Во,еще шведо-китайская птица пришла масла подливать. Злорадствуешь? Помог бы лучше морально чем нытью потакать. И пусть я с Сашей не согласен по некоторым вопросам механики,но солидарен в том что то что имеешь любить надо и наверное на своем профильном форуме. Ничего не имею конечно против общения с друзьями ,но это наверное в других разделах. Здесь из уважения к топик-стартеру--что конкретно хотя бы вблизи темы?
__________________
Нью Актион 2013 АВД АКПП бенз элеганс+серебро продан /всех благ всем, прощение и благодарность,вера надежда любовь/
При прокрутке никакого масла в муфту не поступает.....хорошь лапшу вешать..
Лапшу ты вешаешь. Читай внимательно что я хотел сказать. Тебе надо объеснить ч то когда мы прокручиваем не в муфту поступает, а муфту снимает с фиксатора, давлением масла.
Еще раз учи мат часть?! при каких условиях клапан управления ммуфты открывает канал подачи масла через стопорр....или что у вас на НА особое управление ни как у всех...
По теме: Я 1,5 года юзал зажигалку, и читая все эти темы получал седые волосы, не спокойный сон и т.п.
Т.к. было страшно ездить далее 100 км от ближайшего ОД из-за этого дурного непредсказуемого перескока. А машина выходного дня, для поездок на 500-1000 км в одну сторону от МКАД
Я кардинально решил эту проблему, поэтому я не злорадствую, а сочувствую, даже Саше49, т.к. у него скорее всего щас даже нервный тик, т.к. бубны есть, ритуал проводит, а все ....
Еще раз учи мат часть?! при каких условиях клапан управления ммуфты открывает канал подачи масла через стопорр....или что у вас на НА особое управление ни как у всех...
Клапан управления и стопор муфты две больших разницы.
Еще раз учи мат часть?! при каких условиях клапан управления ммуфты открывает канал подачи масла через стопорр....или что у вас на НА особое управление ни как у всех...
http://sylphy.ru/engine/go.php?url=a...NjcmVlbg%3D%3D Серега это тебе для изучения Думаю поймеш что даже на холостых муфта снята с фиксатора так как поварачивает распредвал на запаздывание. Тоесть фиксатор убирается сразу после появления давления масла в системе. Сразу после запуска. Я не разбирал нашу муфту может у нас и нет фиксатора как на тоете там он стоит ,и даже в инструкции написано что он нужен при запуске чтобы не было как у нас бряка.
Вот только все дело в том что фиксироваться ОН может только при запуске. Там управление так настроено что пока двигатель работает на клапан подачи масла в ту секцию что подвинет лопасти в сторону чтоб там как бы защелкнулось. Ни хрена ни че не защелкницО. Что б. Не раздолбало ЗасЧЕЛОЧКУ от частых засчелКИваний при работе на холостых. А уж Если кого эта система настроек не устраивает. Тут уж и тюнинг и самодельные приспособления и выключатели. ----- Счас если дальше писать буду. Отзыв удалят.( МОДЕРАТОРЫ.) На последок простой совет . Тестер в руки. Подключить к клапану управления VVT/ И как первооткрыватель с гордо поднятой головой. И с чувством своей значимости в усовершенствовании конструкции автомобиля выложить сюда результаты исследований . И ПРЕДЛОЖЕНИЯ по применению их на практике.Хотя все это уже было. ( ТУТ) Ну хватит уже хренью заниматься. Читайте ужО УСЕ Ваши умные вопросы давно отвечены.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
http://sylphy.ru/engine/go.php?url=a...NjcmVlbg%3D%3D Серега это тебе для изучения Думаю поймеш что даже на холостых муфта снята с фиксатора так как поварачивает распредвал на запаздывание. Тоесть фиксатор убирается сразу после появления давления масла в системе. Сразу после запуска. Я не разбирал нашу муфту может у нас и нет фиксатора как на тоете там он стоит ,и даже в инструкции написано что он нужен при запуске чтобы не было как у нас бряка.
всетаки в таких случаях лучше пользоваться тех лит.
вот выписка руководства по ремонту рено меган,не оспариваю может на НА алгоритм работы муфты другой;
__________________
Кай 2.3
Последний раз редактировалось серега моторист; 25.03.2015 в 13:28.
Сережа ЭТО ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН VVT ЭТО ЕГО ПЛУНЖЕР ЗАПИРАЕТ который в нем стоит. А мы видем разговор не про клапан VVT и фиксатор который в нем. а про фиксатор самой муфты.
http://www.youtube.com/watch?v=JbEBRZqTMvY В той инструкции видимо описан принцип работы вот этого клапана у которого есть и плунжер и фиксатор . У нас клапан совсем другой. Типа как на тойоте и он не через фиксатор муфты работает. У него отдельный проход масла. По моим понятиям. Если вообще фиксатор у нас есть.
Ребзя походу у меня тоже перескок, пробег 23000, что делать не знаю впереди НГ....,
31 звонить дилеру....?( тоже есть ошибка показания датчика распредвала , неустойчивая работа двигателя прогретого, нет тяги , хлопки в трубу, но при снятиии клеммы чек погасает и загорается не сразу, но при этом авто работает неустойчиво иногда даже глохнет)
Опрос, на каком пробеге перескочила цепь?
Линейный вид
