Я к тому что дизель чиповать, большого уме не надо (имхо), вот хорошая прошивка на зажигалку, это высший пилотаж.
Лично я на свой дизель, прошивку от дяди Васи или от "Петра Николаевича", ставить не рискну.
Ведь те прошивки что вы предлагаете от частников, если я правильно понимаю ?
Из них вы выбираете лучшую и предлагаете нам,
за не малые бабки.
__________________
New Actyon Diesel AWD AT Luxury/+79161346492
Я думаю, что желающих было бы больше, будь цена ниже...Не в обиду для авторов прошивки будет сказано! http://svdtuning.ru/chiptuning-price.html
По мне 9-10тыс. это предел!Такая цена по Москве за установку прошивки от Кстовчанина на наш NA.Звонил многим партнера Адакт...Они в привате говорят, что и по этой цене желающих нет...
Это не реклама, и я там не работаю...две машины другой марки у них "шил"...и очень доволен результатом
Высокая цена вызвана сложностью процесса, на данный момент для прошивки бензинового NA необходимо вскрывать ЭБУ.
Сейчас работаем над возможностью записи тюнинговых прошивок через разъем диагностики, если это удастся то цена будет снижена.
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
Извините, но у меня дизель, и я писал о ценах на "прошивку" дизелей...
Так на дизель 13000 - это дешево, средняя цена по Москве 15-17
Поверьте, результат того стоит.
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
Откуда такие "страшные" цифры 15-17тыс?!?... повторюсь...ценник на прошивку от Адакт на основе 149л.с., не превышает 10тыс....Да не спорю, не 200л.с., а значительно меньше...
Есть сомнения в цифрах? позвоните любому из партнеров по Москве...Я ссылаюсь на этого, он ближе всего к дому...
даже у этих "грабителей", цена ниже 15-17 http://www.upsolute.ru/index.php?pag...b_id=newActyon
Но все равно, их цена выше моей.
Наверно надо поднять цену, а то как то не правильно получается, моя прошивка не хуже, а стоит дешевле, непорядок...
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
int2146655, как поживает акпп на тестируемом авто?
На максимальной прошивке пробег пока не большой, всего лишь около 5000км. Рано делать какие то выводы. Но коробка стала работать адекватней это факт! По ощущениям,
как будто передачи начали переключатся более четко и правильно. Честно говоря сам не ожидал такого исхода, был приятно удивлен.
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
Это описание бензиновой прошивки.
А чем ее писать будете?
На данный момент, эту прошивку способен записать только один загрузчик швейцарской компании, стоимость которого 8600 швейцарских франков(примерно 320000р.) без учета доставки и растоможки.
Сейчас украинский программист делает загрузчик для записи этих прошивок по диагнозе, я принимаю в этом участие. Как только все получится, цена на бензинки будет снижена.
Что касается дизеля, у АДАКТа на данный момент нет прошивок для дизельного NA. Конечно Алексей(кстовчанин) их может сделать, но опять же чем будете читать-писать блок DCM3.7? Сейчас есть несколько приборов в которых заявлен этот блок, но корректно работает только один швейцарский, который стоит бешеных денег. При попытке записать этот ЭБУ другими приборами мы получаем труп.
Так что учитывайте стоимость оборудования, а не только стоимость прошивки в магазине АДАКТ.
PS Я плотно сотрудничаю с АДАКТовскими программистами, в прошлом был членом ассоциации АДАКТ, ушел год назад, потихоньку развиваю свою сеть.
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
На данный момент, эту прошивку способен записать только один загрузчик швейцарской компании, стоимость которого 8600 швейцарских франков(примерно 320000р.) без учета доставки и растоможки.
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
Раз уж зашел разговор про АДАКТ(не хотел говорить, но ладно) выдам тайну, используемая мной прошивка на бензиновый NA как раз АДАКТовская.
Кстати, в среду еду на стенд мерить бензинового NA, заодно на своем замерю новую дизельную версию. Если кто желает, можете со мной приехать на стенд в качестве наблюдателя.
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
Чисто русский бизнес - чем продать много товара, лучше один, но за очень дорого
Это не чисто русский бизнес, это ваше, чисто обывательское мнение.
Смысл продавать за 5 то, что куплено за 4?
1 рупь маржинального дохода, сожрут издержки и этого будет мало. А это прямой убыток.
Вот это чисто по русски.
Если ваш товар не повседневного спроса, т.е. продажи настолько малы (как в случае с прошивками), то смысла продавать дешево, при серьёзных изначальных вложениях (стоимость этого прибора для загрузки, действительно серьёзна) нет. Лучше продать один и получить доход. Этот доход, позволит нивелировать затраты на обслуживание продукта, который вы купите, все равно, вам что-то не понравится и
приедете на коррекцию, а это тоже деньги. И эту работу по вашему, должны делать бесплатно?
Я с вами не согласен. Потому, что уверен - не будет 100 желающих на чиповку, даже по 5 тыс.
Даже в течении года. Платить полляма за "ваши" хотелки? Имхо они не фонд поддержки.
Именно поэтому, паулюс , витамин, кстовчанин, не занимаются этим для нашего авто так, как понимают это.
Человек же делает это на энтузиазме. Ищет пути сокращения издержек. Что бы снизить стоимость.
Думаю, вы вряд ли согласитесь работать за 20 тыс зарплаты. Так почему это должны делать другие?
В своих постах вы во многом правы и пишите правильно. Но здесь нет, не согласен. Извините.