[Дима12]

Так... Правильно ли понимаю, что свой нехватающий предположительно литр я смогу долить через контрольку? Мне так проще, есть шприц на 150 мл и силиконовая трубка.

При этом я двиг не выключаю, заливную пробку не трогаю, коробка нагрета и на паркинге, трубку запихиваю чуть-чуть, чтобы не намотало, заливаю пока не появится струйка из контрольки толщиной в спичку. Если температура сильно превысила (больше градусов 60), выключаю двиг, жду остывания, потом включаю и снова контролирую струйку.
С учётом моей ситуации я хочу минимизировать останов и пуск двигателя с сильной нехваткой масла в АКПП, ибо самые частые туки (по 3 раза) при запуске, в движении практически ничего нет. Поэтому предполагаю, что доливать первоначально можно масло, не обращая внимания на температуру. Как только появилась струйка, выключаем двигатель и ждём остывания до 50. Далее запускаем двиг и доводим уровень до нужного (струйка со спичку). Выключаем двиг, закрываем пробку, едем проверять работу.

Перед выездом переключаем на работающем двигателе режимы, задерживаясь в каждом по 3 сек.

Как план?

[Дима12]

дядя Вова, что смешнова?
То, что замена аппаратно более эффективна, и так понятно. Но у нас самоизоляция и нерабочие дни. Единственный мне известный аппарат находится в неработающем техцентре. Посему рассматривал вопрос частичной замены, ибо машина нужны, а вопрос с АКПП как-то быстро перезрел. Но повезло, нашёл ещё один, доступный аппарат. Он вообще был свободен, никаких очередей. Всегда и везде бы так.
Как-то так.

[дядя Вова]

Сообщение от Дима12

Мне так проще, есть шприц на 150 мл и силиконовая трубка.

Это опять "каждому свое". По мне, щупом гораздо удобней. СтОит копейки, проверить легко, долить удобно.

[Дима12]

Что за щуп, которым доливают?
Мне проблема видится в откручивании и закручивании заливной пробки. Двиг работает, всё горячее, нужно тянуться куда-то вглубь машины, лёжа на аккумуляторе, двигателе и т.п. Ямы нет. Поэтому хочу через контрольку.

[chemist]

Про щуп начинается на первой странице. Если заливная пробка откручена, то на работающем на х.х. двигателе из нее ничего не выбрызгивает, все время откручивать закручивать не надо. Да, надо тянуться, но выбор за тобой. Почитай тему с начала, все описано. Удачи!

[Дима12]

А он про этот... Я читал. Недопонял просто, думал что у него другое что-то, и для залива и для замера одновременно.
Но у меня этого щупа нет, в тех магазинах, которые открыты, его тоже нет, поэтому вопрос с щупом оставлю на потом. Сейчас важнее просто минимизировать недолив.

Сейчас важнее вопрос: замер уровня через контрольку с открытым заливным отверстием или с закрытым, если ли разница.
В руководстве пашут про открытое.

[chemist]

С открытым. Если чего как доливать? Смотри #95, оба способа проверки описаны.

[parbor]

Пора Лёшу вызванивать. Для минимизации усилий.

[дядя Вова]

Сообщение от chemist

Да, надо тянуться..

Писал уже раньше, если машина стоит у тротуара, то с него отлично достается

[Дима12]

Долил
Всё не так страшно. Более всего боялся не ввернуть болт заливного отверстия обратно, но вопросов не возникло.

Под щуп АКПП приспособил щуп от двигателя (предварительно побрызгав очистителем). Разметил штрихами, ограничитель - обжатый кабель 3х2.5. Получилось неплохо.
Щуп.jpg

Термометр шкальный кулинарный. Работоспособно.
Термометр.jpg

Получилось так: приехал, открыл контрольку, заливное. Температура 40. Работаем на холостых минут 15 не менее. Достигли 50, меряем. Миллиметров 6 ниже минимума. Начинаем заливать
Заливка.jpg
Заливается медленно. Залил литр. Где струйка? Нет струйки. Прав был ridik, литра мало. Закрываем, едем в магазин за литром.

Приезжаем, открываем, температура за 70. Ждём до 55. Открываем контрольку, а ТАМ КАК ЛИВАНЁТ! Пол литра вылилось. Слушайте, это не удивительно, что у меня дефицит жижи случился, заезжал пару раз на сервис с просьбой проверить. Если они открывали и "сливали лишнее" до тонкой струйки - вот минус литр и есть. Вылилась кстати, достаточно мутная жижа, примерно такая выливалась при в начале замены аппаратом, потом на аппарате как новая пошла.

Заливаем далее. Где струйка? Наконец то струйка, уже потерял надежду её увидеть. Закрыл контрольку, долил ещё до уровня "середина между метками". Во второй бутыли осталось примерно 0.2 литра.

Когда переключал режимы АКПП после долива, то первое переключение на заднюю произошло с большим усилием (двигатель аж обороты скинул) и сильным щелчком. Более такого не было.

Залилось всего 1.8 литра ZIC ATF SP-4, вылилось примерно 0.5 литра, итого был дефицит 1.3 литра до посередине по щупу.

Всем помогавшим спасибо!

На неправильном масле отъездил 15000 км или почти 2 года 4 месяца. Собственно, к поведению коробки претензий нет, всё переключается без замечаний, переключения как правило незаметны на всех передачах (исключение - завод двигателя и включение задне и обратно - "тук" остался), только за счёт изменения оборотов двигателя. Будем надеяться, что лак для волос поможет герметизировать шов. Есть вопросы про "тук", которые я поначалу отнёс к работе АКПП, но теперь не уверен. Отпишусь в теме про посторонние шумы.

[parbor]

Респект за отчёт.

[chemist]

Сообщение от Дима12

...Есть вопросы про "тук", которые я поначалу отнёс к работе АКПП, но теперь не уверен...

Заднюю подушку двигателя смотрел? Думаю, её уже пора менять.

[Дима12]

Сообщение от chemist

Заднюю подушку двигателя смотрел? Думаю, её уже пора менять.

Вот только что накропал пост по этому поводу: http://syclub.ru/showpost.php?p=828423&postcount=634

Не, не смотрел. Даже не знаю, как смотреть.

Я тут подумал... Делать щуп, как здесь http://syclub.ru/showpost.php?p=828416&postcount=503 не стоит. Рискованно. Ограничитель сидит вроде плотно, но пару раз сдвигался, когда зацеплялся за трубки. А если отвалится и упадёт? А если упадёт в заливное отверстие АКПП? В общем, ну нафиг эту конструкцию.

[chemist]

Сообщение от Дима12

...Не, не смотрел. Даже не знаю, как смотреть.

Вот целая тема http://www.syclub.ru/showthread.php?t=16619

[лекс66]

Может кому пригодится ,менял сегодня масло частичной заменой,соорудил из остатка металопластиковой трубы,пустой бутылки и скотча приспособу для заливки масла через верхнее отверстие.трубка входит в отверстие плотно при заливке не пролилось и капли.

[lexatech]

Уважаемые формчане. долго читал, но так и остался на развИлке трех дорог. Решил провести частичную замену масла в АКПП. Долго искал, в итоге привезли по коду "0000000850". Оно же "SYM 6 SPEED ATF LV" Кто нибудь лил такое?

[дядя Вова]

а зачем, если оно в полтора раза дороже хёндаевского, не говоря уж про зик, например