Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Зажигалки

Результаты опроса: Я отдаю предпочтение (залил или залью) маслу моторному синтетическому:
SsangYong "Diesel/Gasoline Fully 5W-30"(0000000658) 98 5.77%
Ssangyong motor oil sae 5w-30 (LLK05W30004) - рекомендуемое ОД 348 20.48%
Liqui Moly "Longtime High Tech 5W-30" (7564) 124 7.30%
ZIC XQ LS 5W-30 (163201) 177 10.42%
Shell Helix Ultra E 5W-30 (550027512) 267 15.72%
мобил 5w30 esp formula 119 7.00%
Statoil LazerWay LL 5W-30 11 0.65%
castrol magnatec 5w30 ap (4008177075230) 66 3.88%
motul 8100 x-clean 5w30 (102020) 119 7.00%
другое 370 21.78%
Голосовавшие: 1699. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.01.2017, 19:28   #4829
glot
Завсегдатай
 
Аватар для glot
 
Регистрация: 29.07.2015
Адрес: VRN
Сообщений: 2,384
glot Школяр
По умолчанию
При чем тут синь или полусинь?! Та хоть минералка...лишь бы держало свои свойства как можно дольше. А вот как долго как раз и будут влиять условия эксплуатации,с учетом мт/ч.
__________________
Haval F7 1,5 2WD элит, платиновый неон.
glot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 19:46   #4830
zztop
Местный житель
 
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Серпухов
Сообщений: 518
zztop Школяр
По умолчанию
Моё мнение, главное, чтобы не было палёнки и любое в жестяной банке подойдёт с индексами CN и GF-5. Благо ,что в на рынке их представлено предостаточно.
__________________
New Actyon G20D (149) A/T AWD Elegance L натяжитель свой собственный 58000км
zztop вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 22:13   #4831
Влад-Саратов.
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
Влад-Саратов. Отрок
По умолчанию
Добрый вечер! Еще раз чутка теории:
Давайте возьмем 30-ку (/W30)- за нулевую точку координат/ Это действительно так.. Так вот теперь все что выше -это сдвиг в сторону защиты(увеличенной толщины пленки), но в тоже время с потерей экономичности. Всё что ниже-это уже сдвиг в сторону экономичности, с потерей защиты на разрыв пленки. Это базовые данные, которые конечно могут меняться в зависимости от присадок. Дело в том, что мы не знаем насколько производитель честен и какие присадки и в какой пропорции он положил в продукт. Как например эти гаражные тесты на морозоустойчивость. Если взять голую синтетическую основу, особенно на ПАО.. Так без присадок вы ее устанете замораживать. А если как положено обогатить ее присадками(молибденом или любой другой триботекнической присадкой и др.нужными элементами), то температурные показатели сразу ухудшаются. В итоге гаражные мудрецы делают вывод, что пустышка оказывается лучшей. Нет, друзья, не одна лаборатория не проводит испытания подобного рода-заморозить, пожарить на сковороде. Повторюсь: если вы особо не разбираетесь в характеристиках продукта, то отталкивайтесь от выше сказанных критериях. Хотя конечно 30-ки бывают тоже разные и поэтому советую выбирать из следующих характеристик- Если хотите более экономичный расход и отзывчивый мотор, то - выбор А5/В5, если более тихую и мягкую работу, то- А3/В4 или С3. По поводу 5/20, 0/20-то в нашей полосе(Поволжье), где летом до 40* в тени, этот продукт не желателен. У нас даже Субаровцы сразу уходят на 30-ку,хотя у них мотры намного технологичнее, Иначе очень звонко и рисковано. Насчет того, что маловязкостные масла (0/20,5/20) усиливаю антифрикционными присадками- согласен, так должно быть. Но если обманули? Поэтому простому обывателю лучше ориентироваться по SAE (вязкости). а не по описанию производителя(хим.составу). Короче, лейте 5/30 и будет счастье. С увеличенным пробегом(более 150т.км) как только начнет поджирать- переходим на 40-ку.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
Влад-Саратов. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 22:26   #4832
Andr72
Сангёнговодовед
 
Аватар для Andr72
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: лучший
Сообщений: 5,724
Andr72 Школяр
По умолчанию
Влад, для меня показания "текучести" например при -20-главное! Какое бы не было хваленое масло, но если при -20 маргарин-о чем речь? 5мин мой двс будет работать БЕЗ масла, на мифической пленке?
Масло остается маслом при -20-30-вот мой критерий!
__________________
NA 2013г.в. бензин, МКПП, 2WD.
Andr72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 22:32   #4833
Влад-Саратов.
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
Влад-Саратов. Отрок
По умолчанию
Кстати мой личный рейтинг по паленому маслу в нашем регионе:
Мобил- 50% -фасовка и бочковое грузовое.
Шелл-20%- ФАСОВКА
Кастрол- были случаи по бочковой легковой.
Совет: на рынках и в магазах не брать. Только в федеоальных сетях или в маг.дисьрибьютора.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
Влад-Саратов. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 22:33   #4834
Искендер
Завсегдатай
 
Аватар для Искендер
 
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Тамбов
Сообщений: 3,079
Искендер Отрок
По умолчанию
Вот вольфа ливанем и посмотрим на текучесть.
__________________
NNA G20D 149л/с МКПП 4WD "Comfort" - был
HAVAL F7, 190л/с "Elite" 4WD
Искендер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 22:40   #4835
Andr72
Сангёнговодовед
 
Аватар для Andr72
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: лучший
Сообщений: 5,724
Andr72 Школяр
По умолчанию
Это точно! Поделимся ощущениями.
Я думал до весны дотянуть, но по пробегу придется раньше.
__________________
NA 2013г.в. бензин, МКПП, 2WD.
Andr72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 22:41   #4836
Влад-Саратов.
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
Влад-Саратов. Отрок
По умолчанию
Андрей, это очень ошибочное мнение. Масла с вязкостью 5/30 по стандарту имеют гарантируемую прокачиваемость --35*. У тебя лампочка давления гаснет? Про какие 5мин.ты говоришь?!! Есть компрессоры американские, которые у нас на севере работают на минералке 15/40 и работают по 10-15лет. Все это больше пугалки. А те ребята, которые не могут завести бензинку с маслом 5W,, - любители! Машина при исправном аккум. заводится всегда. А если не заводится на суровом морозе, то это от мозгов (блок управления) проблемы. При здоровом аккум. стартер провернет полюбому.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
Влад-Саратов. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 22:46   #4837
Регион 11
Завсегдатай
 
Аватар для Регион 11
 
Регистрация: 12.01.2014
Адрес: Сосногорск
Сообщений: 3,281
Регион 11 Школяр
По умолчанию
да и для меня гаражные тесты порой значят гораздо больше чем это теория. 330-340 дней в году авто ночует на улице, не редки морозы до 30-ку. и какая тут польза от присадок и их супер-пупер свойствах, если холодец в двигателе пока не прогреешь. А когда прогрел поздно пить боржоми...
__________________
SY NA 2013, Зажигалка на палке.
Регион 11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 22:48   #4838
Влад-Саратов.
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
Влад-Саратов. Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Andr72 Посмотреть сообщение
Влад, для меня показания "текучести" например при -20-главное! Какое бы не было хваленое масло, но если при -20 маргарин-о чем речь? 5мин мой двс будет работать БЕЗ масла, на мифической пленке?
Масло остается маслом при -20-30-вот мой критерий!
Только сейчас прочел внимательно. Андрей, 20-ка это показатель не зимний! Зимний первый! Т.е 5-ка! И это -35*. Второй- как раз относится к индексу вязкости- коэффиц. разжижения и толщине пленки. Так что 20-ка зимой ничего не дает. Хочешь пуска- 0W-ка!
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
Влад-Саратов. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 22:50   #4839
дядя Вова
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 11,867
дядя Вова Отрок
По умолчанию
так он про минус 20

пс
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов. Посмотреть сообщение
При здоровом аккум. стартер провернет полюбому.
При -47 думаешь провернет? бррр... слава Богу это не про нас ттт
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
дядя Вова вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 22:51   #4840
Andr72
Сангёнговодовед
 
Аватар для Andr72
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: лучший
Сообщений: 5,724
Andr72 Школяр
По умолчанию
Влад забей на моё масло, зик 5-30 без проблем! С удовольствием читаю и жду твоих постов.
__________________
NA 2013г.в. бензин, МКПП, 2WD.
Andr72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 22:55   #4841
Влад-Саратов.
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
Влад-Саратов. Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Регион 11 Посмотреть сообщение
да и для меня гаражные тесты порой значят гораздо больше чем это теория. 330-340 дней в году авто ночует на улице, не редки морозы до 30-ку. и какая тут польза от присадок и их супер-пупер свойствах, если холодец в двигателе пока не прогреешь. А когда прогрел поздно пить боржоми...
Блин, как ошибочно!!! Масло не ньютоновская жидкость, как спирт например. Как только масло приходит в движение, оно тут же расжижается от внутре-молекулярного нагрева. Потом 30-ка не может быть прям уж холодцом. Вот кстати именно пакет присадак защищает мотор от износа. Та пленка которая образуется от противозадирочных присадок ваш мотор и защищает.. Регион, ты себе внушил страшилку. Мотор убивают больше короткие пробежки и недогрев. Остальное тебя переживет два раза.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
Влад-Саратов. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 22:59   #4842
Влад-Саратов.
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
Влад-Саратов. Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от дядя Вова Посмотреть сообщение
так он про минус 203

пс


При -47 думаешь провернет? бррр... слава Богу это не про нас ттт
При такой температуре конечно только 0/ку заливать. Но при этом поймите, что не столько масло держит стартер, а замерший аккум, и мозги, которые дают не правильные данные для смеси топлива.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
Влад-Саратов. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 23:01   #4843
vim
Сангёнговодовед
 
Аватар для vim
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,046
vim Отрокvim Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от дядя Вова Посмотреть сообщение
При -47 думаешь провернет?
Не стоить мучить машину,лучше такси-они не глушат
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
vim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 23:03   #4844
дядя Вова
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 11,867
дядя Вова Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов. Посмотреть сообщение
При такой температуре конечно только 0/ку заливать. Но при этом поймите, что не столько масло держит стартер, а замерший аккум, и мозги, которые дают не правильные данные для смеси топлива.
Это понятно... а вот заводить ... ниже 40 не видел
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
дядя Вова вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 23:10   #4845
Регион 11
Завсегдатай
 
Аватар для Регион 11
 
Регистрация: 12.01.2014
Адрес: Сосногорск
Сообщений: 3,281
Регион 11 Школяр
По умолчанию
Влад, я не о том.
На самом деле мне не важно, что написано на банке и какие там присадки.Т.е. для меня наглядные испытания гораздо важнее этой теории. Готов и его лить, если маргарином не будет.
06.0702017 заводил -41 при простое всего 4 часа, вот там... Сцепа, коробас, ГУР, концевик сцепления- испытания не выдержали.В итоге всё таки завёл, но какие только звуки не услышал...
__________________
SY NA 2013, Зажигалка на палке.
Регион 11 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход