[x-Rust]

Сообщение от дядя Вова

Но не шруз же на 12000
и не блок абс

если был конкретный дубак -42 -44 смазка в ШРУСе мерзнет, кусками выбивается из области смазки и металл шкребет посуху по металлу, потом от нагрева трением, смазка снова расплывается и маскирует так как будто все случилось невзначай. Тем более корейские ГСМ в условиях отрицательных температур весьма паршивые уже полфорума убедились самостоятельно, взять к примеру *****жижу ГУРа.
ну а так по факту я снова вас отфутболю к ВАГу и иже с ними

[Samers]

Со шрусом все просто, порвался пыльник, попала грязь и вода, руль дергаться стал.
Раз в месяц загонял механикам на яму, осматривали все, видимо пропустили или по дороге порвало... хрен его разберет.

[Big_Sanek]

Итак! 3 года 4 месяца - стала глючить подсветка ГУ. То работает, то не работает... То ли по кочкам, то ли перегрев...

[дядя Вова]

Сообщение от x-Rust

...ну а так по факту я снова вас отфутболю ...

Сомнения не столько в самом факте (тем более порванный пыльник все объясняет) а в совокупности всего и сразу (и заметь, не характерного и не повального) на одном конкретном экземпляре. И еще, что, у нас северян больше нет /(если грешить на холод)?..

[Мистик]

Сообщение от Big_Sanek

Итак! 3 года 4 месяца - стала глючить подсветка ГУ. То работает, то не работает... То ли по кочкам, то ли перегрев...

можно перепрошить, ну а вдруг...

[владимир76]

80000км: гудит ступица, барахлит на холодную форсунка, плохо заводится на холодную; правая стойка стабилизатора стучит(некогда поменять ) на 50000 поменял оба плавающих сайлента

[Ildar16region]

Авто 2012,куплена в2013,пробег 110000, на 4500 отказал бензонасос,датчик уровня топлива. Ремонт-запчасти-эвакуатор 40000р( поленился сам все отремонтировать),на 20000 установил ГБО,47000 загорелся мужик с пузом,масло и фильтра меняю сам,третья замена тормозных колодок,родные прошли 50000, второй комплект 60000( остаток накладок можно ездить еще порядка 15-20 т.км) масло замена каждые 10000 км лью лукойл.(все для Т.О. беру не оригинал)комплект летних кумхо прошел 70 т.км( на выброс) зима Кама 515 шиповка
____________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., МКПП, 2WD, Бензин-Газ - Москва

[vim]

А про цепь ни слова

[danol]

95 т.км Правая и левая передние ступицы, правая передняя стойка, передние стойки стабилизатора, цепь ГРМ, задние пружины, задние плавающие сайленблоки и сайленблоки в задних тягах схождения, подшипник генератора. Задние тормозные колодки. Передние колодки раза три или четыре точно не помню. Кумхо полтора комплекта. Использовал запаску и три колеса покупал. Два ещё нормальные остались На следующий год два надо опять брать. Кумхо не нашёл брал Маршал но модель та же самая. Масла фильтра даже не считал.

[vim]

Сутки думал-размышлял где бы высказаться. Всего понемногу,но делить в разные темы не хотелось бы. Решил сюда,если не так перенесите пожалуйста.

Вот собственно и прошло без недели три года. Что поменял за три года???... а ничего. Менялись только масло в двигателе и фильтра.а вот свечи,бензофильтр,жидкость гура,масло в коробке,тормозная жидкость,колодки-диски и т.д.=все родное и не менялось. Ввиду окончания гарантии (а делать ли последнее ТО,гарантии конец?), было принято решение сделать миниТО(скрытое обследование). Было заменено масло и фильтры(как обычно), вывод гарантией воспользоваться не получится(менять то нечего). Параллельно был заменен натяжитель цепи на Ивеко. Вылет родного натяжителя 8мм ( проверял кочергой с проволоки 10мм ),она не поместилась. Как сказал Алексей: здесь вылет на 1-2 мм больше ,чем после замены родной цепи. Одним словом для СС1 места мало, пущай полежит..в кармане. После замены масла первый запуск с Ивеко делал после прокачки МЭНом, тишина полнейшая.. Родной нятяжитель был разболтан,Лёха пальчиком нажал, а он и провалился почти пустой(прошло 5 мин как заглушили).Ну вот как то так….
PS; пробег на данный момент 29000км. На масле проехал около 11000км (ждал окончания гарантии).
Где и как мы ездим(примерный расчет): 10000км -за год, (80%-трасса,которая тоже иногда стоит)
4000км проезжаю со средней скоростью 95-100км/час,5000км проезжаю со средней скоростью 50км/час и1000км езда в стиле аля грузовик-доски –цементы-шпатлевки-грунтовки…и всякая лебеда(дача это вечная стройка). Езжу всегда по правилам,то есть +18км (бывают исключения) , газ в пол–по тормозам- а вот это не моё. Масло лью масляное , воздушный и масляный фильтры –оригинал .Пробег конечно не большой,а я и не спешу…..Вот так живем и ездим.
Лёшке=РЕСПЕКТ И УВАЖУХА

[дядя Вова]

Сообщение от vim

Вот собственно и прошло без недели три года.

Это ты от покупки считаешь?
пс. у меня еще 36 дней осталось (если правильно считаю), думаю, что тоже закончил с гарантией, ну а "что происходило". через 36 дней и напишу

[vim]

Ну да 8 ноября три года, можно наверное сыграть гарантией еще плюс месяц........буду надеяться-не пригодится(три года выдержала)

[Алексей 13]

vim
Владимир, ты забыл добавить про не за щелкнутую муфту фазорегулятора.
Я такое часто довольно вижу. Живет она-своей жизнью.
Ты это лично хоть увидел.

[parbor]

Защелкнется,как только стартер крутнёт коленвал. На запуск и рабочий процесс не влияет,что есть гуд. И только впервые заглянувших под КК может постичь испуг от взгляда на разъехавшиеся валы. Как при перескоке.

[vim]

Сообщение от Алексей 13

ты забыл добавить про не за щелкнутую муфту фазорегулятора.......
Ты это лично хоть увидел.

Да-да, было,видел.

Сообщение от parbor

И только впервые заглянувших под КК может постичь испуг от взгляда на разъехавшиеся валы.

Боря, я даже забыл,что в первую очередь нужно проверять валы. Леха это делает автоматом..

[parbor]

Дык,по валам как раз и видно незащелкнутое состояние....

[Алексей 13]

Борис, это понятно.
Я не понимаю -какой она жизнью живет?
Машину завел, заехал в цех на малых оборотах и она уже отщелкнута.
Хотелось бы понять ее работу.
У кого не спрашиваю-точно не кто не чего сказать не может.
Ну явно это сделано для экологии. На динамику-вряд ли это сказывается. Имхо.