[RVL]

Ставил ли кто-нибудь на NewActyon предпусковой подогреватель Webasto? Какие отзывы? Какую модель? Thermo Top Е (4 кВт) или C (5кВт)?

[Dima_Kaluga]

http://www.syclub.ru/showthread.php?t=289
Про вебасту пост 22, и дальше есть.

[медведев]

вот и первые морозики всего лишь -5. завожу, оставляю на прогреве. через 10 минут прихожу горят датчики абс, температуры двигателя будто перегрелся. заглушил по новой завел все погасло. поехал. через пару км загорелась надпись ЛЕД (led)/ вижу что лед. вот такую новогоднюю елку показала панель приборов. машина была в шоке. а что будет дальше в - 25 страшно представить

[Lunatic]

это рук горемехаников, которые тебе в машине копались.
Рекомендую прикупить баллончик с очистителем контактов и снять-прочистить-одеть до щелчка все разъёмы которые видишь и до которых можешь долезть.

[медведев]

ясно спасибо. а предохронители и релюшки тоже почистить. а то я когда искал предохранитель света. искал методом тыка. может что и не доткнул. я еще тот горе механик.

[Пашка]

Я извиняюсь если это глупый вопрос, просто с дизелем машина первая, а что по поводу добавления керосина?

[Lunatic]

ну что ж за мания такая у всех - обязательно надо что-нибудь залить, засыпать, замазать...
Заправляйся на нормальной заправке и будет тебе счастье. В переходный период лето-зима и в ненормальный сильный мороз заливай чуть антигеля. И это, если чувствуешь, что машина трудно заводится. Всё! Ничего больше не надо.
Я одну банку антигеля уже два года использую, остальное время ничего КРОМЕ солярки не добавляю.

[Пашка]

Просто недалеко заправка для рейсовых, междугородних автобусов от автоколонны. Пока претензий нет.Там на одной из колонок над заправочными пистолетами написано ДТ и керосин.

[bandeross]

Я тоже там заправляюсь, соляра там путевая... только вот дорожает собака...

[медведев]

нафиг лить что то кроме саляры. мне лично страшно. особенно керосин. мне еще рекомендовали автол что ли добавлять. или говорят саляру у камазистов подешевле!!!! предназначена саляра чистая значит саляра и только с заправки. иначе сэкономишь на паленной саляре 500 рубл а паподешь на ремонт на 50тыс. так же и с присадками попадется что нибудь не совместимое и только хуже будет. тда иногда лью. а с антигелем вообще не заморачиваюсь. на всякий случай канистру с салярой в тепле держу. может имеет смысл на фильтр прогрев ставить первым делом то там сетка запарафинится.

[xabk]

Сообщение от Kammerton

Да это всё понятно. Только топливо идёт в бак и из бака по трубочкам, которые открыты всем ветрам.

1. народ а вы батареи на холод не пробывали выносить? Холод просто не успивает даже до ноля охладить обратку, поток очень интенсивный. Даже в минус -35 в сибири (а я от туда у нас и до -45 доходит) бак теплеет чем дольще работает двигатель.
2. Ну, а вот если соляра замерзла в трубке от бака до фильтра, это !!!все!!! и никакой бинар (и тд и тп) не поможет вам завестись. Все подогреватели нужны для авто у которых нет обратки в бак.
3. С 1998 года по 2008 год отьездили на ММС Делика 1994 года. 2.8 ТурбоДизель небыло в ней подогревов и всякого такого в -40 заводилась простояв 2 суток на улице. Даже волга 3110 дядькина не заводилась приходилось отогревать лампой.

Эксплуатация зимой. Напрямую зависит от :
1. Качества солярки - самое главное наши АЗС иногда распродают летнее топливо по ценам зимнего (это ужасно). температура замерзания соляры: Летняя (-12 "+-3" градуса). Зимняя (-25 -+ 3 градуса). Есть понятие как Арктическая солярка, замерзает после -45, но это ексклюзив
2. Качество масла в двигателе.
3. А самое главное это - наличие теплого гаража Пришел завел и проблем нет

[dimarik533]

всем привет.хорошая тема как и что.я сделал проще на сваём автобусе(Истана) я тогда ездил с комсы во владик чуть ли не каждую неделю.поставил дополнительный бак причем поставил его в салон за седушками.двигатель питался с него.верхний соединил с нижним шлангом в разрези электро насос с волги.и при включение тумблера происходит заправка верхнего бака с нижнего.а на нижней бак так как солярка не гонялась(замерзала)поставил подогреватель даже не знаю как его назвать вообщем солярка греется защёт ох. жидкости(бачек внутри спираль по которой бежит солярка через него проходит тосол) + насос от запорожца чтоб циркулировала солярка.В гороже завел машину и всё мороз не страшен проверен (-52) по трассе.Ах да за 5 лет что так ездил солярка толька летняя.Ктота скажет зачем все это-
1.-заправка солярки в гороже следовательно не снег не дождь не попадет в бак (вода это смерть для дизеля)
2.-солярка отстоиваится в бочках в подвале(а внем столька грязи и осодка)
И некаких присадок не надо кроме хорошей воронки( с авиационой ситочкой с фильтра ) Единственно когда попадалась зимняя добовлял автол и все .

[kvz]

Мне так кажется, что мешать движок автобуса Истана (какого-то непонятного года) и современные ЕВРО-4 дизели кроссоверов не следует. Тем более, если речь о "колхозе" из бака, насоса, и обогревателя от запорожца в салоне легкового автомобиля.

[Kammerton]

Сам конечно не буду так делать, но интересно. Димарик, фото сделай пожалуйста.

[dimarik533]

Фото уже неполучется продал сей автобус.И насчет (колхоза) сейчас делаем на Sprinter.Когда мороз давит под самое не болуй все средства хороши.

[comm]

На всех балончиках с антигелем (если честный производитель) написано - "...антигель проявляет свой эффект только в случае когда смешивается с солярой, которая имеет положительную температуру, т. е. выше 0' градусов". Когда это на заправке в -40 соляра имела плюсовую температуру???? Какой смысл лить антигель в замороженное топливо???? Просто деньги на ветер. Плюс износ аппаратуры!!!! А это уже ремонт!!!

[Glagol]

Осенью заливал астрохимовский антигель - вот выдержка

Применение:
Содержимое бутылки залейте в топливный бак перед заправкой, согласно рекомендациям, приведённым в таблице. Влить присадку необходимо при температуре, превышающей точку помутнения топлива (для летнего топлива не ниже +2 °C, для зимнего топлива не ниже -15 °C).

Ни слова о том, что дизтопливо должно быть тёплым.
Здесь можете проверить.