Смущает все-же насос, т.к. когда холодно, то стучит очень громко, такое ощущение что по кузову молотком колотят. В теплую погоду или с прогретым движком раз в 10 тише работает.
У меня вообще насос не слышно,только как топливо горит(звук как у газовой горелки)
У жены автозапуск при холоде переставал работать,выяснилось что металл на холоде сжимался и отсюда прерывание цепи происходило!Поджали и норм.Может у тебя в этом же проблема?Или провод перебит.
Вот отсюда и
металл на холоде сжимался и отсюда прерывание цепи происходило
Вот и я про это подумываю... С проводкой все в порядке, когда разбирал и чистил то все проверил, визуально правда)
А можно ли этот насос разобрать? С виду он завальцован вроде.
Решился сегодня на покупку нового топливного насоса, т.к. 99% уверен в его неисправности при отрицательных темп-рах) Нашел за 3500 новый, поставил, подключил ноут с программой и запустил. С первого раза не загорелась, ошибку стер и по новой запуск. В итоге запустилась только с 6-го раза, пока из насоса весь воздух не ушел. Через каждые 10 минут глушил ее и запускал по новой, работает без проблем. Выставил таймер на 7:00, утром будет известен результат, насос был виновен или нет) Так что завтра отпишусь что и как
Говорят , что с всасывающей стороны внутри насоса стоит фильтр.
На будущее, в программе диагностики Вэбасто есть функция *заполнение системы топливом* .
Если новый насос заработает завтра, то старый разберу и расскажу что так и как устроено!
Заполнение системы видел, но.... не сразу понял что так можно выгнать воздух(( Поэтому и прогонял его в рабочем режиме.
Эпопея продолжается(( С утра в машине -13 и она так и не запустилась, нет возгорания . 4 раза запускал и все бесполезно. Завел двигун, через 5 минут включил вебасту , только тогда она запустилась. В течении дня делал еще пробные запуски - работает как часики. В субботу решил снова снять и почистить горелку, есть вероятность что там опять копоть, так как старый насос работал нестабильно и возможно смесь получалась (бедная-богатая).
Ну или попытаться запитать ее отдельно, как советовал MVV. Даже не знаю что еще с ней делать если это не поможет...
Разобрал сегодня вебасту по новой, был очень удивлен что за месяц эксплуатации опять огромная куча нагара в горелке(( Вот и думаю теперь - соляра такая или не отрегулировано СО2 ... Почистил по новой все, сетка испаритель совершенно целая(грешил немного на нее). Обратил внимание что после насоса-дозатора в топливе есть маленькие пузырьки воздуха,видно как они двигаются толчками. Заменил соединительный шланг новым, хорошо все затянул - все равно есть воздух( Откуда он берется в насосе интересно? До насоса все чисто, без пузырьков. Для MVV : Насос новый, стоит за правой фарой под акб, на фото видно. Врезка в топливную систему под грушей, через тройник.
После чистки запустил, все заработало как часики, посмотрим как запустится утром, в мороз.
Ну и немного фото горелки до и после чистки
Дмитрий72 положу для тебя инструкцию по установке ВЭБАСТО. Обрати внимание на установку топливного насоса. Как ВЭБАСТО запустится , то сильно дымит ? В программе можно СО2 подрегулировать.
А крышки над крыльчаткой воздуходувки нет ?
Как ВЭБАСТО запустится , то сильно дымит ? В программе можно СО2 подрегулировать.
Дымит только вначале, около минуты.
В программе есть регулировка СО2, но она неактивная, пробовал при рабочей и не рабочей вебасте.Может это демо версия?
Спасибо за инструкцию, сейчас ознакомлюсь!
А крышки над крыльчаткой воздуходувки нет ?
Крышка есть, просто снимал когда тестировал.
Видимо придется насос переносить ближе к баку и врезаться соответственно в сам бак. И положение насоса для дизеля должно быть горизонтальным, а у меня как для бензина стоит...
Запитывай из отдельной емкости, насос не может прокачать топливо. Очень не удачная схема питания.
Пузырьки и должны быть, это кавитация. Если маленькие и редко то не обращай внимания.
Копоть из за неправильной смеси и соответственно неправильного горения.
Сегодня побаловался с настройками СО2. С компа запустилась с третьего раза, два раза выскакивала ошибка - не запустилась (сразу стирал). Выставил обороты вентилятора побольше,может так нагар с копотью не будет образовываться так быстро, звук выхлопа стал намного приятнее.
В общем день - два погоняю ее так если проблемы с запуском останутся, то буду протягивать магистраль от бака и переносить насос поближе к баку.
Во вложении показатели при разогреве, параметры СО2, режим при полной нагрузке.
У него запитка сделана возле груши подкачки, есть вероятность что насос не может прокачать топливо. Нужно запитать хотя бы из бутылки, дабы исключить вышеописанную причину.
Днем выставил таймер на 21-00, с балкона контролировал запуск) Запустилась , с дымком вначале , теперь гудит себе тихонечко! Может действительно воздуха было мало.... Посмотрим как утром запустится)
Про бутылку уже думал, просто пока надеюсь настройками все наладить)
Неисправность Webasto
Линейный вид
