[Игорь-62]

На вкус и цвет ... свои помидоры.
Написали все, но это предвзято. ПОСЛЕДНЕЕ СЛОВО ЗА ТОБОЙ.
Как у индейцев: вау.

[Статист]

Всем спасибо за оперативные ответы.
Хотя определенности все равно нет. Эх-х где бы сотку подворовать, :-) на комфорт+, и не парился бы.
Хотя все таки склоняюсь, к новому Гурону, историю машинки как то хоцца начать писать с чистого листа.
Кста-ти, инициатором покупки, была супруга, на работе у них парочку, коллеги прикупили, пока довольны.
Да и еще кто в теме. Как сейчас динамика цен на SsangYong, ну или последние тенденции?
Прикупать буду в начале июля, сейчас скидка, 50 полтинник на модель, приятно полтяшок сэкономить. А может соточку в июле скинут. :-)
Кто как думает?
Да и извините, что в эту тему влез.
Как бы сходная по мыслям.
Наверняка многие задумывались, новый Гурон, или б/у Рекс.

[Tornaul]

Спасибо, но непонятно!

Сообщение от Kammerton

Tornaul, на твоём месте я бы взял Rexton 2.7 XDI, 165 л.с., АКПП, TOD.

Большое спасибо, друзья. Так и сошёлся.
Беру Rexton 2.7 XDI, 165 л.с., АКПП, TOD.
Эх, где бы мне ещё свою lacetti Wagon 2010 слить... Аккурат тада влезу.

Причём, тестдрайв прошёл и на Rexton XVT (186 л.с.)и на Rexton XDI (165 л.с.) - Первый разницу даёт около 60 в крутящем моменте - мощь.
Второй нормальный - но есть понижайка... и для бездорожья лучше

Вот только объясните - за счёт чего у Rexton XVT клиренс на оси перед./задн. - 247 мм / 263 мм
А у Rexton XDI - 247 мм / 206 мм - В ЧЁМ ТУТ ТРЮК, коллеги ?!

[Леонид Леонидович]

У xdi неразрезной задний мост,за счёт «яйца» моста и клиренс ниже,а у xvt независимая задняя подвеска.

[Томич_882]

И колеса у XVT 18-тые, а у XDI - 16-тые....

[Леонид Леонидович]

Так 16е это хорошо,можно резину нормальную поставить АТ или МТ.