[Max787]

Сообщение от Кузовщик

До 4000об веселее, далее наверное одинаково, но у 1.6турбо много минусов по сравнению с той же двушкой ...

Какие минусы???

Меньше ресурс,хуже греет?

[Shekoladd]

Сообщение от Кузовщик

На пежо с 2007года ставится мотор от БМВ
1.6л турбо с прямым впрыском 240Нм с 1400об, но это на бумаге, реально выстреливает с 2000об
я свой такой чиповал до 300Нм, нормально так пулял ... и это 1.6л

Так там веса было на 1т.Естественно он будет пуля.Никто почемуто рассуждая о двигателях про вес авто не вспоминает.Можно на велик поставить движок от оки и с места на светофоре всех сделать.

[Max787]

Сообщение от Shekoladd

Так там веса было на 1т.Естественно он будет пуля.Никто почемуто рассуждая о двигателях про вес авто не вспоминает.Можно на велик поставить движок от оки и с места на светофоре всех сделать.

Тут вес ни причем.
Даже при условии одинаковой мощности у двс 1.6 турбо с двушкой атмо...У НА,это 149 л.с.То момент будет куда выше у турбо и доступен с куда меньших оборотов.
За счет этого и будет разница в динамике и подхвате сходу.

Конечно,НА с 1.6 турбо не поедет,как например турбо Джук.

[Кузовщик]

Сообщение от Max787

Какие минусы???

Меньше ресурс,хуже греет?

Думаю у более нагруженного двигла ресурс поменьше будет,
опять же сама турбина, ее смазка, охлаждение ...

Сообщение от Shekoladd

Так там веса было на 1т

пежо 308 1402кг (самый тяжелый в классе)
и это при алюм. капоте, пласт. пер. крыльях и еще много чего ...

[Max787]

Сообщение от Кузовщик

Думаю у более нагруженного двигла ресурс поменьше будет,
опять же сама турбина, ее смазка, охлаждение ...

пежо 308 1402кг (самый тяжелый в классе)
и это при алюм. капоте, пласт. пер. крыльях и еще много чего ...

Понятно.
Но ресурса даже у 1.6 дутого на двух хозяев точно хватит,как минимум.При средних-то пробегах годовых.Турбинки сейчас много ходят.
Мне кажется это не особый геммор.

[Кузовщик]

Я 6 лет и 108 ткм откатал, проблем с турбиной не было,
даже турботаймер не устанавливал

[Max787]

Сообщение от Кузовщик

Я 6 лет и 108 ткм откатал, проблем с турбиной не было,
даже турботаймер не устанавливал

Ну вот видишь

[magd]

https://auto.mail.ru/article/53403-m...ment_chto_eto/
вот так правильнее

[SecondToNone]

Добрый день!
Ребят, решил рассмотреть вариант с заменой своего НА бенз. 2012(полный привод, ручка, пробег 45 т.км.) на дизель 2011(175 л.с., полный привод, ручка, пробег 50 т.км.). Кто что скажет про болячки данного агрегата и на что обратить пристальное внимание при покупке? К текущей машине претензий вообще нет, только нерешаемая ситуация с цепью ГРМ сильно напрягает.

[Анатолий Капри]

Я так понимаю Что темку лучше закрыить. Оставив Баннер - "Лучше купить другой автомобиль!" и.... заняться другими болячками автомобилей

[Шао]

Сообщение от SecondToNone

Добрый день!
Ребят, решил рассмотреть вариант

и купи японца

[DEN 007]

Сообщение от Шао

купи японца

И пофиг, бензиновый или дизельный.

[Sasha49]

только нерешаемая ситуация с цепью ГРМ сильно напрягает.[/QUOTE]

Нет никакой проблемы с ГРМ

[Dedok]

Сообщение от SecondToNone

.. только нерешаемая ситуация с цепью ГРМ сильно напрягает.

Тож на Тож менять, nолько деньги терять. Замени цепь и ездий дальше, если нет других проблем? А если есть купи другую машину с другой проблеммой.

[x-Rust]

Сообщение от Шао

и купи японца

был у меня аффто японский, пихло K3Ve по утрам лязголо так же как и у некоторых актионоводофф - муфта VVTi будь она не ладна... натяг не успевал компенсировать провалы муфты. (аналогичная "проблема" как с G20D - ток слегка с другой стороны)

[Сибиряк]

Нормально дизель. Можно брать, я уже вторую машину взял и опять дизельную. Бензин не рассматриваются пока в ближайшем будущем. Ну да горел датчик 4 раза, но все равно остался на дизельной баррикаде

[мит]

http://www.kolesa.ru/article/dizel-i...hat-2014-09-25
Вот еще одно мнение и сравнительные таблицы.