|
|
25.12.2015, 18:49
|
#18
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
|
Я думал на 350тык рановато о компрессии думать, вот после 400, ближе к 500-да, это не жигули ведь...
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
|
|
|
25.12.2015, 20:58
|
#19
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Цитата:
Сообщение от c-ishim
Решил летом перебирать двигатель нет компрессии 22 ат во всех цилиндрах пробег приличный 360 тыс км , сейчас хочу потихоньку закупать запчасти , подскажите кто гильзовал блок от чего подходят гильзы желательно от япошки и размеры
|
ISUZU
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
08.01.2016, 14:25
|
#20
|
Местный житель
Регистрация: 12.06.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 444
|
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович
Я думал на 350тык рановато о компрессии думать, вот после 400, ближе к 500-да, это не жигули ведь...
|
450-460 уже всяко капиталка вылазиет
__________________
SsangYong Actyon 2009 года D20DT
|
|
|
08.01.2016, 15:41
|
#21
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
|
Как то не густо блин...
Тут ЗМЗ 406 на газели пол миллиона выхаживают, а то и под 600тык, но там уже масла в четверть бензина доливают
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
|
|
|
08.01.2016, 16:29
|
#22
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
У меня случай 900 000 км Газель отмахала . Масло жрет, но хозяин говорит до лета трогать не буду. А так три комплекта по цепи больше ни чего.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
10.01.2016, 09:36
|
#23
|
Местный житель
Регистрация: 12.06.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 444
|
У меня сейчас кай на ремонте стоит, пробег 450 000. В колодцах элипс и износ, что поршня туда сюда гуляют. Шатунные вкладыши как фольга стали, и оба полукольца с приличным износом, ну и соответственно колено тоже под замену. Короче блок в сборе новый всяко покупать
__________________
SsangYong Actyon 2009 года D20DT
|
|
|
11.01.2016, 17:22
|
#24
|
Участник
Регистрация: 08.09.2015
Адрес: Тюмень
Сообщений: 122
|
Цитата:
Сообщение от c-ishim
Решил летом перебирать двигатель нет компрессии 22 ат во всех цилиндрах пробег приличный 360 тыс км , сейчас хочу потихоньку закупать запчасти , подскажите кто гильзовал блок от чего подходят гильзы желательно от япошки и размеры
|
Toyota Дюна.... вроде у нее гильзы на 89мм или 89,2мм точно не помню, но я не представляю как наш мотор загильзовать... Мне мотористы со стажем не решились это делать. Нашел мотор на разборе от убиенного в аварии Кайрона в Ёбурге.. Называется разбор "Левый руль"
Адрес: ул. Фронтовых Бригад, 35, Екатеринбург, Свердловская обл., 620017
Телефон:8 (343) 271-09-99
НЕ НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ НИФИГА))))))))))))))))))))))
__________________
SsangYong Actyon Sports 2.0 МТ 2008г серебро
Дизель — система хоть и могучая, но все же нежная.
|
|
|
18.01.2016, 17:11
|
#25
|
Местный житель
Регистрация: 12.06.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 444
|
Да ни как. Концепция производителя оч простая, ток агрегатная замена. Проще и надежней найти блок в хорошем состоянии
__________________
SsangYong Actyon 2009 года D20DT
|
|
|
18.01.2016, 19:31
|
#26
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
И чего блок нужен что ли?
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
18.01.2016, 19:33
|
#27
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от imok
Toyota Дюна.... вроде у нее гильзы на 89мм или 89,2мм точно не помню, но я не представляю как наш мотор загильзовать... Мне мотористы со стажем не решились это делать. Нашел мотор на разборе от убиенного в аварии Кайрона в Ёбурге.. Называется разбор "Левый руль"
Адрес: ул. Фронтовых Бригад, 35, Екатеринбург, Свердловская обл., 620017
Телефон:8 (343) 271-09-99
НЕ НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ НИФИГА))))))))))))))))))))))
|
да легко на станок и вперед
|
|
|
19.01.2016, 07:43
|
#28
|
Участник
Регистрация: 08.09.2015
Адрес: Тюмень
Сообщений: 122
|
есть нюансы! весьма трудоёмко, оно того не стоит, есть вероятность угробить блок
__________________
SsangYong Actyon Sports 2.0 МТ 2008г серебро
Дизель — система хоть и могучая, но все же нежная.
|
|
|
19.01.2016, 09:55
|
#29
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
|
Я так скажу, сам штудировал вопрос о капиталке двигателя год назад. Вывод - если просто гильзовать, то тогда выгодно, ну а если под замену как минимум вкладыши и коленвал то дешевле купить контрактный.
Вкладыши на коленвал у нас комплект - больше 100 т.р. стоит.
|
|
|
19.01.2016, 10:05
|
#30
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
А кто мешает ремонтное поставить?
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
22.01.2016, 18:19
|
#31
|
Местный житель
Регистрация: 12.06.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 444
|
Цитата:
Сообщение от Шао
да легко на станок и вперед
|
Сергей, не везде можно хорошего спеца найти, а шанс угробить очень велик
__________________
SsangYong Actyon 2009 года D20DT
|
|
|
22.01.2016, 18:23
|
#32
|
Местный житель
Регистрация: 12.06.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 444
|
Цитата:
Сообщение от liharly
Я так скажу, сам штудировал вопрос о капиталке двигателя год назад. Вывод - если просто гильзовать, то тогда выгодно, ну а если под замену как минимум вкладыши и коленвал то дешевле купить контрактный.
Вкладыши на коленвал у нас комплект - больше 100 т.р. стоит.
|
А кто сказал, что необходимо ставить именно родные вкладыши? Главное, чтоб они были для дизельного двс. А подобрать их можно кучу. Легче и дешевле от японцев. И на срок службы, и на работу двс это ни как не повлияет! Проверено уже не один раз.
__________________
SsangYong Actyon 2009 года D20DT
|
|
|
22.01.2016, 18:29
|
#33
|
Местный житель
Регистрация: 12.06.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 444
|
Цитата:
Сообщение от skorpion
И чего блок нужен что ли?
|
Ну лично себе, я купил новый блок. Щас кирюха на капеталке, тоже блок будет меняться. Новый да, 130 тысяч, дороговато, ну и выхода нет.
__________________
SsangYong Actyon 2009 года D20DT
|
|
|
22.01.2016, 19:56
|
#34
|
Местный житель
Регистрация: 20.09.2014
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 665
|
Есть другой способ ремонта блока называется "пластинирование" кажется, суть проста гильзуется не цельной гильзой, а пластинами стали свернутыми тольшиной не помню 0,5 или 1,0 мм. и затем обработка цилиндров. Даже не знаю кто делал, но есть.
__________________
Actyon Sports D20DT 6A/T 4WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|