[Metall01]

Сегодня утром завёл двигатель на холодную. Завелась хорошо, но при включении передачи, нажатии на педаль и трогании с места – машина начала рычать как трактор. Плюс свист какой-то непонятный. Удалось записать все на видео, ниже ссылка.
Звоню в сервис, объясняю ситуацию. Ребята говорят, приезжайте, будем смотреть. Приехал, сняли крышку клапанов – внутри все в порядке. Цепь натянута, натяжитель разряжен, т.е. в рабочем состоянии. Все метки на своих местах, докопаться не до чего.
Прислушавшись к вашим советам, спрашиваю, может натяжитель неправильно собран и взведен был? Механик без вопросов откручивает натяжитель, разбирает-собирает его при мне, ставит на место, приводит в рабочее состояние. Все нормально, никаких вопросов к механику нет.
Сам он говорит, что не знает из-за чего рык, говорит, нужно подумать, почитать/поискать.
Зато удалось понять, что за свист. При снятой боковой защите, механик побрызгал WDшкой на ролики и ремень, и свист моментально исчез. Правда потом при езде по городу опять появился. Менять ремень?
Все видеоролики, которые сегодня наснимал, в этом видео: https://youtu.be/CqYGoCDngig
И да, рык не только утром на холодную, а каждый раз, когда я останавливаю машину. Например, стою на светофоре, загорается зеленый, я трогаюсь с места – кратковременный, но хорошо слышимый рык. И т.д.
Есть какие-нибудь мысли?

[Станислав Stels]

То, что механик разобрал и собрал натяжитель и смог его разрядить, совсем не исключает неправильную установку собачки - стопора на место.

[ridik]

Сообщение от Metall01

Есть какие-нибудь мысли?

Есть. Этот звук не от ГРМ. Гремит какая-то пластиковая х-ня при каждом наклоне мотора. Ищи где чего цепляет и вибрирует.

[Metall01]

Сообщение от Станислав Stels

Metall01, а что инженерам-проектировщикам самостоятельно никак нельзя снять клапанную крышку и посмотреть что там с натяжителем?
Надавить на башмак, посмотреть каков обратный ход плунжера натяжителя, работает ли стопор, вывернуть натяжитель на один щелчок.
Для этого ни специнсирумента, ни спецобразования не надо.
Дерзайте. Да прибудет с Вами сила)))

Вам может это странным покажется, или смешным, но я совсем недавно узнал, где находится салонный фильтр, и сам, в первый раз его поменял. Я неплохо так вожу авто, гонял в горы пару раз, причем по крутым серпантинам типа Кату-Ярык, и при этом с двумя маленькими детьми в салоне. Но я никогда не лазил под капот, кроме как омывайки долить. И я знаю много таких людей, которые хорошо и безаварийно водят авто много лет, но максимум на что хватает их умений - так это запаску поставить.
Что касается выворачивания натяжителя на один щелчок - моему механику этот метод известен. И он даже сказал, что будь это его авто, он бы так и сделал. Но при этом добавил, что это более актуально для подрастянутых цепей, или склонных к растяжению. Акмаш усиленная же пока остается темной лошадкой, есть ли смысл ограничивать обратный ход плунжера - не известно. Механик сказал, что цепь можно и перетянуть, и если я приму решение вывернуть натяг до щелчка, то все что может произойти после - под мою ответственность. Я с механиком согласился, и решил пока не делать этого. Оставили как есть - 4 мм обратного хода. Может я и не прав, не знаю.

[Metall01]

Сообщение от Станислав Stels

То, что механик разобрал и собрал натяжитель и смог его разрядить, совсем не исключает неправильную установку собачки - стопора на место.

Он правильно собрал. Я перед этим посмотрел видео EVGEN74, как перебрать натяг. Механик сделал все в точности так же.
Более того, механик показал, что если поставить собачку в другое положение, или развернуть, то натяг просто не взведется и не будет работать так, как должен.
Ну то есть вроде он шарит и все правильно сделал)

[Metall01]

Сообщение от ridik

Есть. Этот звук не от ГРМ. Гремит какая-то пластиковая х-ня при каждом наклоне мотора. Ищи где чего цепляет и вибрирует.

Механик тоже среди возможных причин предположил, что может движок защиту картера цепляет.

[ridik]

Ну судя по всему механик у тебя толковый. А вот звук надо искать. Но это точно не ГРМ.
Крышка пластиковая на двигателе у тебя как-то подозрительно трясётся, попробуй снять.

[Vitallium]

Так а сколько всего масла-то влили? Может еще и мало )) меньше 5 не вздумай даже лить

[Metall01]

Было залито 5 литров. После замены механик сказал, что нужно долить (сколько масла вылилось при замене, я не знаю) Я купил литрушку, и он залил из неё 600 мл. Я потом проверил уровень, было меньше нижней риски (фото выше) Тогда я долил оставшиеся 400 мл. Вчера проверял, теперь масло на уровне верхней риски. Теперь точно не мало, может даже многовато)

[Александр9]

Если у вас было залито 5 литров,то ни как не может показывать щуп ниже нижней риски,где то вас обманули.

[vlad_sam]

Сообщение от Metall01

...Я неплохо так вожу авто, гонял в горы пару раз, причем по крутым серпантинам типа Кату-Ярык, и при этом с двумя маленькими детьми в салоне. Но я никогда не лазил под капот, кроме как омывайки долить...

Почти уверен, что пилоты Формулы-1 и омывайку не доливают.

[vim]

Двигатель как то "болтается",проверяй внимательно все подушки

[gogaza]

Либо подушки двигателя, либо что-то не так собрали, например кронштейн который держит трубки ГУР в районе натяжителя. Да и Ивеко может быть контрафактным- дружба с Китаем даром не бывает.

[Ромазан]

Да похоже какую то подушку не закрепили .....

[KoT_86REG]

Насчет "привет сальники" не думаю, сам лью чуть выше верхней уже 2 года, нигде ничего не течет

[ясмитт]

Metall01, проверь все подушки двигателя, уж слишком он "кланяется" во время трогания, вот может где то и достает....

[KoT_86REG]

В первую очередь заднюю, как то хлипковата она...