[alex-71]

После дневной стоянки поехал с работы домой. Заметил, что 1- 3 передачи на акпп включаются нормально,но более вяло. При переключении на 4 и 5 движок раскручивается более 2500 оборотов, потом как будто нейтраль- обороты резко вверх- газ сбрасываешь происходит переключение с заметным толчком. На 6 передачу уходит нормально. Задняя с заметным пинком. В ручном режиме та же фигня, но пинки не такие сильные. Что может быть, помогите? На диагностике пока не был.

[Александр-125]

Авто, пробег?

[jak7907]

А до этого, официалы не лазили в машину?

Зайди в личный кабинет,оформи подпись.

[DEN 007]

Большие подозрения на очередную жертву кенгурятины.

[Dedok]

Да обычно всё по плану. Диагностика, уровень, прокатить програмёра со сканером и решить ремонт или замена.

[alex-71]

Пробег 58 т.км. владею полтора месяца проехал 2т.км. Все работы делались по регламенту, масло в коробке менялось примерно 4 т км. Назад, что лили сейчас не скажу

[Dedok]

Ну если у ОД лили, то Титан, но могли и уровень не выставить, а австралийская барышня очень до уровня чуйствительна, как вела до замены, были ли толчки , есть ли гарантия. Это у нас к тебе больше вопросов, чем у тебя к нам. . Ну и лечение по телепону редко бывает удачным, к сожалению.

[alex-71]

Прекрасно понимаю что все вердикт после диагностики. Сейчас хочу понять к чему готовиться. Тачка не на гарантии. Акпп вела себя идеально, разве что при переключении с 1на 2 лёгкий толчок на холодную. А тупить начала полностью неожиданно: утром припарковал - все отлично, вечером тронулся машину как подменили. Дождь сильный был- это вдруг тоже важно.

[alex-71]

Сообщение от DEN 007

Большие подозрения на очередную жертву кенгурятины.

Что такое кенгурятина?

[Still]

Кенгурятина это коробка.
Готовиться к самому худшему, лучшее обрадует.
Расходы по замене АКПП например (контрактной ) порядка 120~150 кучерявых рубликов

[Dedok]

Сообщение от alex-71

Прекрасно понимаю что все вердикт после диагностики. Сейчас хочу понять к чему готовиться. Тачка не на гарантии. Акпп вела себя идеально, разве что при переключении с 1на 2 лёгкий толчок на холодную. А тупить начала полностью неожиданно: утром припарковал - все отлично, вечером тронулся машину как подменили. Дождь сильный был- это вдруг тоже важно.

Если ездил по лужам и в дождь, можно попробовать снять разъём коробки (под аккумуляторной площадкой) просушить феном, толчок 1, 2 на холодную это нормально, это практически у всех. Сколько прошло от замены до поломки? Возможно при замене поднялась "муть" и подзабила сеточки на гидроблоке. Вариантов множество .... нужно считывать ошибки у ОД. Проверь уровень в коробке сам, там не сложно. Попробуй для себя сделать адаптацию коробки, а вдруг .... снять клемм аккумулятора на 10-15 мин. 10R, 10D плавный разгон (плавный) до 6 и плавное торможение до первой, не давай повышаться при разгоне свыше 1900 об. как знать, может скорей жива, чем мертва.

[Дрюня 407]

Машину прогревай подольше,трактор , он хОлода не любит, отсюда и тупит, по цепочке и коробас в связке.

[alex-71]

Сообщение от Dedok

Если ездил по лужам и в дождь, можно попробовать снять разъём коробки (под аккумуляторной площадкой) просушить феном, толчок 1, 2 на холодную это нормально, это практически у всех. Сколько прошло от замены до поломки? Возможно при замене поднялась "муть" и подзабила сеточки на гидроблоке. Вариантов множество .... нужно считывать ошибки у ОД. Проверь уровень в коробке сам, там не сложно. Попробуй для себя сделать адаптацию коробки, а вдруг .... снять клемм аккумулятора на 10-15 мин. 10R, 10D плавный разгон (плавный) до 6 и плавное торможение до первой, не давай повышаться при разгоне свыше 1900 об. как знать, может скорей жива, чем мертва.

От замены прошло порядка 5 т.км. насколько верно и точно не знаю менял предыдущий хозяин. Лужи собирал - было такое. Как проверить уровень- подскажи? Насколько долго можно ездить с такими симптомами, если посторонних шумов нет?

[Dedok]

Прогрей коробку до 55градусов и открути заливную пробку, она же и уровень. Гдето в теме замена масла в АККП всё это есть, с телефона не удобно поиском. Тема вот http://www.syclub.ru/showthread.php?...0+%C0%CA%CF%CF

[jak7907]

Сообщение от alex-71

Как проверить уровень- подскажи?

На заведённом(прогретом до 50гр. это,когда АКПП горячая,но рука терпит) авто,выворачиваешь руль влево до упора.Залезаешь в арку и откручиваешь заливную пробку АКПП(на заведённой машине в режиме N и на ручнике).Вылезаешь и в салон,глушишь авто и засекаешь время(50 сек) и, с пробкой наготове, опять залезаешь в арку.За это время должна вылиться лишняя АТФ.Закручиваешь пробку.Всё-пробная поездка.

[alex-71]

Спасибо буду пробовать. Пятая и шестая ведут себя вообще отлично. Вот ведь незадача

[dilubavin]

Сообщение от jak7907

На заведённом(прогретом до 50гр. это,когда АКПП горячая,но рука терпит) авто,выворачиваешь руль влево до упора.Залезаешь в арку и откручиваешь заливную пробку АКПП(на заведённой машине в режиме N и на ручнике).Вылезаешь и в салон,глушишь авто и засекаешь время(50 сек) и, с пробкой наготове, опять залезаешь в арку.За это время должна вылиться лишняя АТФ.Закручиваешь пробку.Всё-пробная поездка.

Почемему на заведенной? Не вводите в заблуждение.
Уровень проверяется за заглушенном моторе.