[maksim4ek]

Всех приветствую собственно сабж.
Вчера подошла первая замена масла, стали менять сами, в топку ТО.
Собственно вопрос по фильтру выглядит он как то не надежно.
Как он фильтрует и не пропускает ли вход масла сразу на выход... потому что внутри нет ни каких уплотнений, мне кажеться что на высоких оборотах масло будет идти мимо фильтра.
Держал в руках два фильтра масленых от NA и предыдущей версии. Они похожи, но у второго есть уплотнения и носик, а у ньюэкшена его нет... Вот чешу репу и пытаюсь понять на сколько корейские инженеры грамотны.

[lom.47]

Вы бы фото выложили своих фильтров, велика вероятность
не тот заказали.

[Juristy]

дайте фото, поглядим

[maksim4ek]

Поставил то Я точно тот 1721803009
второго номер не помню он 1в1 как этот но длиней на 5мм и с носиком.

Фотки с драй2юру автор

Дак вот, он зашелками в крышке защелкнулся... там нет уплотнителя как такового, ткань какая то... и сверху ткань... мне кажеться что это как минимум не герметично, и если дать газу, наверника масло продавит мимо фильтра, и круг пойдет без очистки, вот Я к чему клоню)

[Касьян]

Это мерсовская система, проверенная десятилетиями.

[maksim4ek]

А Я думал мотор тут типа своя разработка, и этот фильтр тут выдумали...

Что серьезно не кто не думал о надежности данной конструкции... что масло будет идти мимо фильтра через эту ткань...

[Актиошка]

если на больших оборотах и пройдет мимо фильтра немного масла, то ничего страшного не произойдет.

[antour]

Актиошка
+1
я так понимаю в фильтрах обычной конструкции есть для этого перепускной клапан, который в моменты большой нагрузки (в т.ч. при холодных стартах и высоких оборотах) ведет масло мимо фильтрующего элемента, при этом ничего страшного не происходит.

[Актиошка]

antour совершенно верно.

[Касьян]

Мимо фильтра пойдет когда бумага забьется.

[antour]

когда вязкость высокая(зимний пуск), пойдет мимо бумаги.