|
|
16.12.2015, 21:01
|
#35
|
Местный житель
Регистрация: 13.03.2015
Адрес: Саратов
Сообщений: 384
|
Цитата:
Сообщение от werolato
Я с ауди даже спорить не буду,
|
Согласен и на своем бегемотище, лошадок у меня сейчас 187 (спасибо Александру), масса правда 2700, но ничего, стартует да и обгоняет однозначно лучше Спортажа, который по-моему примерно такой же как Каптива.
__________________
Korando Turismo, GT, D20DTR (155), 5A/T, 4WD, 2014
|
|
|
16.12.2015, 23:21
|
#36
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.01.2014
Адрес: Сосногорск
Сообщений: 3,281
|
Тоже смотрю на капу зажигалку. Пока только смотрю, потому что денеХ нет. Ну очень интересно сравнение с драконом. Едет ли капа после актиона ???
__________________
SY NA 2013, Зажигалка на палке.
|
|
|
17.12.2015, 11:44
|
#37
|
Местный житель
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Лен. обл., Гатчинский район
Сообщений: 375
|
Летом тоже присматривался в каптиве, когда нужна была машине больше 5 мест... но по отзывам, на задних рядах не особо удобно и в результате был куплен гранд старекс))
__________________
New Actyon 2014, comfort, D20DTF, 149..., МКПП, AWD, серый, атлант+ 1.5 кВт Продан
Nissan X-Trail 2017, 2.0, 144 л.с., SE+, cvt, 2wd, серебро
Каждые 7 секунд один человек сходит с ума. Я думаю, скоро наступит моя 7 секунда.
Макс Фрай
|
|
|
17.12.2015, 12:43
|
#38
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,189
|
Hotdad, полки момента меряются с колес, а не с коленвала. В теме про тюнинг все выкладывалось. Поэтому все эти множители от лукавого. Я хоть и был приверженцем дизеля, но городская эксплуатация все-таки не для него. А по трассе с необходимыми затяжными обгонами я езжу крайне редко. Хотя конечно, как *****мес, дизель вселяет больше надежд просто потому, что начинает ехать сразу. Это личные впечатления после езды по сугробам на Гравитаре. Тяга нарастает плавно, а не скачкообразно. Каптива была у друга в семиместном варианте, но он предпочел оставить в семье более старую Гравитару, чем Капу. Продал ее с минимальным пробегом. Правда у него был старый чугуневый двигатель аж на 136 л.с., но ему вполне хватало.
|
|
|
17.12.2015, 14:47
|
#39
|
Участник
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Видное
Сообщений: 165
|
А с гарантией на каптиву проблем нет?
__________________
НЬЮ АКТИОН ДИЗЕЛЬ АКПП 4х4 серый
|
|
|
17.12.2015, 14:58
|
#40
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,536
|
Нет проблем ни на запчасти, ни на гарантию, ни на расходники.
|
|
|
17.12.2015, 14:58
|
#41
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 26.12.2011
Адрес: Королев
Сообщений: 834
|
Да хрен ее знает эту гарантию, если че случится будем смотреть
__________________
New Actyon, D20T, 149 => 175 => 181 л.с., АКПП, 2WD (Уехал в Крым)
Audi A4 B8 FL, 2015, 170 л.с..
|
|
|
17.12.2015, 16:07
|
#42
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,727
|
Цитата:
Сообщение от mixagen
Hotdad, полки момента меряются с колес, а не с коленвала.Поэтому все эти множители от лукавого.
|
Это как это, "230 н/м при 4600 об/мин" - это по твоему НА КОЛЁСАХ ?
И забудьте про всякие там "полки", что так любят рисовать маркетологи :
1. они нарисованы ДЛЯ ПОЛНОСТЬЮ НАЖАТОГО ДРОССЕЛЯ.
2. они нарисованы В СТАТИКЕ.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|
|
|
17.12.2015, 16:19
|
#43
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 26.12.2011
Адрес: Королев
Сообщений: 834
|
Че вы мозг ананируете? Сделаем проще, у меня есть офигительный секундомер, и ровная дорога. Разгонюсь на Актионе в выходные и измерю, во вторник на каптиве, могу еще ради интереса на Теане, на Рио, на Мультивэне, на БМВ 320 Дизельной и на мазде 6 192 сильной.
__________________
New Actyon, D20T, 149 => 175 => 181 л.с., АКПП, 2WD (Уехал в Крым)
Audi A4 B8 FL, 2015, 170 л.с..
|
|
|
17.12.2015, 17:41
|
#44
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,189
|
Hotdad, при чем тут маркетологи? Я про характеристики, которые были сняты на стенде
|
|
|
17.12.2015, 17:54
|
#45
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,727
|
Ребят, мозги не морочьте публике. Мотор, имеющий 300н*м при 4000об\мин и другой мотор, имеющий 200н*м при 6000об\мин абсолютно эквивалентны. Так понятно ? Бензиновый мотор тупо БЫСТРЕЙ КРУТИТСЯ, чтобы его сравнивать с аналогичным по мощности дизелем к нему надо приделать понижающую передачу с передаточным числом 1,5. Во всех ТТХ, рисуемых журналюгами, крутящий момент приводится НА КОЛЕНВАЛУ, поэтому сравнивать напрямую дизель и бензинку нельзя, повторюсь ещё раз - у бензинки больше обороты при максимальной мощности.
И чтоб совсем стало тухло от дизеля, представьте себе крайний случай, что картинки у него такие вот замечательные, как рисует Миксаген, но турболаг не 1 секунда, как у Актиона, а 10 сек. Сможете вы с таким мотором ВООБЩЕ ЕЗДИТЬ ?
PS. Я о том, что эти картинки фактически НИАЧОМ.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|
|
|
17.12.2015, 18:26
|
#46
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,189
|
ОК, по характеристикам: у дизеля возьмем примерно 300 на 2000 об. (хотя по графику получится ~ 280), а у бенза на 2000 уже 175 (инфа с оф. сайта). Умножим 175*1.5 ~ 260. Т.е. бензинка и дизель НА примерно схожи по характеристикам? Но в реальности то дизель едет гораздо веселее во всех режимах за исключением начальной турбоямы.
|
|
|
17.12.2015, 18:37
|
#47
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,727
|
Цитата:
Сообщение от mixagen
у дизеля возьмем примерно 300 на 2000 об.
|
А у бенза надо брать ньютоно-метры на 3000об\мин и умножать их на 1,5 а не как ты считаешь. 2000об бензиновых соответствуют дизельным 1333 оборотам, на таких у дизеля тоже нихрена нет момента. Да и вообще, я в общем-то не спорю, что у дизеля момент на низких оборотах выше бензинного даже с учётом того поправочного коэффициента. Про этот коэффициент я говорю лишь в том смысле, что отличие по крутящему моменту у дизеля не столь разительно, как нравится считать дизельным апологетам, дизель более тихоходен и сравнивать надо корректно. И это не разительное различие в лучшую сторону в сочетании с отрицательным фактором - турболагом дают в результате менее комфортную езду, нежели на бензинке. Вот и всё.
PS. Дизель - ошибка природы и не стоит к нему тянуться.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|
|
|
18.12.2015, 08:08
|
#48
|
Местный житель
Регистрация: 13.03.2015
Адрес: Саратов
Сообщений: 384
|
Цитата:
Сообщение от Hotdad
PS. Дизель - ошибка природы и не стоит к нему тянуться.
|
С 1988 года по 2014 год ездил только на бензинках, в 2015 сел на дизель. Ничего плохого про него сказать не могу, у меня нет ни турбо ямы, ни плохой тяги. Наоборот, дизель тяговитый, собранный, резвый! Разогнать такую массу как у меня 155 сильной бензинкой? Вы серьезно? Увы и ах! А вот дизелек разгоняет и педаль при этом в пол не надо выжимать и усераться тоже не надо.
__________________
Korando Turismo, GT, D20DTR (155), 5A/T, 4WD, 2014
|
|
|
18.12.2015, 09:02
|
#49
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,684
|
Цитата:
Сообщение от Hotdad
....
Дизель - ошибка природы и не стоит к нему тянуться.
|
Hotdad, ты столько о дизеле поёшь плохого, научись в конце концов пользоваться дизелем, а если не умеешь, то не надо сваливать на то что дизель плох. Как ты ездишь тебе и 30 сильной безинки хватит.
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
18.12.2015, 09:04
|
#50
|
Местный житель
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: москва
Сообщений: 323
|
почти 5 лет езжу в треть педальки в основном ,дури за глаза при этом ...Ребята,далеко бензинкам до дизелей современных тянуться,ох далеко.Не даром у ВСЕХ производителей дизеля идут в самых верхних и дорогих комплектациях.Справедливости ради расплата за это- дорогой ремонт.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП
|
|
|
18.12.2015, 11:28
|
#51
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,727
|
Цитата:
Сообщение от Dedok
научись в конце концов пользоваться дизелем,
|
Не, ну можно научится и на лошади кататься(я не умею), у Тамбовских тяжеловозов тяга огого, дизелям даже и не снилась !
Ездят люди ведь с мкпп, есть автомобили даже с карбюратором ещё. Человек - он такая скотина, ко всему приспосабливается. И я приспособился и езжу. Вопрос стоит в том, что стоит ли приспосабливаться, когда можно и не...
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|