Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong > Check Engine, OBD

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.12.2016, 00:19   #35
Cheva
Новичок
 
Регистрация: 07.07.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
Cheva Всё впереди
По умолчанию
В других цилиндрах 12.5 и 12...
__________________
New Actyon, 2012, G20D МКПП 4WD
замена цепи на 52000 км...80000 км
Cheva вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2016, 23:13   #36
серега моторист
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,587
серега моторист Студентсерега моторист Студент
По умолчанию
Маловато как бы 12-для тайванькомпр.,можь не докрутили,ну атак получается вскрытие,походу шняги оч многу,еще советую взглянуть на цепку,на предмет растяжки.
__________________
Кай 2.3
серега моторист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2017, 20:11   #37
actyon47
Новичок
 
Регистрация: 05.07.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
actyon47 Всё впереди
По умолчанию
Cheva, расскажи, плиз, чем дело кончилось с ошибкой 301? У меня похожие проблемы...
__________________
New Actyon G20D, АКПП, 2WD, 2014 г., 265000 км
actyon47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2017, 21:20   #38
Станислав Stels
Завсегдатай
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: ...
Сообщений: 1,914
Станислав Stels Отрок
По умолчанию
Сегодня ко мне из Мордовии приезжал форумчанин для диагностики вытяжения цепи, возможной замены(при её критичном вытяжении). Из анамнеза известно, что машина 2012 г/в , бензинка, МКПП, 2WD,пробег 75000 км. Последние пол года отмечается усиление "рычания" при запуске двигателя после длительной стоянки, периодические кратковременные провалы в работе двигателя. Больше никаких жалоб не было.
Сразу обратил внимание на удивительно чистое(для зимы) подкапотное пространство. Со слов владельца, мыл двигатель более месяца назад. При снятии катушек зажигания, обнаружил полные свечные колодцы воды. Всё высушили имеющейся под рукой ветошью.
При вскрытии КК, вылет плунжера родного натяжителя не более 16 мм, все метки по местам, перескока нет. Объяснил, что пока можно обойтись просто заменой натяжителя(и сам владелец был настроен на это). Естественно рекомендовал установку Iveco. Что и было сделано.
Во время замены натяжителя, на всякий случай скинул клемму аккумулятора(получилось более чем на 20 мин).
Заменил. Всё собрал. Завелась с пол-оборота без какого-либо рыка и т.д.
Покатались по городу, проверили работу двигателя во всех режимах. Всё хорошо. Остановились, чтобы распрощаться. И тут начинает трясти двигатель на холостых оборотах. При нажатии на акселератор, работает ровнее, но всё равно потряхивает.
Достал OBD- адаптер, подключился. Выявил ошибку P0301(пропуски зажигания в первом цилиндре). После сброса, ошибка появляется вновь. При этом на панели приборов ЧЕК не горит.
Открыл форум, начитался ужасов про ошибку P0301(зависающие клапана и т.д.). Достал компрессометр. Но приостановился...
Помните про воду в свечных колодцах? Снимаю катушки зажигания. Всё сухо. Меняю катушки местами. Завожу. Двигатель работает ровно, но ошибка никуда не пропала.При обнулении, снова появляется.
Достал комплект своих свечей, которые менял на ТО-2.И, хотя владелец менял свечи менее 20 тыс км назад, заменил свечи.Опять поменял местами катушки. Вуаля!!! Всё прошло. Двигатель перестало колбасить. Ошибка больше не проявлялась.
Для себя сделал выводы:
1) любые манипуляции с авто, касающиеся двигателя, начинать с диагностики и выявления скрытых ошибок с помощью OBD-адаптера(хрен знает были ошибки до моего вмешательства или нет, а потом ничего не докажешь).
2) всегда искать причинно-следственную связь.
3) исключать проблемы, начиная с простых( всё таки измерять компрессию сложнее, чем поманипулировать со свечами и катушками зажигания)
4) не бздеть))), а то начитался форума и сразу вспомнил про эту ошибку и эту тему.
Всем удачи в решении возникающих проблем!!!
P.s.: Владельцу рекомендовал, при повторении подобной симптоматики, всё таки проверить компрессию. В данный момент, авто проехал 270 км, симптомы не повторялись.
__________________
New Actyon Original, рестайлинг, бензин, 2WD, МКПП. Продан с пробегом 73600 км.
New Actyon Comfort, рестайлинг, ДИЗЕЛЬ, AWD, МКПП+ Бинара - 5Д. Чип-тюнинг Motorsoft(202 л/с, 450 н.м.). Продан с пробегом 153000 км.
New Actyon Элеганс тестя - рестайлинг, бензин, АКПП, AWD конца 2013г.в. Чип-тюнинг - Motorsoft. ГБО-BRC.
HAVAL F7 2,0, AWD, TECH PLUS
Станислав Stels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2017, 21:44   #39
actyon47
Новичок
 
Регистрация: 05.07.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
actyon47 Всё впереди
По умолчанию
Переношу сюда свою проблему, которую слово за слово начали обсуждать в другой теме (http://syclub.ru/showthread.php?t=19393):

Машине - два года. Ездит, в основном, супруга ежедневно на работу, туда-обратно 130 км, почти всё - по трассе, ровная скорость, 100-120 км/ч. В другое время пользуемся также мы с сыном, но, в целом, стиль езды - хоть и быстрый, но не дерганый. Машина при запуске "рычит" 1 секунду, потом всё ок. "Звяка" цепи, о котором тут все пишут, не замечаю.
Все ТО до ТО-75000 включительно делал у ОД "Аврора".

В районе 80 тыс.км в октябре появилась ошибка P0301 (пропуск зажигания в первом цилиндре). Подумал на неудачный бензин, сбросил и ездил.
Ошибка затем ещё несколько раз осенью вылезала. Подметил, что это происходит после продолжительной работы на холостом ходу.
Поменял местами свечи, катушки. Спустя какое-то время снова ошибка вылезла.
Сделал ТО-90000 в сервисе Автотеорема-Юг (СПб, возле Вантового моста). Узнал о нем здесь же на форуме. Это - не официальный дилер.
Там сказали, что может после замены свечей проблема уйдет (в ТО-90000 входит замена свечей). Однако, через пару дней опять вылезла ошибка
Почитал, наконец, форум повнимательней, решил измерить компрессию. Замер показал в первом цилиндре примерно 8.8, а в остальных - около 12.7. На форуме в аналогичной ситуации здесь все советовали снимать ГБЦ и разбирать. Основная версия - проблема с клапанами.

Записался в Автотеорему. Приемщик сказал, что был у них случай похожий, они сняли/разобрали ГБЦ, там клапаны прогорели, седла и втулки клапанов разбиты. Они тогда отвозили головку в стороннюю фирму ("Мотор Технологии"), там ее отремонтировали (2-3 недели, на это выставляется отдельный счет), после чего ГБЦ установили обратно на машину.
В Автотеореме забрали авто, выдали предварительный заказ-наряд на только их работу (что придется делать в "Мотор Технологии" - станет ясно после разборки ГБЦ).
Разбирать будут завтра.

Поскольку будет разираться ГБЦ - решил заодно поменять цепь и натяжитель. Сервис предлагает цепь CZ и натяжитель от Kyron.
Прикладываю предварительный заказ-наряд.
Запчасти бегло посмотрел для примера на Экзисте, там все пункты выходят дешевле, потому собираюсь покупать сам, а не у них. Натяжитель буду ставить от Iveco. Через форум буду покупать и цепь.

__________________
New Actyon G20D, АКПП, 2WD, 2014 г., 265000 км

Последний раз редактировалось actyon47; 21.01.2017 в 21:51. Причина: Добавил инфу про кратковременное "рычание" при запуске и отсутствие звяканья цепи.
actyon47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 12:22   #40
actyon47
Новичок
 
Регистрация: 05.07.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
actyon47 Всё впереди
По умолчанию
Результаты поездки на сервис (Автотеорема-Юг).

Сняли клапанную крышку, выставили метки ГРМ. Метки все на местах, но цепь растянута чрезмерно:

2017-01-22 - photo for syclub forum - #1.jpg
2017-01-22 - photo for syclub forum - #2.jpg
2017-01-22 - photo for syclub forum - #2a.jpg

На верхнем успокоителе следы от цепи:

2017-01-22 - photo for syclub forum - #3.jpg

Поставили КК на место, сделали замер компрессии. Результаты, с первого по четвертый: 6-10-10-7. На фото - результат замера в четвертом цилиндре.

2017-01-22 - photo for syclub forum - #4.jpg

Сняли ГБЦ. На поршнях - нагар.

2017-01-22 - photo for syclub forum - #5.jpg

Клапаны на вид не прогорели.

2017-01-22 - photo for syclub forum - #6.jpg

Но залили клапаны сверху соляркой, сразу потекло на выпуске из первого и четвертого цилиндра, а также из второго на впуске.

2017-01-22 - photo for syclub forum - #7.jpg
2017-01-22 - photo for syclub forum - #8.jpg
2017-01-22 - photo for syclub forum - #9.jpg

Пошевелили клапаны руками - некоторые сидят плотно, без люфта, а некоторые люфтят довольно сильно.

Промежуточный итог - ГБЦ отправили в "Мотор Технологии" для детальной дефектовки и ремонта там. По возвращении ГБЦ поставят на место, а также заменят цепь (соберут сами на месте двух CZ, которые я привезу), натяжитель и успокоитель.
__________________
New Actyon G20D, АКПП, 2WD, 2014 г., 265000 км
actyon47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 12:28   #41
actyon47
Новичок
 
Регистрация: 05.07.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
actyon47 Всё впереди
По умолчанию
Состояние цилиндров:
2017-01-22 - photo for syclub forum - #10.jpg
2017-01-22 - photo for syclub forum - #11.jpg
__________________
New Actyon G20D, АКПП, 2WD, 2014 г., 265000 км
actyon47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 12:30   #42
parbor
Сангёнговодовед
 
Аватар для parbor
 
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,107
parbor Отрок
По умолчанию
Отчёт достойный,последовательный. Многим в такой ситуации полезно будет ознакомиться перед тем,как задавать одни и те же вопросы....
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
parbor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2017, 19:54   #43
kvadrad
Новичок
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Архангельск
Сообщений: 6
kvadrad Всё впереди
По умолчанию
Эх. Вот у меня на первом 8,5 и троит на холостых. Только вскрытие поможет? Интересно в какую цену такие дела...
__________________
New Actyon D20DTF (149) 6M/T 2WD
kvadrad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2018, 22:01   #44
das
Новичок
 
Аватар для das
 
Регистрация: 17.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 12
das Всё впереди
По умолчанию
Та же проблема и у меня, и у соседа по гаражам, P0301.

Но у соседа в компрессия 1-м цилиндре - 7, а у меня 12.5. Пробег, соответственно, 90 т. км и 100 т. км.

Вскрытие двигателя у соседа показало - неисправен гидрокомпенсатор выпускного, клапан не закрывается до конца. итог - замена клапанов и гидрокомпенсаторов.

На моем - менял свечи, менял катушки местами - не помогло, ошибка лезет по прежнему.

На ближайшем ТО планирую смену цепи и натяжителя (родные, еще не менял), промывку форсунок, замену топливного фильтра.

По результатам - отпишусь.
__________________
NA 4WD AT G20D Elegance
das вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2019, 18:31   #45
Динислам
Участник
 
Аватар для Динислам
 
Регистрация: 10.07.2015
Адрес: Лыткарино
Сообщений: 116
Динислам Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от das Посмотреть сообщение

По результатам - отпишусь.

Ну и как результаты ?
__________________
NNew Actyon G20D (149) АКПП 2WD
Динислам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2019, 10:58   #46
das
Новичок
 
Аватар для das
 
Регистрация: 17.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 12
das Всё впереди
По умолчанию
Пока без изменений, уже 120 т. км., ошибка по прежнему вылазит...

Движок начал слегка "троить" на холостых, решил все проверить заново. Измерил компрессию, первый - 6, остальные - 12, свеча чистая, т.е. скорее всего это не кольца и не поршень.

В ближайшие дни "становлюсь на прикол", запасся всеми прокладками ГБЦ, будем посмотреть... Заодно хоть цепь и натяжитель наконец поменяю.
__________________
NA 4WD AT G20D Elegance
das вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2019, 11:29   #47
parbor
Сангёнговодовед
 
Аватар для parbor
 
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,107
parbor Отрок
По умолчанию
Терпеливый, однако. Иногда прогоревший кусок тарелки клапана отлетает и перемалывает всё в цилиндре. Не та болячка, на которую можно забить до наличия желания ремонтировать-и опоздать весьма реально.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
parbor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2019, 14:05   #48
Sergey59
Местный житель
 
Аватар для Sergey59
 
Регистрация: 26.07.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 357
Sergey59 Школяр
По умолчанию
Добрый день!
Вот и меня постигла эта участь. Ошибка P0301.
Что сделано:
1. Заменил свечи.
2. Поменял катушки зажигания местами.
3. Промыл отдельно каждую форсунку и поменял местами 1 и 2.
4. Замерил компрессию в сервисе у дилера: в 1 цилиндре 11,5, в остальных - по 12,0.
5. Перепроверил компрессию у Александра 9: в 1 - 12,0, в остальных - по 12,5. За помощь ему огромное спасибо!
6. По рекомендации Александра 9 промыл всю топливную систему у его знакомого WYNN`S -ом.
7. До промывки WYNN`S -ом смотрел цилиндр фонендоскопом, не понравились два черных пятна со стороны выпускных клапанов. После промывки не смотрел.
После всех этих процедур продолжает выскакивать ошибка P0301.
Чтении ошибок с помощью Torque сегодня:
катализатор: Complete,
датчик 02: Incomplete. Что это и куда смотреть?
Что ещё можно сделать или теперь однозначно нужно снимать ГБЦ?
Попутный вопрос: какой посоветуете динамометрический ключ для сборки ГБЦ?
Изображения
Тип файла: jpg 19-07-13 132201.jpg (51.5 Кб, 2 просмотров)
__________________
New Actyon G20D, 149 л.с., МКПП, AWD, темно-серый, C2G4M21
Sergey59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2019, 14:46   #49
parbor
Сангёнговодовед
 
Аватар для parbor
 
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,107
parbor Отрок
По умолчанию
Для пояления пропусков воспламенения компрессия должна просесть до 10-10,5 и ниже. Возможно, что подвисание клапана на нагаре- тогда надо ждать положительных результатов от промывки. Если виснет компенсатор, то освежить масло.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
parbor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2019, 14:53   #50
Sergey59
Местный житель
 
Аватар для Sergey59
 
Регистрация: 26.07.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 357
Sergey59 Школяр
По умолчанию
Уже писал, что промывка ничего не дала. А при вскрытии КК можно увидеть проблему с компенсатором?
__________________
New Actyon G20D, 149 л.с., МКПП, AWD, темно-серый, C2G4M21
Sergey59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2019, 17:59   #51
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
Поднимать распредвалы нужно.Практически любой компенсатор...если он конкретно не заклинил(бывают и такие)-можно промыть растворителем и прокачать маслом...канительно,но когда взглянешь цену компенсатора-появляется стимул,для работы....Удачи!
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ошибка P071F >hbq59 АКПП 9 19.11.2015 21:48
Ошибка с1520 979 Сервис SsangYong 4 04.07.2014 14:07
Ошибка 4WD Андрей-80 New Actyon 6 16.12.2013 21:50
Ошибка ЕСИ smezh Kyron 8 23.05.2012 02:40
ошибка ebd globus740327 Сервис SsangYong 1 21.12.2011 12:26