Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.10.2010, 13:23   #1
Losyak
Новичок
 
Аватар для Losyak
 
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 43
Losyak Школяр
По умолчанию Плохо запускается и плохо разгоняется
Помогите пожалуйста.
Дизель стал плохо заводиться и ускоряться стал не как новый.
Losyak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2010, 13:48   #2
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
А ошибки горят какие-нибудь? Check Engine?
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2010, 14:55   #3
Losyak
Новичок
 
Аватар для Losyak
 
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 43
Losyak Школяр
По умолчанию
не... ошибок нет. Просто плохо заводится и тупит.
Losyak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2010, 14:58   #4
Activod
Новичок
 
Аватар для Activod
 
Регистрация: 10.06.2010
Сообщений: 74
Activod Школяр
По умолчанию
Езжай к дилеру пока на ходу.
Activod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2010, 15:20   #5
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
Activod, не пугай человека))


Losyak, попробуй прочистить форсунки для начала.
Есть такая процедура:
1) Прогреть двигатель
2) При работающем двигателе отсоединить датчик давления топлива (он на топливной рейке находится). Система перейдёт на аварийную работу при максимальном давлении топлива 1800 бар.
3) 10 раз разогнать двигатель до частоты 3000 об/мин
4) Выключить двигатель и обратно одеть разъём на датчик давления топлива.

Под высоким давлением вся кака должна выйти из форсунок. Иногда помогает.
Сделаешь - отпиши о результатах.
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2010, 16:54   #6
Losyak
Новичок
 
Аватар для Losyak
 
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 43
Losyak Школяр
По умолчанию
Уррррраааа!!!! Прочистились!!!!!! Теперь всё нормальна!!))))
Спасибо большое!

А теперь вопрос: а на долго ли хватит???
Losyak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 13:38   #7
Activod
Новичок
 
Аватар для Activod
 
Регистрация: 10.06.2010
Сообщений: 74
Activod Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Losyak Посмотреть сообщение
А теперь вопрос: а на долго ли хватит???
а это как повезёт)))
Я бы на всякий случай топливный фильтр поменял бы. Может он у тебя уже подзабился.
Activod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2010, 11:02   #8
Alex_DV
Новичок
 
Аватар для Alex_DV
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: подмосковье
Сообщений: 59
Alex_DV Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Lunatic Посмотреть сообщение
Есть такая процедура:
1) Прогреть двигатель
2) При работающем двигателе отсоединить датчик давления топлива (он на топливной рейке находится). Система перейдёт на аварийную работу при максимальном давлении топлива 1800 бар.
3) 10 раз разогнать двигатель до частоты 3000 об/мин
4) Выключить двигатель и обратно одеть разъём на датчик давления топлива.
Эта процедура для всех дизелей подходит?
А то у знакомого дизельный Хундай Н-1 тоже имеет похожие симптомы.
Alex_DV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 02:28   #9
Лера
Новичок
 
Аватар для Лера
 
Регистрация: 11.11.2012
Адрес: Белгород
Сообщений: 12
Лера Школяр
Отправить сообщение для Лера с помощью Skype™
По умолчанию
Есть такая процедура:
1) Прогреть двигатель
2) При работающем двигателе отсоединить датчик давления топлива (он на топливной рейке находится). Система перейдёт на аварийную работу при максимальном давлении топлива 1800 бар.
3) 10 раз разогнать двигатель до частоты 3000 об/мин
4) Выключить двигатель и обратно одеть разъём на датчик давления топлива.

Под высоким давлением вся кака должна выйти из форсунок. Иногда помогает.


Был на DELPHI, сделали диагностику форсунок, сказали, что форсунки в пределах нормы, но движок все равно тупит. Нужно ли применять предлагаемую Вами методику?
Лера вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 08:23   #10
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
Тезка,сначала пиши симптомы:как запуск,как тупит,при каких оборотах и проверял-ли на слив форсы?Тогда и подумаем всем клубом...
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 12:39   #11
Лера
Новичок
 
Аватар для Лера
 
Регистрация: 11.11.2012
Адрес: Белгород
Сообщений: 12
Лера Школяр
Отправить сообщение для Лера с помощью Skype™
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Lunatic Посмотреть сообщение
Activod, не пугай человека))


Losyak, попробуй прочистить форсунки для начала.
Есть такая процедура:
1) Прогреть двигатель
2) При работающем двигателе отсоединить датчик давления топлива (он на топливной рейке находится). Система перейдёт на аварийную работу при максимальном давлении топлива 1800 бар.
3) 10 раз разогнать двигатель до частоты 3000 об/мин
4) Выключить двигатель и обратно одеть разъём на датчик давления топлива.

Под высоким давлением вся кака должна выйти из форсунок. Иногда помогает.
Сделаешь - отпиши о результатах.
Цитата:
Сообщение от Скрипка Посмотреть сообщение
Тезка,сначала пиши симптомы:как запуск,как тупит,при каких оборотах и проверял-ли на слив форсы?Тогда и подумаем всем клубом...
Спасибо! Давайте подумаем. Знач, форсунки проверяли в ДЭЛФИ, выдали отчет, что все в порядке. Запуск в теплое время года нормальный, как говорится, с полпинка. Но на дороге чтобы разогнать машину, требуется акселератором находить такую точку, чтобы машина ушла вперед. Это особенно неудобно после светофора, когда ты не можешь уйти от Жигуля. В морозную погоду заводится после 3-4 попыток. Это меня также настораживает.
Лера вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 14:12   #12
jak7907
Завсегдатай
 
Аватар для jak7907
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,103
jak7907 Школяр
По умолчанию
Можно предположить две вещи: 1) Не хватает воздуха. 2) Не хватает топлива.
В каком состоянии эти магистрали?
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм.
jak7907 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 14:30   #13
ОнЕгИн
Местный житель
 
Аватар для ОнЕгИн
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Забайкальский кр.
Сообщений: 627
ОнЕгИн Школяр
По умолчанию
А у меня при снятии разъема с датчика давления двигатель сразу глохнет и не заводиться пока не оденешь разъем. Как это понимать?
__________________
Actyon Sports-2010г. дизель, АКПП, кунг, 4 WD, БЕЛИЙ. Чистокровный кореец. ЕВРО-4, Бинар 5Б компакт.

Ник зарегистрирован - http://nick-name.ru/forum/%CE%ED%E5%E3%E8%ED.gif
ОнЕгИн вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 11:34   #14
sh0
Участник
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 152
sh0 Школяр
По умолчанию
Ребят у меня такая проблема,вчера завожу(поворачиваю ключ)маслает сек 10 и заводиться,работает как положено,а раньше повернёшь ключ 2 сек и завёлся.что может быть?
__________________
Actyon'10, D20DT, 6АКПП
sh0 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 12:28   #15
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
sh0-проверяй форсунки на слив,здесь поиском найдешь тему,скорее всего это то.Пока накачает давление ТНВД в рампе с дырявыми клапанами,должно время пройти-10 сек.Удачи
Тезка Лера,а тебе не кажется,что педаль брешет газа?Скидывай и проверяй у спецов-там бывает,что дорожка на реостате вырабатывается.Тоже удачи-да победишь,не боИсь!
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 17:02   #16
jak7907
Завсегдатай
 
Аватар для jak7907
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,103
jak7907 Школяр
По умолчанию
Валер,у него с 3-4 раза заводится,при этом педаль-то он не трогает?
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм.
jak7907 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 20:21   #17
sh0
Участник
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 152
sh0 Школяр
По умолчанию
сделал как говорили,на заведённой прогретой машине снял датчик топлива и прогазовал,троить перестаёт,заводиться отлично,с места как говориться рвёт,но надолго ли это???делать тесты форсунок?просто по я не "очень механик" и по описанию не могу понять откуда сливать и что глушить,если можно кто нибудь скиньте фото...
__________________
Actyon'10, D20DT, 6АКПП
sh0 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход