[серега 79]

Всем здравствуйте! Нужен совет, чтобы это могло быть? Двигатель D20DTR (актион спорт 2, 6МТ) не запускается теплым т.е, в пределах от 40 до 55 +/- градусов охлаждающей жидкости (замер, делали мультисканером делфи китайского происхождения). Предыстория такова, перестал заводиться на горячую, тест форсунок показал слив в обратку 3 и 4 - 25 мл., 2- 10 мл., 1- 4 мл. за 20 секунд работы. Соответственно выдергиваем 3 и 4 меняем обратные клапаны, запускаем все работает как часики, соответственно предупреждаю товарища (аппарат мужа сестры) немного поездиш проверим 1 и 2 их продавит, они будут лить как 3 и 4. Пока колдовали с форсунками немного набрызгали на голову солярки, ну он соответственно решил двигло помыть. Я ему грю не надо это делать, не буди лихо, а он мне да я сто раз это на других машинах делал. Через 2 дня звонит, все капут перестал заводиться на горячую. Приезжаю к нему, говорю рассказывай. Он помыл двигатель на мойке самообслуживания, водичкой потом пеной потом опять водичкой + компрессор чтобы все продуть воздухом на мойке не работал. Завел-поехал двигатель соответственно дрынь брынь то едет то дергается чек то потухнет то погаснет, в итоге так два дня ездил с перерывами на просушку на открытом воздухе, все вроде устаканилось и тут НА перестал заводиться на горячую + сорвало обратку с 1 форсы. Подключил сканер, ошибок нет. Завели на холодную едет бодро, двигатель работает ровно. Остановились заглушили и не завелись. Сдернул коннектор со 2 форсунки эффекта ноль, ставлю его на место сдергиваю коннектор с 1 форсунки - дрынь завелся в легкую, приговор ясен меняем обратные клапаны 1 и 2 форсунки. Все поменяли, запустили, двигатель шепчет, тяга паравозная, товарищ рад несказанно. И тут в течении 2 дней выясняется бзик, что он не хочет заводиться теплым. То есть на холодную с пол оборота, после поездки тоже, а как пастоит 15-20 минут и стрелка свалится ниже половины то пока стрелка температуры ближе к предпоследнему делению не подойдет не заводится. Проверили фильтр воздушный норма, топливный поменяли+прверили всю банку на подсос-норма+ поставили с моей машины не помогло+ прозрачный шланг показал что подсоса воздуха нет и топливо в обратку не стягивает, датчик распредвала поставили с моей машины эффект ноль. При все этом сканер дает корректные показания: датчик температуры охлаждающей жидкости работае во всех диапазонах, стартер крутит 300 об/мин, насос дает давление на пике когда не заводится 50000 кРа (заводится на 25000 кРа), сброс давления до нуля происходит плавно, датчики МАF и MAP работают корректно все выше перечисленные показатели схожи с показателями на моей машине но есть одно но! В тот момент когда он не хочет заводиться при замере мультиметром показаний на коннекторе форсунки 0 вольт, а если завелся то при давлении 27000 кРа 1,8 вольт. Понятно что ЭБУ при температуре от 40 до 55 +/- при попытке старта не дает команды на открытие форсунок НО ПОЧЕМУ!!! Грешим на электрику, что что то залил когда мыл двигатель. Какие у кого соображения есть?

[VYZ]

Сопротивление форсунок какое?
Измерьте со стороны проводов ECU.
Должно быть в районе 1.3...1.0 Ом
Вытаскивайте форсы и смотрите на состояние соленоидов.
У меня не ехало на горячую.
Оказалось, что трещина в двух форсунках в контактных группах.
Ошибки какие-то выпадают?

[Шао]

Если вы достаете форсунки подоставать форсунки надо все,вытаскивать из форсунки надо не только пружинки но и электрическую часть, которую у вас сейчас в данный момент уже покрыта ржавчиной и когда идёт команда на запуск там внутри у вас вода, у вас коротыш, так как они работают в паре 1 4 2 3 то если вы залили четвёртую она вам Давит и на первую, Я конечно могу вам предложить поменять датчик коленвала ну скорее всего нет ,
Если машина не заводится на горячую виноват датчик коленвала и насос ТНВД если плунжерная пара на нём уже подсела но с учётом того что вы помыли двигатель Я думаю что у вас проблемы внутри самих форсунок форсунка разбирается полностью до основания из неё достаётся всё всё моется слушаться прозванивается если вас это не спасет то вам надо искать электрическую часть или новую форсунку

[серега 79]

Модераторы прошу закрыть тему.

[SHERIFFF]

Зачем закрывать? Проблему решили? Может ещё у кого такая проблема будет.

[серега 79]

машина нашла нового хозяина и уехала в другой регион.

[Станислав Stels]

Координатное решение проблемы плохого запуска)))
А надо было лишь датчик РВ поменять.