[AntonioDeCasper]

Прикупил....

[chemist]

Сообщение от Maikl-63

...интересно, почему на 4л канистре масла написано "Mid Saps", а на 1л того же масла - "Low Saps" ?...

Если по честному - здесь кто-то недоглядел. Вот и получилось "полупокерное"
Масло задумывалось как С3, но кислотное число получилось как у среднезольника, сульфатная зола - тоже чуть выше. Все есть на масляном форуме.

[glot]

Сообщение от Maikl-63

glot - Аууу)))))

Там все просто (ещё весной это было замечено,привожу дословно):

(ник - mdn782007 https://www.oil-club.ru/forum/topic/...00710/?page=32)
Получил официальный ответ от Лукойла, меня он устроил, вопрос закрыт.
Информацию на сайте по лицензии обновлена, информация на новых этикетках присутсвовать будет.
С чистой совестью масло залью в движок)
1)  На актуальных этикетках вся необходимая информация присутствует на фронте. Видимо, когда на производстве происходил переход с устаревшей версии этикетки на новую, часть канистр получили старый фронт и новый тыл.
2) Не существует каких-то законодательных норм для обозначения масел со сниженной зольностью терминами Low SAPS или Mid SAPS. В масляной индустрии сложилась просто определённая, так сказать, "культурная среда" для оперирования этими терминами. На данный момент с распространением масел с различными классами ACEA, их условно подразделяют по уровню SAPS (сульфатная зола, фосфор и сера) следующим образом:
a. ACEA C1 (сульфатная зола ≤ 0.5, сера ≤ 0.2, фосфор ≤ 0.5) или ACEA C4 (сульфатная зола ≤ 0.5, сера ≤ 0.2, фосфор ≤ 0.9) это Low SAPS
b. ACEA C2 (сульфатная зола ≤ 0.8, сера ≤ 0.3, фосфор ≤ 0.9) или ACEA C3 (сульфатная зола ≤ 0.8, сера ≤ 0.3, фосфор ≥ 0.070≤ 0.090) или ACEA C5 это Mid SAPS
c. ACEA A1/B1 (устарела) , A3/B3, A3/B4, A5/B5 относят к Full SAPS .
В ближайшее время информация на сайте будет обновлена, везде в актуальных материалах будетMidSAPS.
3) На нашем сайте опубликована актуальная Лицензия API на масла ЛУКОЙЛ:. http://lukoil-masla.ru/ru/Support/OEMApprovals/ForCars
Также актуальную информацию Вы всегда можете проверить на специальном портале организации API:
https://engineoil.api.org/Directory/...panyName%3Dllk
В итоге, с самим маслом ничего не произошло, все допуска и лицензии актуальны. Допуски на Вашей канистре 4л пропали из-за неравномерного перехода на новые этикетки. На данный момент переход уже давно завершен, и вся информация на канистре присутствует.

Тупо лепят этикетки те что есть вперемешку - не выбрасывать же

[AlexZS]

LUKOIL GENESIS ARMORTECH VN 5W-30, рекомендуется для G20DF Ssangyong
arm_vn_4l_kanistra_rakurs_230x395.png

[vim]

А можно рекомендацию глянуть,не "Васину"...а дилерскую или корейскую

[Andr72]

к#6264. Спасибо за инфу! НАше масло. Наверное вместо SPECIAL C3. У нас появится-буду брать, а пока такое Луку купил, 4л+1л. Правда из бюджета 2т.р. вышел. Допуски API SN и ILSAC GF-5. То, что доктор(производитель) прописал
п.с special c3 очень понравилось, и по работе двс и по топливной экономичности.

[Andr72]

Кстати, снимал сегодня клапанную крышку. ДВС чистый, вылет натяжа особо не изменился(даже не мерял, на глаз), зубья не побиты. Все норм! Правда прокладка явно подзадубела за 5 лет(надо новую подкупить)Масло-последние два цикла Лукойл, до этого ZIC.
Ни отложений никаких, ни лакового налета.
Специально в масляную тему, после клиента Алексея.
Пробег-135т.км.
70AB9DA0-2B72-4042-A697-23F69FA15BE7.jpg

[ridik]

Да уж. Моторчик чистейший. Даже не интересно.

[papa123]

про эстеры много чего пишут, но наверно тут есть что то от истины
"Строго настрого запрещено мировыми производителями масла! Если они узнают об этом — нам конец! Они теряют много денег от того, что пользователи сами мешают эстеры/диэстеры/полиолэстеры куда попало…
Но я украдкой и с оглядкой добавляю. Равняюсь на Mobil Esterex, но у них всего 2%, а я плюхнул не пожалев 3%. Да и буржуи англоговорящие тоже добавляют bobistheoilguy.com/forums…eads.php/topics/3700841/1"

[Andr72]

к#6268. Да так должно быть у всех! При использовании норм масла и периодичности его замены.
И цена и бренд здесь не причем!
Спасибо глот, заставил изучать вопрос, мировозрение про масла поменял.

[ridik]

Я вот тоже стою перед выбором перехода на "генезис". Вот только выбор у нас не велик (ни где нет). Да и подорожал он. Но всё равно перейду...

[vim]

Сообщение от Andr72

Кстати, снимал сегодня клапанную крышку. ДВС чистый,

Конечно отмыл потом сфоткал

Сообщение от Andr72

к#6268. Да так должно быть у всех! При использовании норм масла и периодичности его замены.
И цена и бренд здесь не причем!

Шучу конечно, а вот истину даже выделил(типа и я того же мнения)
PS: двигатель никогда не пробовал палёнку

[Andr72]

Сообщение от vim

Конечно отмыл потом сфоткал

Вот ты демон. И шутки у тебя дешевые. А когда то я беззаветно верил тебе и считал единомышленником...Сверху протер тряпкой конечно, внутри не трогал, специально.
Желаю всем чистого двс.

[vim]

Вся вера и правда в двух последних предложениях (мой пост)

[chemist]

Сообщение от Andr72

к#6268. Да так должно быть у всех! При использовании норм масла и периодичности его замены...
...Спасибо глот, заставил изучать вопрос, мировозрение про масла поменял.

Поддержу! Вот мой летом на пробеге 80+, до протирки. До кучи фото звезды на впуске. Андрей, у тебя муфта не защёлкнулась?

[Andr72]

Сообщение от chemist

Андрей, у тебя муфта не защёлкнулась?

Саша, ты мне? Я уже боюсь вас. Да все у меня защелкнуто и метки в норме.
Успокойтесь вы с этими муфтами и цепями и с маслом.
Кварц уже никто проверить не хочет-умер форум, так поболтать...

[chemist]

Андрей, просто глянь на распредвалы, на лыски под стопор и поймёшь о чём я.