[SasGr]

Сегодня у меня +34-36 было (по БК авто) и кондей на солнце охлаждал совсем вяло. Градусником не мерил, но рука не мерзла. Если ехать, то более менее, а если стоять в пробке, то холодит совсем плохо. Но вот если включать при +18, то кондей холодит более менее.
В связи с этим у меня возник вопрос: а при какой окр. температуре исправный кондей должен выдавать +6-10 на выходе? Рециркуляция включена или выключена?

[serg010913]

Намерял на выходе из дефлектора 7 градусов.
Буду пробовать разные варианты обдува. Раньше на легковой машине использовал обдув на стекла чтобы не морозить задних пассажиров. У НА в этом режиме совсем слабо дует.

[petroff4]

Сообщение от SasGr

Сегодня у меня +34-36 было (по БК авто) и кондей на солнце охлаждал совсем вяло. Градусником не мерил, но рука не мерзла. Если ехать, то более менее, а если стоять в пробке, то холодит совсем плохо. Но вот если включать при +18, то кондей холодит более менее.

У меня вчерась точно также работал один в один по Вашему описанию.

[Sb_]

Вчера при +32, очень НЕ понравилась работа кондея (климат-контроль) - он постоянно был в режиме рециркуляции (по логике-понятно, внутри легче остудить чем снаружи) + почти на максимуме был вентилятор (дул во всю мощь с соответствующим шумом пропеллеров!)
Ранее был опель зафира, дак так кондей (то же климат) был практически не заметен - выполнял свои функции по охлаждению и особо не обращал на себя внимания.
В общем с логикой (алгоритмом) работы не лады у актиона...

[Big_Sanek]

Так как жена не любитель "холода", да и дочу очень часто с собой вожу, то кондеем пользуюсь редко. Может поэтому он еще не "разработался", но суть в следующем - холодно (мерзну) даже если выставить +22 на климе... В основном езжу на +24+25, да и то бывает выключаю... как-то так...

[SasGr]

Сейчас ходил и специально замерял температуру на выходе передних дефлекторов.
Градусник был дешевый, за точность не ручаюсь, но результаты были следующие:
Авто стоит в тени, открыто передние 2 дефлектора, поток только в лицо, на дефлектор натянул мешок и через него проходил весь воздух.
При отключенной рециркуляции после 5 мин градусник показал между 7 и 8 градусами, скорость вентилятора была на 4ке. При этом воздух ощущался холодным.
После отключения кондея градусник показал 21. Авто показывало +25.
Попробую достать точный ртутный градусник и попробовать на нем померить.

[Alexor]

Может давление фреона снизилось в системе?
Рекомендуют раз в год добавлять.

[lom.47]

SasGr отличный результат, что не устраивает?

[SasGr]

Alexor, просто для меня странно, что на второй год из кондея уже вытекло столько фреона, что начинает хуже работать. Иные авто лет по 4-5 ездят и даже не знают о такой проблеме.

Сообщение от lom.47

что не устраивает?

В том, что при +30 и на солнце кондей не справляется. А если еще несколько людей в авто, то реакция еще меньше. Морозит несколько слабо и время выхода на заданную температуру увеличивается
Помнится в первый год владения авто стоя в пробке (когда на улице точно более +25), лобовуха над дефлектором покрывалась снаружи конденсатом. А в этом году все несколько слабее.
Конечно может я придираюсь к авто и все в нормах допуска... Но ведь хочется всегда больше

ЗЫ: проверил китайский градусник, показывает вроде точно.

[PQI]

Сообщение от lom.47

SasGr отличный результат, что не устраивает?

И я считаю - нормальные показатели!

[SasGr]

Сейчас сбегал опять к машине и провел новые исследования в картинках:

Тестер кривой, на "эталонном градуснике" при 23,5С он завышал температуру на 2 градуса. При температурах близких к 0 тестер не проверялся. Так что при просмотре цифр надо делать некоторую поправку.
Авто показывало все время +25. Входной коллектор через какое-то время +41

В начале в какой-то момент тестирования тестер показывал +6.4 на одном открытом дефлекторе и при минимальной скорости. Но через какое-то время климат стал вырубать кондей сек на 10-20 и запечатлеть эти данные я не успел. Фотка делалась в тот момент, когда уже сек 30 данные не менялись, а если вырубался компрессор, то фоткал самое минимальное значение.
В начале сделал пару замеров с 1м открытым дефлектором, потом (с максимального обдува и на понижение) с 2мя открытыми дефлекторами. Водительская дверь была открыта. Воздух был направлен максимально на улицу.

Фото_20052014_133122.jpg

Фото_20052014_133725.jpg

Фото_20052014_133853.jpg

Фото_20052014_134033.jpg

Фото_20052014_134218.jpg

Фото_20052014_134424.jpg

Фото_20052014_134811.jpg

Фото_20052014_135348.jpg

Фото_20052014_135456.jpg

Возле водительской двери было около 29-30.

Интересно, это нормально и не вы....ся или надо перезапрявлять кондей?

[Big_Sanek]

При каждом ТО просить проверить кондей, типа плохо холодит - так то гарантия, должны проверить и дозаправить )))

[SasGr]

должны проверить и дозаправить )))

за бабло.


Если жалуешься на кондей и его диагностики нет в плановых работах, то диагностика за твой счет. А как показала моя диагностика, при малых оборотах кондей нормально вписывается в норму 6-10 гр. А вот на максимуме температура несколько выше. А ведь ОД будет тестировать на минимуме.

На предыдущей машине к 3му году жизни стал плохо холодить кондей на мах. оборотах. Помогла перезаправка.

ЗЫ: может кому еще сегодня померить температуру кондея? Приезжайте в СПб, метро Прощадь Мужества

[Асафьев]

Уже писал про проблему с кондеем. Результат ОД провел диагностику, утечки нет НО дозоправил 200 грамм хладогента. Теперь все ОК. Цена вопроса 1900 руб.

[Korshun]

А у кондера есть гарантия?

Если нет, то почему?
А если есть, то 3 года? В любом случае, это гарантийный случай должен быть, если сломался при действии гарантии!

P.S. Даже на бытовые сплит системы по 3 года гарантии имеются!

[мит]

Если на обдув стекла ставлю то льдом покрывается. На улице 28 было. Единственно что не нравится нет решеток для обдува задних пассажиров. Например можно было по бокам между дверями вмонтировать. А то сзади пассажирам не хватает прохлады. Приходится передние решетки направлять между сидениями.

[Korshun]

Если направлять стекло- ноги, то и для задних будет дуть из под сидений.
Я лично на дверях не видел, а вот между передними сиденьями из подлокотника во многих авто уже есть обдув для задних пассажиров.




Еще раз прошурстил сервисной книгой, там про кондер нет ни слова, не означает ли это, что гарантия 3 года или 100 тыс пробега..??