMG продолжились технические проблемы. После поломки электроники в первый день тестов, в среду, 6 февраля, на F1 W04 отказали задние тормоза. Льюис Хэмилтон, находившийся за рулем, смог замедлить машину благодаря тормозам на передних колесах, однако это не помогло британцу избежать аварии: чемпион мира 2008 года вылетел с трассы в повороте Dry Sack. Чтобы устранить поломку, механикам пришлось вскрывать гидравлическую систему: на эту процедуру потребовалось много времени, и Хэмилтон так и не возобновил тесты. Перед инцидентом Льюис занимал второе место в протоколе, к исходу дня спортсмен переместился на шестую строчку.

Фелипе Масса закончил день восьмым. Пилот Ferrari рассказал, что в этом сезоне итальянский коллектив лучше подготовился к предсезонным тестам, чем годом ранее. «Я помню, как сложно было управлять машиной прошлой зимой. Просто удержать автомобиль на трассе было нетривиальной задачей! – заявил Масса. – F138 сбалансирована намного лучше». Единственной проблемой Ferrari оказался перегрев кокпита, но он не помешал бразильскому гонщику совершить 78 кругов по трассе в Хересе.

Коллектив Williams продолжил испытывать новую резину Pirelli на прошлогоднем шасси FW34. «Со знакомой машиной у нас есть возможность сравнивать данные: это поможет нам лучше адаптироваться к покрышкам», – приводит слова пилота Williams Пастора Мальдонадо Autosport. В общем зачете венесуэлец разместился на девятой строчке, проиграв лидеру две с половиной секунды.

В составе Marussia на тестах дебютировал Луис Рация. Бразилец преодолел 31 круг, после чего его автомобиль остановился, спровоцировав появление красных флагов. Команда не обнародовала причину поломки. По неподтвержденным данным, у Рации вышел из строя двигатель Cosworth. В результате Луис остался последним.

Вечером за руль Force India сел резервист этой команды Джеймс Росситер. В распоряжении у британского спортсмена был всего час, однако пилот успел преодолеть 19 кругов. Росситер занял десятое место, уступив лучшему времени три секунды. В последний раз Джеймс пилотировал автомобиль Формулы-1 в 2008 году на тестах команды Super Aguri.

[George2870]

DTM вернет в календарь гонку в Китае

В 2014 году в расписание немецкой серии DTM вернется этап в Китае. Об этом заявил руководитель кузовного чемпионата Ханс-Вернер Ауфрехт в интервью Motorsport-Total. DTM уже приезжал в эту страну – в 2004 и 2010 годах гонки проводили на уличной трассе в Шанхае. Оба заезда запомнились многочисленными организаторскими просчетами: в сезоне-2004 устроителям соревнования пришлось в последний момент заваривать отлетавшие канализационные люки, а старт гонки 2010 года отложили из-за зрителей, попавших в запретную зону.

Календарь DTM наступающего сезона состоит из 10 этапов в пяти европейских странах. Одна из гонок пройдет на подмосковном автодроме Moscow Raceway. Cезон начнется 5 мая в Хоккенхайме.

В 2013 году кузовной чемпионат лишится пятничных тренировок: в первый день гоночных уикендов трассы будут предоставлять юниорским сериям, а участники DTM приступят к заездам только в субботу. Изменилась также максимальная продолжительность воскресных гонок: вместо 75 минут пилотам предстоит бороться на протяжении 70. Ожидается, что это стимулирует зрителей к посещению соревнований.

[George2870]

На тестах Формулы-1 пилот Force India сбил механика

Резервист команды Force India Джеймс Росситер врезался в механика на тестах Формулы-1 в Хересе. Авария произошла в третий день испытательных заездов. Как сообщает Autosport, гонщик возвращался в боксы после установочного круга, но не рассчитал время остановки и сбил сотрудника пит-бригады, державшего в руках домкрат. Пострадавшего незамедлительно доставили в медицинский центр. Механик избежал серьезных травм, отделавшись синяками.

Джеймс Росситер не пилотировал болид Формулы-1 с 2008 года, когда он работал в Super Aguri. В прошлом сезоне британец участвовал в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), а в 2013 году подписал контракт тестера с Force India. «Джеймсу определенно не хватает опыта в Формуле-1, – объяснил призовой пилот этой команды Пол ди Реста. – Росситеру предстоит работать на симуляторе, так что накат на тестах для него очень важен: нам нужно, что данные симулятора соответствовали реальности».

Force India выделила Росситеру два неполных дня: в среду, 6 февраля, спортсмен провел за рулем VJM06 около часа, а в четверг британцу предоставили утреннюю сессию. Позднее Джеймса сменит Пол ди Реста.

[George2870]

Гонка в России оказалась слишком дорогой для серии Auto GP

Молодежная гоночная серия Auto GP отказалась проводить этап в Подмосковье по просьбе команд. Как стало известно Autosport, участники чемпионата сочли визит в Россию неоправданно дорогим. Вместо заезда на трассе Moscow Raceway в календарь Auto GP попал этап в британском Сильверстоуне, который состоится 1-2 июня.

Соревнования Auto GP традиционно служат гонками поддержки для кузовного чемпионата мира WTCC. В 2013 году международное первенство впервые приедет в Россию: этап на автодроме Moscow Raceway состоится 8-9 июня. Ранее планировалось, что вместе с WTCC пройдут гонки Auto GP, однако молодежная серия отказалась от такого сценария.

В прошлом сезоне в расписании «формульного» чемпионата фигурировали семь этапов, три из которых прошли за пределами Европы – в Марокко, Бразилии и США. В 2013 году календарь расширился до восьми гоночных уикендов, при этом из графика исчезли заезды в Америке. На смену им пришли европейские автодромы. Сезон начнется 24 марта в итальянской Монце.

[George2870]

Асфальт в Хересе оказался чересчур абразивным для шин Формулы-1

Руководитель автоспортивного подразделения шинной компании Pirelli Пол Хэмбри назвал асфальт автодрома в Хересе чересчур абразивным для Формулы-1. В интервью Autosport специалист предложил в следующем году использовать другую трассу для предсезонных тестов.

«Судя по всему, в асфальте не хватает битума – из-за этого покрышки начали зерниться, – объяснил Хэмбри. – Характеристики трассы серьезно изменились по сравнению с прошлым годом: верхний слой шины просто сдирается. Разница между пиковыми возможностями разных типов резины сохранилась на уровне полусекунды, да и погодные условия в Хересе весьма хороши – не везде в Европе можно найти 20 градусов по Цельсию в начале февраля. Но увы – покрытие стало слишком абразивным».

На протяжении последних лет автодром в Хересе регулярно принимает предсезонные тесты Формулы-1. В последний раз асфальт на этой трассе перестилали в 2005 году. Какой гоночный комплекс мог бы занять место Хереса, Хэмбри не сообщил.

Испытательные заезды Формулы-1 продолжатся на автодроме «Каталунья-Монтмело» в пригороде Барселоны. На этой трассе состоятся две тестовые сессии: с 19 по 22 февраля и с 28 февраля по 3 марта.

[George2870]

Фелипе Масса стал быстрейшим в третий день тестов Формулы-1

В третий день коллективных тестов Формулы-1 в Хересе лучшее время показал Фелипе Масса. Бразилец первым вышел из минуты и 18 секунд: в утренней попытке на мягких шинах спортсмен остановил секундомер на отметке 1.17,879. Это на 35 сотых быстрее вчерашнего времени Романа Грожана.

На втором месте день завершил Нико Росберг. Mercedes F1 W04 под управлением немецкого пилота продолжил перегреваться, однако серьезных неисправностей удалось избежать. Росберг преодолел 148 кругов и отстал от Массы на 0,9 секунды. Третьим стал действующий чемпион мира Себастьян Феттель – представитель Red Bull проиграл лидеру более секунды.

Кими Райкконен проехал только 40 кругов – тренировку финна остановили технические неполадки. Тем не менее, результат экс-чемпиона мира позволил ему занять четвертую позицию. Роман Грожан, испытывавший Lotus E21 до Райкконена, рассказал, что болид стал лучше прошлогоднего «в каждом аспекте». Еще меньше времени на трассе провел Пол ди Реста: на Force India шотландца отказала выхлопная система. На счету спортсмена семь пройденных кругов и последнее место в итоговом протоколе.

Эстебан Гутиеррес установил самую высокую скорость на прямой: мексиканец разогнался до 274,6 километров в час. В общем зачете пилот Sauber стал восьмым, уступив Фелипе Массе две секунды. Следом за Гутиерресом расположился еще один новичок предстоящего сезона Макс Чилтон. Представитель Marussia провел лучший день для своей команды за все время тестов: Чилтону удалось опередить не только Шарля Пика на Caterham, но и Вальттери Боттаса, пилотировавшего прошлогодний Williams.

Первая тестовая сессия нового сезона закончится в пятницу, 8 февраля. По информации Globo, испытательные заезды пользуются особенной популярностью среди представителей СМИ. «В этом году к нам приехало на 25 или 30 процентов больше журналистов, чем в прошлом – все хотят посмотреть на новые болиды, – рассказал координатор пресс-центра автодрома в Хересе Рауль Сарсуэла. – Что касается зрителей, то из-за отсутствия Фернандо Алонсо они утратили интерес к тестам. А ведь билет на целый день стоит всего 10 евро».

[George2870]

В последний день тестов Формулы-1 лучшее время показал Кими Райкконен

Чемпион мира 2007 года Кими Райкконен стал быстрейшим в заключительный день тестов Формулы-1 в Хересе. Пилот команды Lotus показал время 1.18,148. Это медленнее, чем вчерашний результат Фелипе Массы, но быстрее всех остальных за прошедшие четыре дня. На 27 тысячных секунды от финна отстал Жюль Бьянки, пилотировавший Force India. Третье время показал Себастьян Феттель за рулем Red Bull. Первую пятерку замкнули Эстебан Гутиеррес и Жан-Эрик Вернь.

Рекордсменом по количеству пройденных кругов стал обладатель шестой позиции Льюис Хэмилтон: на счету британца 145 витков по трассе в Хересе. В первые два дня тестов поломки болида Mercedes F1 W04 не позволили команде полноценно испытать новый автомобиль, но затем пилоты наверстали упущенное – в четверг, 7 февраля, напарник Хэмилтона Нико Росберг совершил 148 кругов.

В команде Ferrari место призового пилота Фелипе Массы занял новый резервист Scuderia Педро де ла Роса. Через час после начала сессии болид 41-летнего пилота стал причиной остановки тестов: F138 замер на трассе после второго установочного круга. Механикам пришлось менять коробку передач – процесс затянулся на несколько часов, из-за чего к вечеру на счету де ла Росы оказалось всего 50 кругов. В итоговом протоколе испанец стал девятым.

В середине дня испытательные заезды прервались вновь: между девятым и десятым виражами возникло отверстие в поребрике. Сотрудники автодрома в Хересе потратили час на исправление ситуации – из-за этого продолжительность тестового дня продлили на 30 минут.

В противостоянии Caterham и Marussia преимущество перешло на сторону первых. Шарль Пик за рулем CT03 показал десятое время, а Луис Рация на MR02 остался 11-м. Соперников разделила одна десятая секунды. Позади них расположился Пол ди Реста – тестовую программу шотландца ограничили двумя часами, так как основное время в кокпите Force India провел Жюль Бьянки.

Следующая сессия коллективных тестов состоится на трассе «Каталунья-Монтмело» в окрестностях Барселоны с 19 по 22 февраля.

[George2870]

Арабы разработают для европейского ралли 750-сильный суперкар

Компания Team Galag из Саудовской Аравии разрабатывает суперкар, который примет участие в европейской раллийной гонке Gumball 3000. Тизер будущего автомобиля под названием TG1 (Team Galag 1) был опубликован на интернет-портале фирмы.

Создатели автомобиля отмечают, что для разработки внешности суперкара были приглашены несколько знаменитых иностранных специалистов, чьи имена пока не называются. Купе будет оснащаться 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 750 лошадиных сил. По предварительным данным, силовая установка TG1 является модернизированной версией агрегатов Nissan GT-R.

Автомобиль сможет разгоняться до 96 километров в час за 2,68 секунды, а до 160 километров в час за 5,65 секунды. Максимальная скорость TG1 составит 320 километров в час.

Это уже второй суперкар, разрабатываемый Team Galag для Gumball 3000. Фирма также готовит для Gumball 3000 машину, которая будет похожа на автомобиль Бэтмена из последних фильмов о супергерое. На «бэтмобиль» с трубчатым каркасом установят восьмицилиндровый двигатель Chevrolet мощностью 500 лошадиных сил.

Ралли Gumball 3000 начнется 18 мая в датском Копенгагене. 120 участников проедут 4800 километров через многие европейские города, включая российский Санкт-Петербург.

Участие в гонке стоит 30 тысяч фунтов стерлингов (47 тысяч 265 долларов). К соревнованию допускаются лишь самые эксклюзивные и мощные автомобили. Причем организаторы позиционируют ее не как спортивное состязание, а как развлекательный автопробег с обязательными вечеринками в самых модных и дорогих ночных клубах.

[George2870]

Льюис Хэмилтон расстался с бывшим менеджером Мики Хаккинена

Чемпион мира Формулы-1 2008 года Льюис Хэмилтон сменил менеджера. На протяжении последнего года британцу ассистировал экс-менеджер Мики Хаккинена Дидье Котон, но в начале февраля контракт с бельгийцем подошел к концу. Как сообщает газета Daily Mirror, новым агентом пилота Mercedes AMG стал Том Шайн, ранее работавший вице-президентом марки Reebok. Котон сосредоточится на выстраивании карьеры Вальттери Боттаса.

По информации Sports Business Journal, уроженец американского Индианаполиса Том Шайн продолжить жить в родном городе несмотря на смену работы. Специалист будет напрямую подчиняться основателю компании XIX Entertainment Саймону Фуллеру. Эта фирма ведет дела Льюиса Хэмилтона с марта 2011 года. Клиентами Фуллера также являются футболист Дэвид Бэкхэм, теннисист Энди Маррей, певица Кэрри Ундервуд и другие представители спорта и шоу-бизнеса.

«Наша идея состоит в том, чтобы объединить потенциал индустрии развлечений и спорта, выстроив из личности клиента полноценный бренд», – рассказал 66-летний Том Шайн. В 2004 году американца признали виновным в мошенничестве: за обман аудиторов Шайн провел шесть месяцев под домашним арестом, после чего выдержал трехлетний испытательный срок.

[George2870]

Камуи Кобаяси протестирует гоночный Ferrari в Испании

Гоночный коллектив Амато Феррари AF Corse пригласил на испытательные заезды экс-пилотов Формулы-1 Камуи Кобаяси и Каруна Чандхока. Как сообщает Autosport, трехдневные тесты автомобиля Ferrari 458 Italia класса GTE Pro пройдут в Испании. AF Corse готовит эти машины для стартов в чемпионате мира по гонкам на выносливость WEC. В составе команды на 2013 год есть несколько свободных мест – возможно, после испытательных заездов занять эти вакансии позовут одного из бывших пилотов Формулы-1.

Вместе с Кобаяси и Чандхоком в тестах примут участие серебряный призер молодежной серии GP2 Лука Филиппи, двукратный чемпион Формулы-Суперлига Давиде Ригон и участник итальянской Формулы-3 Брендон Майзано. На трассу «Моторлэнд Арагон» также приедут действующие пилоты AF Corse Джанкарло Физикелла и Джанмария Бруни.

Команда Амато Феррари на регулярной основе выставляет автомобили 458 Italia GTE в гонках на выносливость. В 2011 году AF Corse выиграла Интерконтинентальный кубок серии «Ле-Ман» (ILMC), а в прошлом сезоне стала чемпионом мира WEC в своем классе.

[George2870]

Девятикратный чемпион Pikes Peak поборется с "Монстром" на электрокаре

Девятикратный победитель гонки Pikes Peak, американец Род Миллен, в текущем году будет участвовать в соревновании по подъему на холм на электрокаре. Он составит конкуренцию восьмикратному чемпиону «Пайкс Пика» Набухиро Таджиме по прозвищу «Монстр», который в 2012-м смог преодолеть лишь один километр дистанции. На его машине отказал один из электромоторов, и японцу пришлось остановиться из-за задымления салона.

Род Миллен, отец обладателя лучшего времени подъема на холм Пайкс Пик Риса Миллена, будет выступать на электрокаре Toyota TMG EV P002, обладающим лучшим временем «Северной петли» Нюрбургринга среди машин подобного типа. В прошлом году этот автомобиль под управлением Фумио Нутахара стал победителем гонки по подъему на холм в своем классе. Японец занял шестую строчку в общем зачете, проехав трассу за 10 минут 15,38 секунды. На какой машине в 2013-м будет выступать сам Нутахара – не сообщается.

Прошлогодний победитель «Пайкс Пика» в абсолютном зачете Рис Миллен, проехавший трассу из 156 поворотов за 9 минут 46,16 секунды, по-прежнему будет участвовать в гонке на автомобиле Hyundai. В этом году в команде к нему присоединится пилот Пол Далленбах, который ранее был для Миллена одним из основных конкурентов. В 2012-м Далленбах выбыл из соревнования из-за аварии, в годом ранее не смог стартовать по техническим причинам.

Подъем на холм Пайкс Пик в этом году пройдет 30 июня. Эта гонка станет 91 по счету. Заезд является вторым по длительности проведения автоспортивным соревнование в США. Дольше проводится только гонка Indy 500. Старт 19,99-километровой гонке дается на высоте 2 тысяч 860 метров над уровнем моря. Участники финишируют на высоте 4 тысяч 300 метров.

[George2870]

Михаил Алешин проведет седьмой сезон в Формуле-Renault 3.5

Чемпион Формулы-Renault 3.5 2010 года Михаил Алешин проведет в этом первенстве седьмой сезон. Московский пилот подписал контракт с действующим победителем командного зачета – коллективом Tech1. На счету этой конюшни четыре титула в Формуле-Renault 3.5. «Три года назад ребята из Tech1 были нашими главными конкурентами, но теперь мы работаем вместе и ставим перед собой только одну цель – побеждать», – цитирует Алешина пресс-релиз компании Victory Lane. Партнером Михаила будет голландец Найджел Мелькер, в прошлом году выступавший в GP2.

Алешин станет третьим представителем России в наступающем сезоне Формулы-Renault 3.5. Вместе с ним чемпионате примут участие Николай Марценко и Сергей Сироткин. На данный момент на счету Михаила 86 гонок и четыре победы в молодежном первенстве. Если Алешин выйдет на старт всех этапов 2013 года, то к концу сезона москвич окажется наиболее опытным пилотом за всю историю Формулы-Renault 3.5 со 103-мя гонками в активе. Сейчас рекорд удерживает Даниил Мове, выходивший на старт 91 раз.

Дебют Михаила Алешина в Формуле-Renault 3.5 организовала компания Red Bull, спонсировавшая выступления россиянина с 2006 по 2008 год. После этого австрийская фирма перевела Алешина в Формулу-2, а через сезон исключила его из программы поддержки молодых пилотов. В 2010 году Михаил самостоятельно вернулся в Формулу-Renault 3.5 и выиграл титул. Москвич пытался перейти в Формулу-1, закрепиться в GP2 и кузовной серии FIA GT1, но в итоге каждый раз возвращался в Мировую серию Renault. Прошлый сезон Алешин провел в российской команде RFR – Михаил набрал 46 очков и занял 13 место в личном зачете. В настоящее время конюшня RFR ликвидирована.

[George2870]

McLaren перестал скрывать интерьер преемника суперкара F1

Компания McLaren Automotive опубликовала первые фотографии интерьера суперкара P1, который является идеологическим преемником легендарной модели F1. Публичный дебют новинки состоится в марте текущего года на моторшоу в Женеве.

По словам представителей «Макларена», интерьер суперкара, который выполнен в минималистском стиле практически полностью из углеволокна, должен напоминать водителю кабину реактивного самолета-истребителя. В салоне почти нет шумоизоляции, а текстильные коврики будут предлагаться только за доплату. При этом в оснащение McLaren P1 войдут климат-контроль, навигация и дорогая аудиосистема Meridian.

Помимо этого, суперкар получил полностью цифровую приборную панель и «ковши» со сверхтонким карбоновым каркасом. Сиденья, по словам разработчиков, имеют «минимальное количество мягкого наполнителя», весят всего 10,5 килограмма, а их спинка зафиксирована и расположена в 28 градусах от вертикального положения.

При необходимости наклон можно изменить до 32 градусов для того, чтобы «обеспечить водителю больше места над головой при надетом гоночном шлеме». Высота кресел будет подстраиваться под каждого конкретного водителя.

McLaren P1 будет оснащаться 700-сильной силовой установкой, включающей в себя бензиновый мотор и систему рекуперации кинетической энергии KERS. Всего компания рассчитывает выпустить лишь 500 таких суперкаров. Стоимость каждого из них составит около 800 тысяч фунтов стерлингов (996 тысяч евро).

[George2870]

Гонка DTM на Moscow Raceway пройдет на укороченной версии трассы

Дебютный этап кузовной серии DTM в России пройдет на укороченной версии трассы Moscow Raceway. Вместо стандартной четырехкилометровой конфигурации участникам предстоит преодолевать круги протяженностью два с половиной километра. Об этом в интервью Чемпионат.com рассказала руководительница подмосковного автодрома Екатерина Бельцевич.

«Это был выбор организаторов DTM — компании ITR. Так сделали для того, чтобы в первый год проведения мероприятие было максимально зрелищным для зрителей: участники будут чаще проезжать мимо трибун, будет больше контактных моментов, – заявила Бельцевич. – Мы были бы рады, если бы гонку DTM в первый год посетили 30 тысяч болельщиков. Вообще, мы готовы принять до 50 тысяч человек». Этап Мировой серии Renault, прошедший на Moscow Raceway в июле прошлого года, собрал 85 тысяч посетителей. Все гонки того уикенда проходили на четырехкилометровом кольце.

Исключение удаленных виражей подмосковной трассы не скажется на обзорности: на отброшенном участке нет ни постоянных, ни временных трибун. Зрители могли наблюдать за гонками в этом секторе исключительно с близлежащих холмов.

Немецкий чемпионат DTM приедет в Московскую область 4 августа. Вместе с этой серией болельщики увидят этап кубка Lada Granta. «В «бронзовой» категории билет на воскресенье при покупке заранее будет стоить 1300 рублей. «Бронзовый» билет на весь уикенд обойдется в 1600 рублей», – добавила Екатерина Бельцевич

[George2870]

Команда из Гонконга решила попасть в Формулу-1

Гоночный коллектив KC Motorgroup из Гонконга попробует дебютировать в Формуле-1. Как сообщает Car and Driver the F1, владелец команды Пол Ип намерен выставить конюшню под китайским флагом. «Я основал KC Motorgroup Ltd. с единственной целью: стать первой китайской командой в Формуле-1», – заявил Ип.

Коллектив возник в 2007 году: в первом сезоне конюшня приняла участие в чемпионате Гонконга по кузовным гонкам HTCC, а также в азиатской и японской Формуле-3. В дальнейшем KC Motorgroup открыла подразделения в Формуле-Pilota China (китайском аналоге Формулы-Abarth), Формуле-Nippon и китайском туринговом первенстве CTCC.

В 2013 году компания Пола Ипа станет первой командой из Китая, которая выйдет на старт «24 часов Ле-Мана». KC Motorgroup выставит шасси Morgan категории LMP2 с двигателем NIssan, а пилотом станет швейцарец Александре Императори. Гоночный коллектив планирует принять участие в полноценном сезоне чемпионата мира по гонкам на выносливость WEC в 2014 году. «В обозримом будущем KC Motorgroup продолжит расширяться – не только в Европе, но во всем мире», – пообещал Ип.