[yura1974]

Ssang Yong 4159834000 Гайка ступицы колеса 87,31р.

[Candwer]

Здесь видно лучше (машина другая, но принцип тот-же).

[PQI]

Сообщение от Megavolt

У меня была упаковка 100 грамм. По ощущениям, заводской было заложено гораздо больше..

100гр. мало однозначно!!! Я во внутренний где-то 280 пихал, а он меньше наружнего! Как назло и в книге ничего толком не сказано...

p.s. можно пойти простым путем - найти в интернете на любую машину такого класса вес смазки шруса, они в принципе по габаритам практически одинаковы!

[PQI]

Сообщение от Megavolt

Думается мне, что то количество смазки, идущее в комплекте с пыльником, расчитано именно на эту машину.
А рафик, для которго этот пыльник, похож на НА и по габаритам и по весу.

все дело в том, что когда вы это (идущее в комплекте) кол-во туда запихаете его визуально даже очень мало по сравнению с тем, что было! Не знаю почему, может не довешивают или считают что достаточно будет.

[леонид казань]

Отпишусь про себя.Месяца 2 назад обнаружил замасливание левого наружнего пыльника ШРУСа.С первого раза ни трещинки,ни дырдочки не нашёл.Недели через 2 не выдержал опять снял колесо стал искать.Нашёл малюсенькую ссадинку давил давил так и не пошла смазка.Ну наверно на ходу всё же через неё сочитсяНеделю назад переобувался-всё также чуть-чуть замаслилось .Буду посмотреть дальше и искать в этой теме подходящий пыльник на замену.

[artemqa]

Сообщение от brol_64

antour а ты какие меняешь?)) какие меняешь, такие и ставишь от НИВЫ...

artemqa менял правый пыльник... на правом приводе при вывернутых вправо колесах больше середины на пыльнике не хватает гофры... так что проблема не в хомутах... просто порвется со временем...

всё хватает. может партии разные у нас? хотя это маловероятно

[artemqa]

Сообщение от алексис

отпиши как делал

опишу процесс вместе с заменой дисков.
1) снимаем колесо,
2) нажав на тормоз срываем с места ступичную гайку, но не откручиваем до конца
3) откручиваем направляющие суппорта и подвешиваем суппорт на верёвочку за пружину чтобы не мешался
4) вынимаем колодки
5) откручиваем скобу суппорта и снимаем её
6) откручиваем 2 винта крепления диска и снимаем его
7) откручиваем 3 болта крепления шаровой опоры
8) откручиваем 2 болта крепления поворотного кулака к стойке
9) отворачиваем ступичную гайку до конца
10) вынимаем поворотный кулак из стойки вместе с шаровой опорой (оттянув его на себя) при этом нужно придерживать привод чтобы не вылез из коробки, подвешиваем кулак так же на верёвку чтобы не мешал и не деформировал сильно рулевую тягу (тягу снимать не надо, не мешает).
11) далее расстёгиваем хомуты на пыльнике, оттягиваем пыльник от шруса, там есть круглое стопорное кольцо, оно работает по принципу защёлки.
12) круглогубцами раздвигаем это кольцо и снимаем аккуратно шрус с привода придерживая привод.
13) снимаем пыльник, моем шрус и собираем в обратном порядке.

[Starglass]

amotikai

А почему вы пластмассу считаете "фуфловой"? Ставил ТРЕК-овский полупрозрачный, от "Нивы", очень хорошее впечатление (на "Фронтере"). Никаких намеков на повреждения!

[SANIA152]

У меня ровно год простоял. ленточный хомут скинуло через месяц-поставил червячные - они зажимают хорошо но появляется 2 проблемы-на большом затяжной болт хомута задевает за крепеж провода АБС -подгибается без проблем а на малом при вывернутых колесах этот болт шарпает по пыльнику и именно он и порвал его. нивовский-коротковат.

[lom.47]

Сообщение от Tretich

Где правда?

Оригинал - 413ST34020 и его размеры.
413ST34020.jpg

[Max787]

Сообщение от antour

Осмелюсь предположить

Ну главное,что бы все подходило.А то экономия бывает приводит к попадалову.

На Тойотах была фигня с воздушными фильтрами.Некоторые оригиналы не плотняком сидели и весь песок шел прямо в двс.Последствия думаю понятны.

[alexandr_mort@hotbox.ru]

У меня от шнивы подошло идеально, хоть и казалось что маленькое кольцо слишком узкое