[Romka]

Колёсный компрессор вспотеет пока создаст в баке 8 атм. Фактически когда дуешь то стрелка чуть поднимается от нуля когда в магистрали до бака солярка. Потом 0.

[yura1974]

Сообщение от Romka

Колёсный компрессор вспотеет пока создаст в баке 8 атм. Фактически когда дуешь то стрелка чуть поднимается от нуля когда в магистрали до бака солярка. Потом 0.

+1000 Мне продувка уже не помогает, надо срочно снимать бак... Хочу в отпуск!!!

[Юрий78]

Доброе время суток! Друзья если можете помогите решить проблему. Кайрон дизель. Штука вот какая, аппарат на холодную заводиться в общем не плохо, а после того как нагреется заглушишь, и минут через пять при заводке как с ума сходит мотор чуть из под капота не выпрыгивает детонация такая вот вот с подушек слетит, и так раза два три подряд, на четвёртый раз с пол оборота заводится.

[yura1974]

Бак снял, заборники чистые, обратка отведена в противоположную сторону от всаса резиновым уголком, откуда берётся воздух - остаётся загадкой.

[SasGr]

А эжектор не может газировать соляру так, что при небольшом вакууме появляется воздух? Может как-то заблокировать трубку из второго бака?

[yura1974]

Х.З. у меня на пока энтузиазм иссяк, поставлю ещё прозрачную трубочку от бака до фильтра, попробую локализовать место появления пузырей...

[yura1974]

Тут ещё какая хрень! Воздуха много и цокает утром и когда жарко! Может реально соляра закипает!?!?!?
Я уже писал ранее, что общался с дальнобоями - воздух есть у всех, меня напрягает только звон по утрам, его слишком много.

[jak7907]

Сообщение от Юрий78

... а после того как нагреется заглушишь, и минут через пять при заводке как с ума сходит мотор чуть из под капота не выпрыгивает детонация такая вот вот с подушек слетит

У меня было,конечно,не так катастрофично,но похоже.До этого заправлялся только на Луке.А вот заправился на ВР и детонация ушла.Похожая проблема обсуждается на ветке Кайронов,прямо самая первая.

[капитан]

поменял форсунки,убрал воздух,прозрачным шлангами.Как заводилась хреново так все и осталось.Похоже после остановки двигателя падает давление в рампе.Так как после остановки минут на 10, заводится только дотронешься до ключа.Постоит минут 15 опять маслать.Где то на форуме видел,кто то менял уплотнительное кольцо на клапане ТНВД По моему избыточного давления,найти не могу. Кто в курсе может ссылку кините.Спасибо.

[капитан]

Сообщение от Юрий78

Доброе время суток! Друзья если можете помогите решить проблему. Кайрон дизель. Штука вот какая, аппарат на холодную заводиться в общем не плохо, а после того как нагреется заглушишь, и минут через пять при заводке как с ума сходит мотор чуть из под капота не выпрыгивает детонация такая вот вот с подушек слетит, и так раза два три подряд, на четвёртый раз с пол оборота заводится.

Юрий78 разобрался с проблемой?началось тоже самое,заводилась с третьей прокрутки,а сегодня уже с 6-8ой

[Ураец]

Получается топливная аппаратура(форсунки) такие же нежные как и у нас.Значит фильтра только оригинальные и топливо покачественней.

[Romka]

В первую очередь фильтра! Они единственный барьер!

[капитан]

Сообщение от Юрий78

Доброе время суток! Друзья если можете помогите решить проблему. Кайрон дизель. Штука вот какая, аппарат на холодную заводиться в общем не плохо, а после того как нагреется заглушишь, и минут через пять при заводке как с ума сходит мотор чуть из под капота не выпрыгивает детонация такая вот вот с подушек слетит, и так раза два три подряд, на четвёртый раз с пол оборота заводится.

Все те же симптомы,боролся с воздухом,тестировал форсунки,менял свечи,Заводилась даже летом,только с ВЕБАСТО,если заглушить горячую потом заводилась на 2х всю колбасило.
Помог случай, решил поменять стартер,каталожный ,по чему то не хотел вставать ,был длиннее на 2см-мешала лапа двигателя.Начали подбирать и засунули Китай под bosh с редуктором.и цена 5 000 с установкой.Утром завожу со второй 3сек прокрутки,в течении дня сразу,т.е. моментально
Мой вывод не хватало оборотов ну наверное мозги,воздух,давление и т. д.
УРА,УРА,УРА, а то выставил уже на продажу,пока повременю

[Romka]

А кроме стартёра чего ещё крутил?

[серега 79]

Какой именно Китай, марку если можно скинь (не помню на каком именно форуме читал но кто то из кайроноводов замастырил стартер на D20DT от 2,3 литрового бензинового кайрона и проблемма с заводкой ушла - типа стартер мощней и крутит быстрей соответственно насос больше давление дает).

[серега 79]

Виноват, хочу поправить не от 2,3 литрового бензинового, а от D27DT.

[serg1476]

Отпуск закончился((((.
Как и собирался добрался до топливного бака.
Как написал Юра, загадка появления воздуха осталась загадкой.
Как вариант засасывает из параллельного мира!)))).
А теперь серьёзно: вытащил стакан, опустил трубки подачи и обратки в бак: пузырей нет! подъсоеденил к стакану : пузыри есть! вывел обратку за стакан: пузыри есть, снял сетку: пузыри есть! Проверил на герметичность от конца трубки куда сетка крепится до выхода из стакана: герметично!
Выводы!))) : обратка не причём. имеем волшебный стакан связанный с параллельным миром посредствам пузырей воздуха.!)))
Появилось желание сделать доп отверстие в крышке стакана и тупо засунуть туда трубку. Не рискнул.
Может рискнуть снять второй и сделать?