[Василий 08]

Febest 1000р. На см моторс

[Sergey59]

Вчера, когда менял заднюю опору двигателя, решил проверить пыльник на шаровой опоре, который менял в прошлом году. Результат - на фото: пыльник не обжимает палец, а свободно сидит, хотя при установке сидел, на сколько помню, не туго, но довольно плотно. Пыльник брал от соболя 22172904442. Решил поставить новую опору. И вот тут возникли проблемы с откручиванием гаек. Проливание ведешкой не помогло. Одну гайку из двух, что ближе к пальцу опоры, кое-как сорвал с места, а вторая сидит мертво (третью пока не пробовал откручивать). При попытке сорвать силой сломался один зуб у комбинированного ключа 19х19. Перевернул ключ, накинул шестигранник на гайку, а обломанный конец ключа удлинил трубой. В итоге ключ при большом усилии начал заворачиваться винтом, а гайка - не с места. Вот теперь думаю что делать: срезать болт или гайку болгаркой или пытаться сломать гайку гайкоколом (гайкорезом). Больше склоняюсь к первому варианту. Теперь второй вопрос. У нас на шаровую опору идут какие-то не стандартные болт и гайка: болт M10X1.5X30 (цена 118 руб.) и соответственно гайка M10X1.5 (73 руб.) Итого за полный комплект крепежа надо отдать 573 рубля. Решил посмотреть крепеж в БИ-БИ. Там весь крепеж имеет шаг 1,25. Можно ли наши шаровые поставить на крепеж с таким шагом или придется заказывать родной крепеж?

[Алексей 13]

Ключ покажи, комбинированный. 😃
Такие вещи, головкой надо крутить.
Тем более по фото, машина в сервисе.
Гайковерт не судьба было спросить?
Он на ура это открутит.

[parbor]

Да уж... Чтобы не было гайковёрта там, где подъёмник-нереально. А крепёж м10 на 1.25 даже покрепче будет-ставь спокойно.

[Алексей 13]

Да тут дело не в шаге резьбы. Самое главное, что бы болты с гайками не "сыромятина" была.

[parbor]

От маховика вазовского 10 на 1,25 тянутся 8-9 кг, до 15 держат вполне.

[Sergey59]

Гайка сверху, особо ничем не подлезешь, болт пробовал выкрутить гайковёртом, трещит в холостую и не берет. Даже тот болт, на котором смог стронуть гайку, гайковёрт не взял. Думаю снимать рычаг вместе с опорой и разрезать гайку вдоль болта пополам.

По поводу болтов, не думаю , что в автомагазине болты будут "сырые".
IMG_20200717_142511.jpg

[дядя Вова]

Гайковерт не взял, а ключом отвернул... Хороший гайковерт.

[Алексей 13]

Ну таким инструментом, только велосипеды крутить.

[Sergey59]

Гайковертом пробовал крутить за болт, а стронул с места ключом всего 1 гайку. Что там за гайковерт - не знаю, я в них не разбираюсь, а сервис - это ангар, где тебе предоставляют подъемник для самостоятельной работы.

[Sergey59]

Вчера наконец то смог заменить шаровую опору. Предварительно купил 3 болта М10х1,5х30 с гайками согласно каталога. Кстати, смотрел три разных каталога и везде указан размер болта, который я и купил.
А теперь ВНИМАНИЕ! После снятия рычага вместе с шаровой опорой обнаружил, что болты стоят М12х1,25х40. Когда первый раз пытался снять шаровую опору, на размер болта даже не обратил внимания, а доверился данным каталога.
Начал откручивать гайки при помощи головки ( совет Алексея 13 ), зажав рычаг в тисках. Две гайки открутил, а третья сидит мертво как приваринная. Снял резиновую ручку с трещетки, удлиннил ручку трубой и после попытки строгать гайку с места ... лопнула головка. В конце концов срезал гайку болгаркой и пошел в магазин за болтом и новой головкой.
Установка новой шаровой опоры прошла без происшествий: сначала закрепил опору на рычаге, затем установил рычаг на место.

[Алексей 13]

Второй раз-легче будешь снимать. Опыт блин...
Такими головками -только велики в детстве разбирать.
Пасы. Судя по фото-закиси" нету даже.
На чем-"умирать" то?

[дядя Вова]

Сообщение от Sergey59

Снял резиновую ручку с трещетки, удлиннил ручку трубой и ....

трещетку трубой
вороток нормальный не в пример дешевле трещетки

Сообщение от Sergey59

...обнаружил, что болты стоят М12х1,25х40. ...

кто-то уже лазил видимо, и болты не те, и стоят не так
(из этой темы):

[Sergey59]

Когда в прошлом году менял пыльник, гайки и болты поставил те же, что и стояли, ничего не менял. И стояли болты правильно, см.#121, а не как на фото у Дяди Вовы. Так что болты заводские и сидят ровно по отверстиям шаровой и рычага. Если поставить болты М10, то они будут болтаться и шаровую опору будет трудно поставить в исходное положение. А закусило гайку на болту потому что стояла гайка без гровера. Видимо при замене пыльника гайку наживили без него и так потом затянули. Другой причины не вижу.

Вопрос остался открытым: почему болты на шаровой опоре не соответствуют указанным в каталоге.
Прошу тех, кто менял шаровую опору, написать какие болты реально стоят на шаровой опоре у них.

[дядя Вова]

вот там тоже видно, как оно должно быть, да и фото не мое, а из этой темы ранее.

[дядя Вова]

вот не лень же мне все фото с форума

[Sergey59]

Сообщение от Алексей 13

Ну таким инструментом, только велосипеды крутить.

Сообщение от Алексей 13

Такими головками -только велики в детстве разбирать.

Инструмент весь покупной из автомагазина. Покажите инструмент, которым работают "взрослые дяди", а не дети на велосипедах.