Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.11.2015, 13:20   #16
Алекс57
Местный житель
 
Регистрация: 19.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 337
Алекс57 Всё впереди
По умолчанию
87а, судя по схеме, это и есть основной питающий контакт, от цепи +12, после замка заж (ЗЗ), подает +12в чз контакт 30 на мотор СО. А при выключении, по обводной цепи LR подается +12В на мотор через дугу- проводник, расположенную на диске- шестерне редуктора, эта дугу расположена в секторе, когда повод щетки находится не в состоянии парковки. Когда поводок приходит в зону парковки, дуга заканчивается, +12В пропадает, мотр останавливается. Именно благодаря этой дуге достаточно поставить реле, чтобы включалось на 0,5-1 сек, потом мотор будет дорабатывать полный цикл, до парковки поводка, чз эту контактную дугу....
__________________
KyronII D20DT 5MGB.
"взрослый под рамой, "салют", рига3, козел М105, ява, М403, М412, 2101, 2103, 2106, РАФ+ УАЗ452, 2109, ГАЗ110+ ока, Рено-эспейс чудо!, 2111+Шаран, гранд-сценик + Кайрон:
Алекс57 вне форума   Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход