Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.10.2010, 10:04   #1
Александр А
Новичок
 
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 4
Александр А Школяр
По умолчанию Musso-Sports, 2.9, вакуумный усилитель не работает и мотор не глохнет.
Авто musso-sports, двигатель дизель 2,9. В клапане, расположенном на выходе с вакуумномного насоса шарик стал плотно садится в седло. Соотвественно движок не глохнет, усилитель не работает. Происходит во время движения, что чрева-то последствиями. Шарик вроде недолжен износится, хотя разница между диаметрами всего 0,3мм. Насос работает. Какие могут причины сбоя?

Последний раз редактировалось Kammerton; 28.10.2010 в 09:00.
Александр А вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 12:09   #2
Vitalik
Новичок
 
Аватар для Vitalik
 
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 70
Vitalik Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Александр А Посмотреть сообщение
Соотвественно движок не глохнет, усилитель не работает.
Это как??? Если мотор не глохнет, то наверно в ТНВД надо смотреть?
Vitalik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 12:17   #3
Fapoh
Новичок
 
Регистрация: 22.10.2010
Сообщений: 15
Fapoh Школяр
По умолчанию
Причины сбоя? Естественный износ клапана (старение материалов и износ из-за механических воздействий).
Fapoh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 12:21   #4
Fapoh
Новичок
 
Регистрация: 22.10.2010
Сообщений: 15
Fapoh Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Vitalik Посмотреть сообщение
Это как??? Если мотор не глохнет, то наверно в ТНВД надо смотреть?
Там походу вакуумом рейку на ТНВД приводят, чтоб заглушить двигатель, если это то, о чем я думаю: рядный ТНВД.
Fapoh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 13:27   #5
Vitalik
Новичок
 
Аватар для Vitalik
 
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 70
Vitalik Школяр
По умолчанию
Прикольно связали невозможность затормозить и заглушить двигатель)))
Vitalik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 14:31   #6
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
Вот cхема вакуумной линии на Musso
Изображения
Тип файла: jpg Вакуумная система Муссо.jpg (61.6 Кб, 127 просмотров)
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 14:39   #7
Fapoh
Новичок
 
Регистрация: 22.10.2010
Сообщений: 15
Fapoh Школяр
По умолчанию
А где на схеме усилитель тормозов?
Fapoh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 15:22   #8
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Fapoh Посмотреть сообщение
А где на схеме усилитель тормозов?
Для вакуумного усилителя на насосе установлен отдельный штуцер.
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 16:02   #9
Александр А
Новичок
 
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 4
Александр А Школяр
По умолчанию
На вакуумном насосе установлен клапан (шарик на пружинке), от него линия к вакуумному усилителю(основная), а от нее тонкий шланг отходит, а там уже разветвление на передний привод и все остальное. Вот в этом клапане и происходит посадка плотная шарика. Может переодически перестает качать вакуумник и вакуумом затягтвает шарик. Знать бы его первоначальные размеры (сейчас Д9,5мм, а седло 9,3мм, и оно не строго по центру, а имеет смещение).
Александр А вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 16:15   #10
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
пахнет заменой вакуумника...
я бы на разборку мерседеса забежал бы. Может достаточно шарик поменять от мерседеса.
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 16:24   #11
Александр А
Новичок
 
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 4
Александр А Школяр
По умолчанию
А как определиться с вакуумником: постоянно он качает или есть сбои - только вскрытие? К нему кстати так просто не подлезешь.
Александр А вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 16:29   #12
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Александр А Посмотреть сообщение
А как определиться с вакуумником: постоянно он качает или есть сбои - только вскрытие? К нему кстати так просто не подлезешь.
Надо вакууметр иметь. С ним можно всё легко продиагностировать.

Попробовать работу вакуумной системы без клапана. Если перебоев нет, значит виноват шарик. Если перебои остаются - значит проблема в насосе.
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 19:39   #13
Александр А
Новичок
 
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 4
Александр А Школяр
По умолчанию
Я понял: вакууммером проверил давление при пуске движка. Это начальное, отсутствие шарика ни на чего не скажется? Какую функцию выполняет этот клапан?
Александр А вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 20:11   #14
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
насколько я понимаю, этот шарик нужен для сохранения вакуума на недолгое время после остановки двигателя. Ну и наверно для предотвращения заброса масла в трубки. Если не прав или что-то упустил, то пусть меня товарищи поправят.
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2012, 00:55   #15
djeka
Новичок
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Калининград
Сообщений: 1
djeka Школяр
По умолчанию
Подскажите где можно найти подробную схему вакуумной системы МУССО 2.9 TD 99года выпуска?
djeka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход