[john82]

сергей3939-Фото можешь сделать? на подъёмнике не слетает?

[Ромазан]

Ребят а не получится это стакан для грязи и воды ?

[vim]

,для профилактики можно раз в год проверить........ чем он выше ,тем лучшенадобно посмотреть

[Дрюня 407]

95 тыр пробега, пыльники загнулись где-то на 30-ти, ничё не стучит, стойки пока целые.

[vim]

ага,проще говоря ну его н...й

[john82]

похоже ,что так)))

[parbor]

У меня загнутый летом такой грохот выдал,думал-что то отвалилось совсем... Способ фиксации уже указывал,почти как у Сергея 3939. Стяжкой-но с обязательным прогревом строительным феном,чтобы пыльник был мягкий в момент затяжки. Предположительно 50-60 градусов. Кстати-почти регулярно приходится это делать при работе с цепью. Левой стороне не повезло...

[Shoom]

Сообщение от vim

,для профилактики можно раз в год проверить........ чем он выше ,тем лучшенадобно посмотреть

сильно высокий делать не рекомендую!
Так как его сломает отбойником, при полном сжатии амортизатора.
Все хорошо в меру!
У меня за фиксирующую гайку в верх уходит примерно 5 см.

если оставить большой загиб как в посте http://syclub.ru/showpost.php?p=641496&postcount=117
то его сломает отбойником, так как он расширяется!

У меня пока все работает отлично.

[Нелысый дидько]

Сообщение от Ромазан

Ребят а не получится это стакан для грязи и воды ?

Получится, получится. За шток не скажу, но вот верх корпуса амортизатора начнёт бодро ржаветь.

[Andr72]

Я то же воспользовался идеей Shoom. Весной посмотрим-что там заржавеет... Думаю/уверен-всё будет хорошо!

[parbor]

Автохимии-на любой вкус. Не проблема подобрать чтонить подходящее и брызнуть в качестве защиты.

[Призрак]

обрезал вчера при замене пружин родные пыльники и нацепил пыльники от 10-ки, только начитавшись тут, что они скручиваются и рвутся, делал не так, как описывал Дрейк
от родного пыльника оставил 3 складки гофры и натянул на них нижнюю складку пыльника от десятки, т.е. широкой не гофрированной частью он оказался вниз.
в итоге он не садится на корпус аммортизатора внатяг. При движении корпуса аммортизатора вниз, он спокойно может с него сниматься, как и родной пыльник, потом еще на скручивание гляну при вывороте руля, по идее его быть не должно. держатся на остатках родных пыльников они при этом довольно прочно

[vlad_sam]

Фото не сделали?

[Призрак]

фото не сделал, но там и фотографировать особо нечего, завтра гляну по поводу скручивания, потом отпишусь работает этот вариант или нет.

[El bongo]

По случаю приобрел для экспериментов б/у опоры в комплекте со стойками. Возраст, пробег и пр. не знаю, не интересовался, мне нужны были только опоры.
Обратил внимание, что пыльники на обеих стойках притянуты к корпусам хомутами. Притянуты небрежно, между пыльником и корпусом оставались щели. Кроме того сами пыльники имеют дефекты (на правой стойке сквозные отверстия в желтом овале, на левой отмечать не стал). На первом фото по краям описываемые стойки, в центре - объект эксперимента.
При разборке из-под пыльников высыпалось по пригоршне песка, отбойники внутри тоже были забиты песком, небольшая его часть шаржировалась в материал отбойника.
На штоках стоек обнаружены дефекты: облезший хром, каверны. Дефекты в основном сконцентрированы под отбойниками, отдельные очаги расположены чуть ниже. Местами на теле штока имеются потертости хромового покрытия. Сами стойки, разумеется, убиты в хлам - штока практически без усилий перемещаются в корпусах.
Выводов делать не буду, просто делюсь наблюдениями.
Безымянный.jpg

[Fidel]

Сообщение от Призрак

фото не сделал, но там и фотографировать особо нечего, завтра гляну по поводу скручивания, потом отпишусь работает этот вариант или нет.

Ну и как?

[zOn]

вот так
http://syclub.ru/showpost.php?p=696555&postcount=300
тоже вверх тормашками поставил