Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Офф > Развлечения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.05.2017, 14:48   #358
Big_Sanek
Завсегдатай
 
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: Караганда
Сообщений: 1,011
Big_Sanek Всё впереди
По умолчанию
Матацыкл - это круть! Но мне не разрешают покупать...(((( (жена ни в какую, говорит муж живой дома нужен).... А у меня душа болит, я хочу байк, да хоть скутер....
п.с. Всё юношество провел на мотоциклах (даже зима - чуть ли ни каждый день на мото). А потом переехал в город Караганда, квартира, семья... Щас и купить не проблема, но жена ни в какую... (покатилась скупая мужская слеза((((.
п.с. Права получал сразу в 18лет. А, B, C, , потом через 3 года D. На мотодром приезжал на своём ИЖЮ-5 сдавать, за одно и ребята сдали.(В то время это был едиственный мотоцикл в городке, у которого всё работало, и с документами полный порядок).
__________________
Из Казахстана New Actyon (2013), Бензин, 2.0л, 149 л.с., AWD, Серый. АКПП. пробег > 51000км
Big_Sanek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2017, 16:10   #359
серега моторист
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,587
серега моторист Студентсерега моторист Студент
По умолчанию
я тут слышу моторы верхне вальные,типо- ол райт??!.хватить ...лахматить!!!!,эти косилки,как и Наша ивис на Актионе -одно из слабых мест,где грм и сталинград единое и неделимое!По крайней мере не одного 4т не приходилось лопатить с нижним рв и штангами,а вот верхние убожество с цепкой и натягом как грязи и все печально убито,цпг на 100%

пс.конечно это всего лишь мои наблюдения....не каких призывов ,все индивид...и полная свобода выбора...
__________________
Кай 2.3
серега моторист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2017, 22:05   #360
chemist
Завсегдатай
 
Аватар для chemist
 
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: 43RUS
Сообщений: 3,812
chemist Отрок
По умолчанию
Тогда вот так
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20170506_210754.JPG (144.1 Кб, 98 просмотров)
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 49 200 km in der region der immergrünen tomaten
chemist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2017, 22:43   #361
Макарыч
Завсегдатай
 
Аватар для Макарыч
 
Регистрация: 01.12.2013
Адрес: Череповец
Сообщений: 2,981
Макарыч Отрок
По умолчанию
А где Восход, Минск, Кавасаки, Триумф?
__________________
Санг Енг Нью Актион 2.0 бензин 149 л.с. 6 ст. МКПП. Полный привод. Серебро. 2013 год выпуска.
C 44000 поливалка цепи.С 45000 натяжитель С.С.Итого 162000+
Макарыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2017, 23:18   #362
Мамин-Сибиряк
Завсегдатай
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: пермский край
Сообщений: 2,175
Мамин-Сибиряк Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от chemist Посмотреть сообщение
Тогда вот так
ява и минск одели не свои футболки

или не так. с лева на право ИЖ, Минск, Ява
__________________
New Actyon G20D МКПП 4WD
Мамин-Сибиряк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2017, 23:48   #363
Докер
Завсегдатай
 
Аватар для Докер
 
Регистрация: 14.11.2014
Адрес: Истра дер.Павловское.
Сообщений: 1,856
Докер Школяр
По умолчанию
На мой взгляд седло у Минска посимпатичнее.
__________________
Kyron D20DT 141лс МКПП 4WD
Докер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2017, 13:17   #364
Котослон
Завсегдатай
 
Аватар для Котослон
 
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: Ногинск, Следово
Сообщений: 1,306
Котослон Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от серега моторист Посмотреть сообщение
я тут слышу моторы верхне вальные,типо- ол райт??!.хватить ...лахматить!!!!,эти косилки,как и Наша ивис на Актионе -одно из слабых мест,где грм и сталинград единое и неделимое!По крайней мере не одного 4т не приходилось лопатить с нижним рв и штангами,а вот верхние убожество с цепкой и натягом как грязи и все печально убито,цпг на 100%

пс.конечно это всего лишь мои наблюдения....не каких призывов ,все индивид...и полная свобода выбора...
Сергей Сергеевич Ни на одном выше перечисленном мотоцикле нет описанных Вами проблем, на всех этих мотоциклах стоят клоны Хондовского CB250, а именно 165fmm, 166fmm, 169fmm, 170fmm, во всех этих моторах(если они верхневальные) стоит натяжитель цепи ГРМ с ограничителем обратного хода. Исключение составляет мотор BM200dd, там стоит клон Suzuki DR200. Все эти моторы не доставляют ни каких проблем их владельцам при регулярном обслуживании: замена масла, регулировка клапанов, обслуживание воздушного фильтра. Пробеги на этих моторах без ремонта при эксплуатации по дорогам составляют более 20000км, что для малокубатурных воздушек не мало(просто не знаю тех проехал уже больше 20000км), а вне дорог зависит от условий эксплуатации.
Я знаю паренька который на моторе 170fmm укатывает поршневую за сезон, но чтобы так ездить и откручивать ручку, надо ездить с пелёнок и иметь стальные шарики в штанах, его мотоциклу пятый год, в год он накатывает больше 100мч, заменено 4 ЦПГ при этом ГРМ родной, на мотоцикле установлен коммутатор без отсечки. Кстати на многих Японцах и Австрийцах эксплуатирующихся в таком режиме, замена поршня регламентная операция которая проводится через 10-30мч.

PS нет и проблем с Ивис в НАшем актионе, по одной простой причине, что Ивис цепь ни когда в НАш мотор не устанавливалась, то порно которое стоит в НАшем моторе ни какого отношения к Ивис не имеет. Я имею ввиду именно цепь. Как говорится наиди три отличия между Ивис и родной:
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=5790

Цитата:
Сообщение от chemist Посмотреть сообщение
Тогда вот так
Мне кажется все три вызывают желание прокатиться.
__________________
̶N̶e̶w̶ ̶A̶c̶t̶y̶o̶n̶,̶ ̶G̶2̶0̶D̶,̶ ̶1̶4̶9̶ ̶л̶.̶с̶.̶,̶ ̶М̶К̶П̶П̶,̶ ̶2̶W̶D̶,̶ ̶2̶0̶1̶2̶ ̶
NNA G20D, AKПП, AWD 2014 г.в.
Котослон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2017, 19:41   #365
Докер
Завсегдатай
 
Аватар для Докер
 
Регистрация: 14.11.2014
Адрес: Истра дер.Павловское.
Сообщений: 1,856
Докер Школяр
По умолчанию
А вдруг одна из трех Кончита Вурст?
__________________
Kyron D20DT 141лс МКПП 4WD
Докер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2017, 19:53   #366
x-Rust
Завсегдатай
 
Аватар для x-Rust
 
Регистрация: 22.06.2014
Адрес: Ufa
Сообщений: 4,278
x-Rust Отрок
Отправить сообщение для x-Rust с помощью ICQ
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Докер Посмотреть сообщение
А вдруг одна из трех Кончита Вурст?
фу фу фууу... не надо тут про это
__________________
Хавейл Ф7 элит 1,5Т 7ДСТ450 2х4 жемчужный 2579км
x-Rust вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2017, 20:13   #367
Искендер
Завсегдатай
 
Аватар для Искендер
 
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Тамбов
Сообщений: 3,079
Искендер Отрок
По умолчанию
Я думаю в гейропе слышать не слыхивали такие названия,по крайней мере иж с минским.
__________________
NNA G20D 149л/с МКПП 4WD "Comfort" - был
HAVAL F7, 190л/с "Elite" 4WD
Искендер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2017, 20:34   #368
серега моторист
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,587
серега моторист Студентсерега моторист Студент
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Котослон Посмотреть сообщение
Сергей Сергеевич Ни на одном выше перечисленном мотоцикле нет описанных Вами проблем, на всех этих мотоциклах стоят клоны Хондовского CB250, а именно 165fmm, 166fmm, 169fmm, 170fmm, во всех этих моторах(если они верхневальные) стоит натяжитель цепи ГРМ с ограничителем обратного хода. Исключение составляет мотор BM200dd, там стоит клон Suzuki DR200. Все эти моторы не доставляют ни каких проблем их владельцам при регулярном обслуживании: замена масла, регулировка клапанов, обслуживание воздушного фильтра. Пробеги на этих моторах без ремонта при эксплуатации по дорогам составляют более 20000км, что для малокубатурных воздушек не мало(просто не знаю тех проехал уже больше 20000км), а вне дорог зависит от условий эксплуатации.
Я знаю паренька который на моторе 170fmm укатывает поршневую за сезон, но чтобы так ездить и откручивать ручку, надо ездить с пелёнок и иметь стальные шарики в штанах, его мотоциклу пятый год, в год он накатывает больше 100мч, заменено 4 ЦПГ при этом ГРМ родной, на мотоцикле установлен коммутатор без отсечки. Кстати на многих Японцах и Австрийцах эксплуатирующихся в таком режиме, замена поршня регламентная операция которая проводится через 10-30мч.

PS нет и проблем с Ивис в НАшем актионе, по одной простой причине, что Ивис цепь ни когда в НАш мотор не устанавливалась, то порно которое стоит в НАшем моторе ни какого отношения к Ивис не имеет. Я имею ввиду именно цепь. Как говорится наиди три отличия между Ивис и родной:
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=5790


Мне кажется все три вызывают желание прокатиться.
я всего лишь высказал свое мнение,извините ,не сюда я попал походу.

пс.Миша про цепь ,спасибо,не знал,уважил
__________________
Кай 2.3
серега моторист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2017, 22:04   #369
x-Rust
Завсегдатай
 
Аватар для x-Rust
 
Регистрация: 22.06.2014
Адрес: Ufa
Сообщений: 4,278
x-Rust Отрок
Отправить сообщение для x-Rust с помощью ICQ
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от серега моторист Посмотреть сообщение
пс.Миша про цепь ,спасибо,не знал,уважил
про стоковую цепь - 2 года назад - заметил китайский иероглиф на одном звене - похоже китайцы тренировались ставить свои символы - но в итоге не стали на поток ставить. Может Вим найдет - там и фотка была. И малость даже ППР провели по этому поводу. Кажысь я даже завод по этому штампику нашел в какой провинции клепают.
__________________
Хавейл Ф7 элит 1,5Т 7ДСТ450 2х4 жемчужный 2579км
x-Rust вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2017, 00:18   #370
x-Rust
Завсегдатай
 
Аватар для x-Rust
 
Регистрация: 22.06.2014
Адрес: Ufa
Сообщений: 4,278
x-Rust Отрок
Отправить сообщение для x-Rust с помощью ICQ
По умолчанию
__________________
Хавейл Ф7 элит 1,5Т 7ДСТ450 2х4 жемчужный 2579км
x-Rust вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2017, 12:58   #371
Котослон
Завсегдатай
 
Аватар для Котослон
 
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: Ногинск, Следово
Сообщений: 1,306
Котослон Школяр
По умолчанию
Позволю себе прокомментировать данное видео поскольку сам являлся владельцем аж двух таких Ирбисов 2013гв и 2014гв. На мотоцикле 2014гв ездил сам 3.5 сезона и продал в этом году, а мотоцикл 2013гв купили Ане на смену ТТР125Р. К тому моменту она довольно прилично могла ездить на моём Тракторе и решили взять ещё одного, типа унификация по зч и всё такое.
Так вот мотоциклы при внешней абсолютной схожести(кроме цвета) разные, выпускались на разных заводах и кроме отличия в заднем аморте имели разные рамы. На мотоцикле 13гв подножки стоят выше, ездить в стойке не удобно, выше центр тяжести и после падения мот становится неподъёмным. По этому мот был продан буквально через месяц после покупки и на смену ему был куплен BSE J2.
Что касается самого видео:
В принципе всё описанное так и есть- надёжный мотор, говённый пластик, железные обода и т.д.
Могу от себя добавить про короткие ходы подвески, по этому мот нормально рулится по асфальту, но на грунте хорошая управляемость при 30-40кмч (по GPS), а на грейдере до 60кмч.
Теперь по пунктам:
1. Пластик - больная тема если использовать мот как эндуро. Проблема даже не в том, что он ломается (паяется хорошо и дешёвый, самый дорогой 2000р пара), а в том что он крашенный, а продаётся белый. Улучшает ситуацию не жёсткое крепление болтами, а крепление пластиковыми стяжками.
2. Рычаги сцепления и тормоза, в принципе ни чем не отличаются от дорожных японских рычагов, они ломаются при падении точно так же, единственно на продвинутых рычагах есть насечки и ломается только половина рычага(остаётся возможность дальнейшего передвижения), насечки можно пропилить самому. Непонятно зачем вообще китайцы воткнули на дуал дорожные рычаги. Лечится заменой на тюнинговые короткие рычаги, цена вопроса от 800р до 2000р в зависимости от качества.
3. Лапка переключения КПП и заднего тормоза, то что лапка КПП сделана из мягкого метала это скорее + , при ударе по лапке (падение или пень) она гнётся, но вал переключения кпп не ломается.
Тормоз- эту конструкцию придумал идиот, лапка проходит под подножкой и регулярно загибается в узлы, об пни, брёвна или просто в колее, благо выпрямляется легко.
4. Колёса- они стальные, со всеми вытекающими, должны быть аллюминиевые. Сам загнул колесо как на видео - влетел в яму километрах на 50 в час, по неопытности начал тормозить... Заменил колесо, откатал на нем три сезона, спицы не ослабли как ни странно и подшипники в норме.
5. Колёсные подшипники, они обычные шариковые однорядные, стоят три рубля кучка, если сразу забить смазкой ступицы, то проблем нет. Хоть подшипники и закрытые и сальники стоят, но от попадания воды не закрывают, смазывать надо обязательно, тогда и подшипники ходят долго и оси не ржавеют.
6. Цепи звезды, цепь полное г., цепь отходила сезон, поставил тайваньскую за 2000р, подтянул два раза и забыл, ведущую шестерню заменил на 15зубов, для леса самое то, а вот заднюю можно заменить только на родную,она не стандартная, или изготовить переходник на стандартные звёзды, тогда можно перейти на 520 или 530 цепь и звезды и забыть о проблеме. У меня задняя родная жива осталась, правда масла я не жалел и если посчитать его стоимость, то дешевле было перейти на 520 сальниковую цепь и звёзды.
7. Крепление звезды к ступице, меня эта проблема обошла стороной, хотя много о ней слышал. Видно зависит от качества изготовления, а не конструктива. У меня друг на S2 Bars тоже не попадал, хотя его мот повидал много.
8. Воздушные фильтры, сейчас продаются свободно, раньше была проблема, хотя переделка на поролон несомненно будет плюсом.
9. Хвост, отваливается у любителей Вилли у меня это единственная деталь которая ни разу не пострадала, а вот родное переднее крыло ломается даже при небольших прыжках, решается установкой крыла из нормального пластика, выбор огромен, я поставил от Т2 и забыл.
Вроде всё, все эти болячки легко лечатся прямыми руками, а стоимость зч копейки по сравнению с Япами.
PS Большинства этих болячек лишён BM200dd эндуро, по крайней мере пластик и колёса.
__________________
̶N̶e̶w̶ ̶A̶c̶t̶y̶o̶n̶,̶ ̶G̶2̶0̶D̶,̶ ̶1̶4̶9̶ ̶л̶.̶с̶.̶,̶ ̶М̶К̶П̶П̶,̶ ̶2̶W̶D̶,̶ ̶2̶0̶1̶2̶ ̶
NNA G20D, AKПП, AWD 2014 г.в.
Котослон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2017, 21:05   #372
lom.47
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для lom.47
 
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,217
lom.47 Студентlom.47 Студент
По умолчанию
Украинцы возобновили выпуск мотоциклов «Днепр»

загруженное.jpg
__________________
쌍용 New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами, купил New Actyon и покатился... "


ПРАВИЛА ФОРУМА!!! ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Как сделать подпись и вставлять фотографии...

lom.47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2017, 21:11   #373
x-Rust
Завсегдатай
 
Аватар для x-Rust
 
Регистрация: 22.06.2014
Адрес: Ufa
Сообщений: 4,278
x-Rust Отрок
Отправить сообщение для x-Rust с помощью ICQ
По умолчанию
заодно не забыли и "возродить" ммвз-105

какие хитрые паршивцы...

чтоб мт16 более выигрышно смотрелся на его жалком фоне... с явофскими глушаками смотрится зачотно
как дедуля прошедший омологацию на 30 лет
__________________
Хавейл Ф7 элит 1,5Т 7ДСТ450 2х4 жемчужный 2579км
x-Rust вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2017, 21:25   #374
lom.47
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для lom.47
 
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,217
lom.47 Студентlom.47 Студент
По умолчанию
Белорусский же продукт?
«Минск» ММВЗ-3.112 — лёгкий дорожный двухместный мотоцикл из семейства мотоциклов «Минск» производства Минского мотоциклетно-велосипедного завода (БССР, Республика Беларусь, г. Минск).
__________________
쌍용 New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами, купил New Actyon и покатился... "


ПРАВИЛА ФОРУМА!!! ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Как сделать подпись и вставлять фотографии...

lom.47 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход