[DVP]

Спасибо! :-) ценная информация, а то так по фото не понятно. Буду искать.
Еще можете по подробнее про замену фрикционной накладки блокировки на кевларовую?

Кстати, пожалуй лучшее видео по устройству и разборке коробки:
https://www.youtube.com/watch?v=BbNL6hCwmFQ
видно все хорошо, а то снимают вечно сбоку-криво-косо

[Remark]

Сообщение от DVP

Еще можете по подробнее про замену фрикционной накладки блокировки на кевларовую?

Это делают в сервисе по ремонту ГДТ. у них эти накладки как опция.

[crazydrive]

Получается судя из видео шток привода можно поменять не снимая коробку?

[Anatolь]

SOS!! Пробуксовки и ошибки на первой и третей передаче! Разбирали/перебирали коробку несколько раз! Без изменений! Все целое, небольшой еле улавливаемый люфт опорного подшипника. Возможно ли, что это является причиной пробуксовок?Ставили с другой коробки его и целые пакет С2 пробовали менять! Мыли гидроблок. Шток привода вообще не болтается в посадочном месте. Но и он не влияет на первую передачу. Никаких результатов ремон не приносит! Коробка 120-я (2WD). На что уже грешить не знаем. Может подскажет кто, какой усиленный подшипник подойдет? Менять так на усиленный.. Заранее благодарю!

[Александр-125]

Если с железом все вроде нормально, может что с ПО?

[Александр-125]

И можно попробовать соленоиды местами поменять, писали здесь какой за что отвечает!
http://syclub.ru/showthread.php?t=8110&page=137

[Дрюня 407]

Вполне может быть.Кривые проги ещё никто не отменял...

[Anatolь]

На ПО не похоже. Совсем другие симптомы и ПО не перепрошивали и не трогали никогда.. Саленоиды в порядке..

[Дрюня 407]

Таки проги в11-году и были кривые, сколько писано было..

[Дрюня 407]

После всего того,что с коробасом делал,надо ещё её умно обучить, это уже отдельная история...

[Anatolь]

На холодную коробка работает отменно! При достижении 85-90 градусов начинает пробуксовка, удар и потом едет нормально!! При замене целых пакетов ошибки остаются с 1-3-ю передачу! Неужели незначительный люфт опорного может такую байду выдавать?

[DVP]

Я б масла долил литр для начала.

[Anatolь]

DVP
надо пробовать. Отпишусь по результатам..

Тормозная лента и сам шток привода тоже в нормальном состоянии, не разбита и не подгорела. На штоке видимых задиров нет. Но все равно это все бралось с донора и на всякий случай, но тем не менее результат нулевой.. И ошибки плавающие, то на первую передачу ругается, то на вторую, а после удаления ошибок, может и на все 3 передачи выдать ошибку..

Выставили на запущенном, а следовательно его там больше чем на незаведенном и прогретом до 60С. Неужели долить еще? Но куда? оно и так уже вытекает на запущеном..

[DVP]

Если доливали на заведенном тогда этот вариант отпадает. Следующий этап- сброс адаптации, "переобучение". Далее - установка блока управления на время "с донора".
Далее - проверка соленоидов. (Не снимая всю АКПП, а только гидроблок.)
Наверное как то так?
Если не прав- сообщество поправит.

[Александр-125]

И лишнее слить! Не всем кстати помогает уровень на заведенном! У меня без проблем только на уровне по мануалу! И сделать как написали выше!

[Anatolь]

После прогрева до 85-90 градусов появляются пинки рывки и вылазят ошибки по АКПП. Потом ошибки не уходят. Поэтому адаптация, обучение - логически тут не идет. Или ошибки могут висеть, а адаптация их убирает? Врятли))
А вот Блока Управления нет в наличии, чтоб протестить. Гидроблок даже новый ставили - безрезультатно! Да и на старом гидроблоке солики- рабочие были! Все про подшипник думаю, что если просевший и корпус вглубь разьело?Крупной фракции вообще не было при разборе коробки! Была пыль в небольших кол-вах..

[DVP]

Александр-125

Если на холодную все хорошо а на горячую - плохо, то в этом случае лучше долить масла. Если наоборот - то слить.

А что тогда остается? Только бублик? Ну или блок управления.
В огромном городе не найти донора на время? Блок то проще проверить чем бублик.