[Александр-125]

Сегодня тоже отказался открываться капот! Полез пальцем проверить - такое ощущение, что тросик идет свободно! Ну думаю все, порвался! Бывший дилер рядом, думаю заскочу, узнаю что и как! Отвечают, что с такими проблемами обращались, решаем! 1900 руб работа, тросик 600 - ждать два дня! Думаю нет, нужно срочно на форум! Прочитал эту ветку, в авто - так и есть, кожух выскочил! Вставил быстро, кожух сидит на месте, тросик вытягивается и обратно втягивается, но замок не открывается! Видимо ситуация как в пост 28. Сижу чешу репу как выйти из ситуации!?

[Александр-125]

Решил проблему! К замку не подлезть никак, он стоит впереди радиатора, т.е как писали снять пыльник двигателя - толку не будет! Нужно снимать "морду", а она крепится под капотом! Что-то совать , какие то крючки лично у меня не даст сетка! Посветил рыбацким фонариком в щель под капотом, чтоб понять где и там и что и залил, взяв трубочку подлиннее, WD-40, перекурил и он открылся, прямо выпрыгнул! Такие во дела! Смазывайте замок!!!

[Сармат]

Наступила у нас в Москве оттепель, а незамерзайка, конечно закончилась. Стал открывать капот, а он не открывается. Ручка открытия в салоне свободно двигается. Тросик закреплён, вроде бы. На месте ли рубашка тросика, рассмотреть не удалось, погода и темнота не дали, а на ощупь - непонятно.
Нашёл на Ютубе видео https://youtu.be/JHIKcdknoeU, как один владелец легко и непринуждённо открывает капот NA через решетку радиатора загогулиной из толстой проволоки. Попробовал также, изогнув проволочную одёжную вешалку из ближайшего Ашана. Что-то не получается ничего.
Может кто-нибудь сфотографировать сверху крупно замок, чтобы было видно где и как тросик крепится, чтобы понятнее было, на что давить?

[Timmy]

Сармат,

Попробуйте снять нижнюю пластиковую облицовку под рулем. Тогда удастся добраться до тросика. Если просто сломан кронштейн, то сможете хотя бы открыть капот. Но если трос где-то оборвался, тогда да, придется как-то через радиатор подлезать.

Проблему с кронштейном крепления троса капота обсуждали на предыдущей странице этой темы и еще вот здесь.

[Сармат]

Timmy, спасибо. Сегодня вечером, а скорее - завтра, по свету, буду смотреть.

[Сармат]

Открыл. Всё оказалось проще некуда. Помогло рассматривание фото нашего замка и аналогия с Кайроном. Есть специальная дырочка. Нужен только кусок жёсткой проволоки 3-4 миллиметра диаметром и 10 секунд времени. По сути, получается наш капот беззащитен перед злоумышленниками.
У меня проблема оказалась в заржавевшем замке. Хотя 2 недели назад всё открывалось нормально. Но несколько дальних поездок по трассе, щедро политой реагентами, и летящая грязь, видимо способствовали ржавчине на замке.
Ещё заметил, что в замке проушина толстой пружины трёт по тонкой возвратной пружине тросика, что тоже наверное создаёт дополнительное сопротивление механизму.
В результате, замок почистил и смазал подвернувшейся смазкой МС-1600. По весне надо будет замок снять, всё как следует промыть и промазать.