[DEN 007]

Сообщение от Евгеньевич

в оболочке из алюминия или из дюрали где данный магнит помоему работать не будет!

Данная "оболочка" магнитному полю не преграда!
Вспомни фокус из детства: под столешницей водишь магнитом, по столешнице "ползает" скрепка!

[Hotdad]

Сообщение от Kammerton

Кстати, у нас на всех агрегатах сливные пробки с магнитом?

Вот чорта с два ! На акпп дизельного актиона мало того, что без магнита, она ещё к тому же и маленькая, как для телепузиков, грязь через такую выносится при сливе плохо.

[DEN 007]

Сообщение от Hotdad

Вот чорта с два !

Пробка поддона ДВС также без магнита!

[cigord]

Надо в рампе фильтровать дт, а это нереально сделать никак
При таких давлениях удержать опилки на магнитах невозможно
Можно предложить старатся пореже эксплутаировать движок на большом давлении
Те обороты держать поменьше
При 250 очков и при 1600 нагрузка и износ разные
Можно же ездить в рваном режиме те разогнался на высоких оборотах и катишь по накату, а можно понемногу набирать скорость с низкими оборотами

[Kammerton]

Сообщение от Hotdad

Вот чорта с два ! На акпп дизельного актиона мало того, что без магнита, она ещё к тому же и маленькая

Если не ошибаюсь, на актионе магнит внутри акпп есть.

Сообщение от DEN 007

Пробка поддона ДВС также без магнита!

Интересно было бы услышать профи из сферы масел. Может ли магнит как-то влиять на присадки? Может магнитное поле как-то меняет свойства моторного масла?

Сообщение от cigord

Надо в рампе фильтровать дт, а это нереально сделать никак
При таких давлениях удержать опилки на магнитах невозможно

Мне кажется, что от давления сила удержания опилок не зависит. Больше зависит от скорости потока топлива. После фильтра тонкой очистки ставить фильтр очень опасно.

[mixagen]

ИМХО самый простой способ очистки ДТ: предварительно заливаем топливо в пластиковые канистры, опускаем туда магнит от жесткого диска на капроновой нитке. После отстоя, вынимаем магнит в надежде, что все получилось, и заливаем ДТ в бак.

[evgluch]

Сообщение от Kammerton

Корпус магнита и водоотделителя из стали и магнит туда магнитится превосходно.
У меня весь водоотделитель в магнитах. Только у меня не круглые, а прямоугольные.

Кстати, у нас на всех агрегатах сливные пробки с магнитом?

У меня магнит только в сливной пробке заднего редуктора.

[cigord]

Это гиморно , проще за 5 тыс р поставить заводской сепаратор с магнитом и фильтром
Но только не помогает
Еще влияет хим состав топлива

[Kammerton]

Кстати, до этого эксперимента я слепил магнитную ловушку до фильтра.
Стружка там была как брёвна

Сложилось ощущение, что у меня в баке стоит металлорежущий станок. Здравый смысл подсказывает, что это с заправки.
Обратите внимание, что на фоне больших частиц есть мелкие, как порошок. Насколько я понял, именно эти мелкие частицы и проходят сквозь фильтрующий элемент. Установка сильного магнита должна не только отлавливать всю эту каку, но и будет намагничивать непойманные частицы, которые будут прилипая друг к другу увеличиваться в размерах. Это хорошо, т.к. фильтр их уже задержит.

[parbor]

Интересно-а ктонить из производителей догадался магниты в фильтры имплантировать ? Хотя бы для России.

[noise]

По-моему мнению тут только центрифуга поможет. С магнитами.

[noise]

Сообщение от parbor

Интересно-а ктонить из производителей догадался магниты в фильтры имплантировать ?

Они умные, поэтому такого никогда не сделают, запчасти тогда ржаветь на складах будут.

[cigord]

Вот сепататор с магнитами - GR-550

[parbor]

Понятно,как и с любимой цепкой,впрочем...Думаю-на той технике,которую красят в зелёные цвета,-подобные решения реализованы в том или ином виде.

[Kammerton]

cigord, после такой очистки соляру пить можно))
Ценник большой. Дешевле накупить неодимовых магнитов и облепить ими и водоотделитель и фильтр.

[anders78]

А можно наивный вопрос, откуда в топливе металл?

[Atlant]

Kammerton СЕПАРАТОР GR-550 Стоимость: 6 700 руб по нынешним временам 100$. Меньше чем стоимость ремонта одной форсунки.