[EDiesel]

Сообщение от MVV

А в чем вопрос то ? Подключение как у bocman , вторую зиму грею. Все норм.

У кого специфика работы связана с трубой, тот верно понимает, что такое "врезка"- присоединение.
Я вот про что, если кто не понял. :-)

[EDiesel]

Сообщение от MVV

Поставил тоже под фильтром. Если запитывать от тройника длина шлангов меньше. Да в принципе - кому как нравится. Главное результат.

Согласен!
Главное- желаемое достигнуто!

[Евген 054]

парни, а с включенным зажиганием сколько можно стоять?помнится раньше пугали что на бензинках катушки греются.в нашем случае есть что-то подобное7вчера довелось комиссара ждать час. так вот включил гидроник и зажигание чтоб печка дула.красота)теплее чем на заведенном

[Призрак]

Евген 054, однозначно сказать нельзя. но тут стоит учитывать, что вентилятор печки у НАс мощностью 240 ватт на максимальной скорости. + к этому потребление гидроника на минимальном режиме 22 Вт, на максимальном 48 Вт.(для 4 кВт, для 5 кВт - 23/50 Вт ) + потребление проснувшихся при этом блоков ECU и BCM.
а еще возможно включение свечей двигателя ( что-то не нашел в мануале зависимости режима работы свечей в зависимости от температуры). правда включатся они однократно на заданное время, но протребляют при этом на старте 40, после разогрева порядка 20 ампер (если я правильно разобрался в мануале).
главное аккум не посадить

[Евген 054]

да с этим проблем нет. при часе кручения вентилятора на второй скорости и выклеченных габаритах,вольтметр показывал 12.3вольта
меня больше всего волнует -не испортится ли там чего?)

[cigord]

От глубого разряда особенно на морозе акумуляторы портятся

[mitya1698]

не испортится, свечи накала если и включатся, то отключатся по нагреву

[Atlant]

Не советую вентилятор подключать,из опыта по Крузаку. не один раз придя и видя прогретую машину ,в салоне тепло,поворачивал ключ и заводить уже нечем,а ведь там было два 95 аккума,На NA грею мотор и вкл автозапуск,пусть салон вместе греют.

[Евген 054]

я не включаю именно для прогрева, а для поддержания.мне интересен момент когда приехал, например, ждешь человека, а с заведенным мотором стоять не хочется. вот и включил на некоторое время-минут 30-40

[Spike@]

Сообщение от Евген 054

да с этим проблем нет. при часе кручения вентилятора на второй скорости и выклеченных габаритах,вольтметр показывал 12.3вольта

Это заблуждение. При отрицательных тепературах АКБ плохо заряжается. После нескольких таких использований ты просто не заведёшься.
Как вариант, нужно ставить ещё один АКБ, чтобы на заглушенном двигателе работал только один, а второй отдыхал.

[MVV]

Сообщение от Евген 054

парни, а с включенным зажиганием сколько можно стоять?помнится раньше пугали что на бензинках катушки греются.в нашем случае есть что-то подобное7вчера довелось комиссара ждать час. так вот включил гидроник и зажигание чтоб печка дула.красота)теплее чем на заведенном

Ничего не будет. На старых авто с контактным зажиганием могло случиться и то , когда контакты в трамблере замкнуты. Конечно АКБ здоровья не добавится, правильно люди говорят.

[Евген 054]

ну мы же слушаем музыку,стоим на аварийке, сидит с габаритами и ниче страшного не происходит). после длительной поездки под капотом нет отрицательных температур настолько,чтобы акум рассыпался

[Spike@]

Евген 054, Вы сами себя убедить пытаетесь?
Вы просто подключите Амперметр и посмотрите, какой ток потребляет включенное зажигание и котёл. Тогда и станет ясно, как долго можно "издеваться" над АКБ.
Кстати, 12,3В на АКБ, про которые Вы писали - это всего 60% заряда.

[Евген 054]

это и хотел услышать.более не практикую.спасибо

[EDiesel]

Сообщение от Евген 054

это и хотел услышать.более не практикую.спасибо

Советую в качестве профилактики для аккумуляторной батареи использовать данное устройство: http://www.220-volt.ru/catalog-135232/ или аналоги.

[Евген 054]

Да я в октябре его на сутки оставлял на зарядку.видимо наш штатный акум не способен пережить третью зиму..к пр имеру штатному на фокусе уже 7 лет

[schlau]

Друзья, подскажите, у кого эбер (ну и вебасто тоже) при включении из салона слышно как течет саляра, звук очень громкий как будто маленикий фонтан там. Раньше не обращал внимания, а тут включил без магнитолы и услышал. Параноя в том, что воняет весь день горелой солярой в салоне(хотя под капотом не пахнет) и несколько дней назад дым валил из под капота. Погонял пп минут 15 полазил в фонариком вроде все штатно работает (только в начале после запуска на выхлопной эбера появилось несколько капель которые потом испарились). У кого какие мысли? У вас слышно как течет переливается солярка при запуске предпускового?