Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Actyon / Korando Sports

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.07.2018, 09:51   #1310
Эридан
Местный житель
 
Аватар для Эридан
 
Регистрация: 06.01.2013
Адрес: г. Омск
Сообщений: 754
Эридан Школяр
По умолчанию
Аммортизаторы Боже через год выкинул, с сорентовскими пружинами не работают. Раскачка несбалансированная, машина на неровной дороге гуляет. Правда на 33". Поставил Finwhale 15011GU, эти нравятся.
У меня б/у сорентовские, 16,2мм прут, стоят уже 8 лет. Не проседают вообще.
Эридан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2018, 12:45   #1311
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 504
Павел Вадимович Детский сад
По умолчанию
Вот где же Вы раньше то были... я бы их не заказывал тогда... взял бы фенокс на пробу, помню по ВАЗу - довольно жесткие они, или сакс... да может и боже, только те что по 1600/шт а не по 2700.... по 1600 хоть не так жалко снимать... Ну да ладно, поставлю - посмотрю, может мне как раз послабее, помягче и понравятся.... А так да, от руки они мягче холы волговской, но от руки это не показатель ни разу.
Б/у сорентовские наверное на соренто первичную усадку дали, а ссанг енг для них - детский лепет, потому и не садятся.
Втулку УАЗовскую так и не нашел, все облетел, пришлось какую то ВАЗовскую в количестве 4 шт покупать, буду варить парами.
Так в остальном вроде все понятно, мешки под песок есть...

Непонятно - пилить передние пружины или не стоит.

Больше страхов чем делов, заодно горелку новую опробовал.
А страхи развеялись когда потер краску на пружине растворителем Р4, а краска то смываться начала... все понятно - нитра, да еще и прямо по металлу, терять нечего, восстановить как два пальца...
Отпилил пол витка, еще пол витка подогнул, об этом подробнее.
На сколько мне известно, тут главное пружину не перегреть и не отпустить, а точнее не перейти границу 350градусов, как правда ее определить я не знаю и медленно остудить, точнее вообще не остужать - сама остынет, называется это отжиг, работа со сталью производится пока она горячая, свойства при отжиге практически не меняются. Ну и третий момент - гнуть плавно, не рывками-ударами, а мееедленно. Грел пропаном, не тем что "игрушечный" с одноразовым баллоном, хотя эти игрушки тоже очень полезны и парой таких я до сей поры и обходился, а грел пропаном "взрослым" который с нормальным баллоном, шлангом и т.д. горелка однако не самая большая, но и ее хватает вполне. Сперва попробовал погреть и пристроиться монтажкой, ну как то неудобно, честное пионерское, решение пришло следом. Беру стяжку, цепляю за самый кончик пружины и стягиваю, не сильно - пару сантиметров, может больше, может меньше, около того, все на интуиции. Стянул, кладу и грею пруток через пол оборота от конца. Пламя так чтобы грелся только один пруток и только в одной точке, грею и смотрю... краска вспузырилась, потом сгорела, почистил щеткой по металлу, грею дальше....
В какой то момент, и это хорошо глазом видно начинает пружинка гнуться, неспеша так, потихонечку... А видно хорошо потому что первый виток ползет вдоль стяжки, а на стяжке резьба. Пока горелку закрыл-положил, пока ключ на 17 взял, стяжку отпустил - перелет, первый виток 10мм, а надо 12-13, монтажкой 11 сделал, остыла, не гнется, фиг сним - вот мне правая пружина, в тихое место ее от сквозняков. Вторую уже караулил основательнее - только поползла я давай болтом на 12 прикидывать зазор, горелку сразу нафиг, стяжку нафиг - 14, не грея прям подтянул стяжкой посильнее - 13 ура!!! Вот мне левая пружина, под бочек ее к правой, пускай остывают, сам курить, убирать баллон, горелку и проч. А дальше скучно, через 15-20мин они уже чуть тепленькие, прикинул резинку к пружине - отлично, дальше обезжирка, наждачка, обезжирка, краска, красивые стоят и сохнут до завтра, вот только растворителя нет чтоб кисть отмыть, весь ушел на мытье после покраски опор. Завтра с обеда к машине, если из отпуска не отзовут.
Пишу подробно - может кому пригодится, здесь не видел информации как подогнуть конец пружины без вреда.

Про аммортизаторы боге (или боже) 30H39A - у них в добавок еще и ход 105мм. то есть по хорошему они не рекстон1, хотя бьются именно так, а актион, актион спортс, кайрон, но не рекстон1, у него ход 115мм.

немного снятых замеров: все замерыдо центра колеса делаю от внутреннего ребра крыла, проше говоря где крыло и подкрылок встречаются, от этого края крыла.
57см это на сколько может опуститься колесо в комплектации "сток"
около 59-61 (зависит от положения развальных болтов) - это упор верхней шаровой
как раз 60 получается если перевернуть чашку, ни какие шайбы/втулки при этом уже считаюю не допускаются.
Сам выкидывал втулочку от старого аммортизатора, подложенную на шток, высота у нее 8мм, резьбы на штоке как раз хватает чтобы гайка законтрилась и отбойник сидит как задумано, красиво все, но - лишнее, шаровую выломает, да и элементарно такую длинную стойку поставить если и получится то крайне не просто, на сайлентблок рычага она ненадевается.
Старые амморты мандо погибли смертью храбрых, при высоте 46см и от ровных местных дорог им замяло отбойником верх, потекли.
Соотношение длинны рычага следующее: от развальных болтов до сайлентблока стойки примерно 25см, до шаровой примерно 35см. Иными словами и сильно примерно - добавляя стойке 2см хода вниз - добавляем колесу 3см хода вниз. Переворот опоры как раз около 20мм и дает.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2018, 22:59   #1312
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 504
Павел Вадимович Детский сад
По умолчанию
Сделал перед, получилось 56 ровно с обеих сторон, но резинки затягивал при 55см, думаю сантим просядет.
Завтра очередь задней оси, потом на стенд развальный, даже на глаз видно что не в порядке.

Доделал.
После суток с пеньком под запаской и регулировки сход-развала перед присел до 54.
Зад сразу после сборки был примерно 59-60, нужно было ехать на сход-развал, поэтому накидал груза килограмм 200 в кузов и поехал собирая все ухабы на пути, по звуку, когда пружина садится на мост - не спутать ни с чем, ужасный звук. Посадочные я мовилем мазал для смазки, посему после пары ухабов на каждую сторону пружины сели, сделал сход-развал и начал оценивать, что же получилось.
Мягко, ни разу не жестко, но правда с 200кг в кузове, зад получился 58 (с грузом), буду осаживать дальше. Полицейские проходят на много мягче и незаметне чем с прежними 46/49, ямы тоже мягче и главное - нет раскачки, морда не скачет, зад тоже, все пружинится, гасится - отрабатывает.
На скорости если качать рулем из стороны в сторону заметно сильнее кренится, тут работает хуже, ожидал лучшего, когад мандо были живы, хоть и подвеска уже была присевшая - машина гораздо резче реагировала на руль - без всяких кренов и раздумий, сейчас что то ближе к волге, мне не очень это нравится.
Ставить волговские амморты с волговскими резинками тоже удовольствие не из самых сладких, резинки в нижнее крепление очень плохо лезут, встают плотно.
Груз в кузове вечером перекладывал на правый борт, чтобы подвеску выровнять, пошла левая сторона чуть вниз.

И мой косяк - не прокачал я амморты, вот теперь думаю - снимать-прокачивать или нет. Просто не знал об этом. передние при сжатии - растягивании работали тихо, ровно, задняя одна хола слегка шипит, вторая в конце хода прыгала, ее то я прокачал, от чего и заметался с прокачкой.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2018, 20:16   #1313
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 504
Павел Вадимович Детский сад
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Эридан Посмотреть сообщение
Аммортизаторы Боже через год выкинул, с сорентовскими пружинами не работают. Раскачка несбалансированная, машина на неровной дороге гуляет. Правда на 33". Поставил Finwhale 15011GU, эти нравятся.
У меня б/у сорентовские, 16,2мм прут, стоят уже 8 лет. Не проседают вообще.
На 30,5" (вроде так насчитал) - то же самое. Еще и валкая на трассе. Может из за груза в кузове, хотя там не много.
Задок встал 58, не хочет садиться, надо грузиться сильнее.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2018, 23:34   #1314
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,584
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
Сами подсядут-не переживай-к осени нормально все будет
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2018, 22:50   #1315
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 504
Павел Вадимович Детский сад
По умолчанию
Надеюсь)))
Теперь надо испытывать, дождики были, но грибов что то пока нет говорят, еще не отмокли после засухи видимо. Как пойдут - надо съездить будет, теперь не пузотерка, можно и в поля и в леса!!! Резинка хоть и АТ но тащит по грязи не плохо, после покупки пробовал - ползает хорошо, тогда покатушки закончились оторванным намордником, оторвался и без всяких повреждений, был подобран и в кузове ту яму все таки преодолел, но сильно глубокие грязи не месил ни разу, не застревал ни разу... надобности нет, а офроуда мне и на работе на экскаваторе хватает за глаза, да и на своих тракторах тоже порой.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2018, 23:25   #1316
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 504
Павел Вадимович Детский сад
По умолчанию
И так, вести с полей, именно послей. Сегодня догрузил к своим 200кг железяк еще 200кг и поехал полями.
Начало было не лучшее - очень удачно попал в 2 тракторных развала, идеально подходящих под базу машины. Ощущения не лучшие, сперва перед проваливается и сразу подпрыгивает, остановиться не успел и в резонанс переду обе оси бабах в эти канавы, вот так нежданчиком в траве притаилась чья то пахота, чем ударился не совсем понял, похоже порогами (симас) но обошлось легким испугом, повреждений ни каких, радиатор и бак целы, чтобы выскочить пришлось пониженную включить. Продолжение было приятным, по полю, грунтовке, щебенке машина идет отлично, приятно я сказал бы - мягко, слегка потрясывает и все, совсем не как на патриоте, скорее на длинную ниву похоже, но та на грунтовке скачет сильнее - легкая.
По приезду домой обнаружил помятый радиатор, это уже после развалов корягу передком подняло, брякнула по днищу, я даже останавливаться не стал. Без защиты радиаторов лучше с дороги не съезжать, но очень уж хотелось, да и нужно было сено посмотреть.
Замер высоты по приезду показал что перед однако садиться продолжает, уже 53,5/53, мне такая тенденция не нравится совсем, такими темпами опоры не переваренные покупать и втулку на шток амморту одевать скоро, а то и эти стойки отбойниками убьет. А зад.... а зад сказал что ему пофиг, стоит на своих 58.
В голову лезут мысли что фобос на перед мне попался хреновый - уже 3см усадки дал, если так дело и дальше пойдет - в чермете ему место, взамен другой фобос поставлю, только пилить не буду спешить.
Приятный момент - пока я другими делами занимаюсь и пластину под раздатку не положил вибрация кардана почти пропала. Да, вот так вот сама, без внешних вмешательств взяла и ушла обидевшись что ее оставили без внимания. Замечаю ее едва ощутимую если на первой тапкавпол сделать, и то не каждый раз, при том что изначально она была сильная. Не знаю почему, но факт, но буду наблюдать еще, может это лишние 200кг в кузове ее спугнули сегодня.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2018, 23:35   #1317
Эридан
Местный житель
 
Аватар для Эридан
 
Регистрация: 06.01.2013
Адрес: г. Омск
Сообщений: 754
Эридан Школяр
По умолчанию
Как сказала моя жена при покупке Актиона: "мечта председателя колхоза" )))
Эридан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2018, 23:12   #1318
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 504
Павел Вадимович Детский сад
По умолчанию
Ну председателя может быть))) Хотя эти дяди как то больше хайлюксы и реинжеры предпочитают.
А вот под агрономом ИМХО - не выдержит машинка наша, тут или ниву или козлика надо.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2018, 17:25   #1319
mazdred
Новичок
 
Регистрация: 20.06.2018
Адрес: Тольятти
Сообщений: 10
mazdred Всё впереди
По умолчанию
Всем привет! подскажите на перед вот эти кони подойдут?
koni heavy track 8240 1281
__________________
SsangYong Actyon Sports (2nd) дизель, 2000 куб.см, 149 л.с. 6мкпп
mazdred вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2018, 14:30   #1320
mazdred
Новичок
 
Регистрация: 20.06.2018
Адрес: Тольятти
Сообщений: 10
mazdred Всё впереди
По умолчанию
приобрел машину месяц назад,доволен всем но кивки и раскачка "задолбала" на плохом асфальте полная ж..па на каждой кочке трясёт.
замерил расстояние от центра до арки,получилось перед 47,5 см. зад 49,5 см. машине 5 лет пробег 100000 км. стоят родные стойки и пружины.
хочу собрать перед : koni heavy track 8240 1281 амортизаторы и пружины 54601-3E0140 (Sorento),зад пока в раздумьях,езжу в основном в двоем . читаю данную тему, хотелось бы услышать совет от соклубников
__________________
SsangYong Actyon Sports (2nd) дизель, 2000 куб.см, 149 л.с. 6мкпп
mazdred вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2018, 15:50   #1321
Эридан
Местный житель
 
Аватар для Эридан
 
Регистрация: 06.01.2013
Адрес: г. Омск
Сообщений: 754
Эридан Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от mazdred Посмотреть сообщение
на перед вот эти кони подойдут?
koni heavy track 8240 1281
Дороговато, но это лучшее!
Эридан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2018, 16:35   #1322
mazdred
Новичок
 
Регистрация: 20.06.2018
Адрес: Тольятти
Сообщений: 10
mazdred Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Эридан Посмотреть сообщение
Дороговато, но это лучшее!
спасибо! а что можно на зад поставить,груженым езжу не всегда в основном с пустым кузовом
__________________
SsangYong Actyon Sports (2nd) дизель, 2000 куб.см, 149 л.с. 6мкпп
mazdred вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2018, 18:37   #1324
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,584
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
приведите в порядок сначала перед-посмотрите,что получится...ну и если не устроит и груз не возите -посмотрите на пружины шевролет нива....где то в теме есть
пневмо баллоны в них самое правильное решение
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2018, 23:22   #1325
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 504
Павел Вадимович Детский сад
По умолчанию
А вот я даже не знаю что на новом актионе на задок ставят...
на старом то все понятно - УАЗ, которые именно родные УАЗ на 15 прутке - не видел информации что кто то ставил, но по идее должно быть дешего и довольно комфортно.
Нива, нива шевроле - много отзывов что быстро садятся, но тот же 15 пруток, витки не считал, цена привлекательная очень.
Ниссан террано усиленные RA5306 довольно комфортные, 15 пруток 9 витков
Ниссан террано RA 5707 еще комфортнее, пруток около 13мм, 7,5 витков, в кузове тяжелее дыма ничего не возить.
Еще попадался в теме вариант от сааб как ну очень комфортный, но опять таки забудте что у Вас грузовик.
И варианты "силовые"
RD5081 и фобос красные от патриота, обе на 16 прутке, первые тоже ставят на патриот как вариант усиленный. В принципе я не сказал бы что с красным фобосом как то прям жестко, на патриоте в стоке жестче в разы (там рессоры сзади если кто не в курсе)
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2018, 23:27   #1326
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,584
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
Привет Павел!Ходовка у нас один в один
mazdred написал,что груз не возит,да и с Тольятти он-для него правильней на задницу пружины шеви нива+пневмо баллоны.
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

SYKOR