[bor]

Дизель уже год. Обслуживаюсь в ООО Слово. Конечно дорого.

[CTPAHHuK]

Примерно сколько в год по расходам?

[bor]

http://ssangyong-pkfslovo.ru/tekhnicheskoe-obsluzhivanie/10-servis/16-dizelnye-dvigateli#diesel"]
Посмотри на сайте "Слово"

[CTPAHHuK]

В прошлые выходные хотел тест драйв пройти,но выпал снег ,а у них резина была летняя ,так что жду когда наденут зимнюю резину ..а по расходникам вроде приемлемо,понятно ,что на Жигули дешевле

[Roman77]

Сообщение от bor

Дизель уже год. Обслуживаюсь в ООО Слово. Конечно дорого.

Да вроде со своими расходниками приемлимо выходит, расходники беру в клубном магазине, у нас в торговле еще ничего нет, да и к диллеру езжу за 250 км. в Новосибирск, в принципе пока не напрягает.

[flex]

Сообщение от CTPAHHuK

Примерно сколько в год по расходам?

37 588 в пользу бензина за 60 000 пробега

[Скрипка]

Странник,как ты думаешь,что я отвечу?Мой Спорт пробежал 130 тыщ.НА еще круче тачка!А на бензинке я катался-дохлая штука.Дизель ее имеет в извращенной форме и везде...И всегда...

[LEXUS777]

Поддерживаю Скрипку!
Нас всех пугают дизелем.
Детский вопрос: почему на корабли и тепловозы ставят дизеля, а не бензинки?!
Ответ надеюсь ясен!
Зачем нам Windows 8, давайте будем оставаться на Windows XP.
У нас в России как всегда две беды: дороги и бестолковые слесаря у ОД.
Покупаем авто за лимон и пытаемся экономить копейки.

[D505]

мде, я вот колесо проколол, даже не заметил по тяге, тока руль дэцл в бок, через 4 км тока осознал что подвеска стучит... валит как паровоз...

[CTPAHHuK]

Вот прочитал на другом форуме----- Кто то мне говорил, что если убрать сажевый фильтр, то увеличится мощность и соответственно динамика, но вот не повалит ли черный дым как из Икаруса?! Ждем мнения технически подкованных людей.
(его отзыв о Ссангйонг Нью Актион). Не помню какой сайт, там есть много городов в которых занимаются этой проблемой. Набираешь свой город и в путь. Но я пока не решаюсь этого сделать т.к некоторые проблемки вылезли. А если удалишь сажевик, то снимут с гарантии. А с забитым сажевиком наши двигателя изнутри гниют. Нагрузка на турбину, масло махом чернеет и т. д. Если бы эти ребятки, которые продают машины, сразу предупреждали что стоит сажевик, что ходит от 20-60 тыс, что цена нового 1500 евро - вряд ли кто брал такие машины. Перепрограммировать на евро 2 дилер не хочет. А сажевик покупать я у них не собираюсь. Проще удалить его и дешевле. В нашем государстве только могут цены на топливо драть, а за качеством не смотрят. Заправляюсь на лукойле, пишут евро 4. А н идёт постоянно. о.д говорит, что сажевик уже забит, а на спидометре только 20 тыс. Выходит это не машина это копилка.

[CTPAHHuK]

Народ страсти пишит,я опросил всех своих знакомых -трактористов,проблем с дизелем ни у кого не было,только положительные отзовы

[Dedok]

Большой ведь уже,а всё в сказки с других форумов веришь.

[Heineliore]

На тест-драйве катался на дизеле с автоматом, взял бензин на ручке. Глобальной разницы в динамике не заметил, бензинка тоже достаточно резвая. Выбиралась по ряду критериев.
Плюсы:
1) дешевле в эксплуатации
2) дешевле сам автомобиль (к 37 588 в пользу бензина за 60 000 пробега надо прибавить 50000 стоимости самого автомобиля, а это в общей сложности уже не мало)
3) тише работает и не тарахтит
4) не воняет и не пачкается солярой (бензин все-таки более аккуратная жидкость, а тракторист знакомый без спецперчаток к заправочной колонке не подходит)
5) зимой садишься и едешь в теплой машине (можно на дизель поставить Вебасто, но это допгеморрой и еще + 50000 к означенным выше расходам)
6) в холода в походе в той же машине можно спать, иногда включая двигатель на 10 минут, чтобы прогреть салон. Дизель нужно было бы при этом крутить непрерывно всю ночь.
7) Не надо мучиться с выбором качественной и по сезону солярки, лить в нее всякие присадки
8) просто техобслуживание двигателя элементарно реже в полтора раза
9) за пределами гарантии существенно меньше шансов попасть на дорогостоящий ремонт топливной аппаратуры
10) как ни крути, а заводить в мороз легче.
11) не надо привыкать к алгоритму работы турбины, настраивать под нее сигналку

Ну и минусы:
1) дизель тяговитее (говорят, но сам не понял)
2) дизель экономичнее (учитывая стоимость обслуживания плюс только в возможности проехать больше километров на одной заправке)

Вот так примерно я рассуждал при покупке машины. А то что тепловозы делают на дизеле, это еще не значит, что дизель - совершенный двигатель для любой машины. Самолеты и пылесосы вот, например, на дизелях делают редко

[ПалАндр]

Я тоже что-то типа этого как-то написал. Хотел получше обосновать свой выбор. Щас дизелисты тебя шапками закидают

[Heineliore]

Сообщение от ПалАндр

Я тоже что-то типа этого как-то написал. Хотел получше обосновать свой выбор. Щас дизелисты тебя шапками закидают

Это хорошо, открою шапочный магазин. У нас на севере - ходовой товар

[finn48]

10) как ни крути, а заводить в мороз легче.

я с этим пока не соглашусь, сначала зиму переживете, а потом можно такое писать. дизель пережил почти без потерь (были ситуации в теме когда соляра была виновата пункт 7 в твоем списке)

[Korshun]

Хорошо, пусть пункт 10 будет нейтральным и назовем "Как повезет", но вот остальные 10 пунктов в пользу зажигалки..

И те 2-а пункта в пользу трактора не всем нужны, для меня например по асфальту вряд ли шибко пригодится тяговитось. И экономия на расходе так же сомнительная.