[vim]

..после установки-разрядки натяжитель выкручивается до щелчка,потом закручиваем обратно уменьшив обратный ход. Обсуждалось в темах.....
PS:извиняюсь, удалите-перенесите

[kulick]

Принимайте и меня, пробег 103500
замена цепи акмаш +натяж от кайрона на 53000 км
долгая борьба с натяжителем ремня - победил (спасибо форуму)
замена задних пружин на передние пружины от классики (срезал 1 виток)
перегорал подогрев водительского сиденья (пропаял)
Расходники: масло zic 5w30 - 5.5 литров, замена через 10-12 тыс. пробега, свечи bosch double platinum.
Полет норм.

[vim]

А цепочку то надобно посмотреть

[kulick]

Лежит цепочка под протяжку, в запасе, но акмаш еще держится, весной проверял, график проверки как при замене масла, меняешь масло - глядим вылет цепи.

[vim]

Вопросов нет

[GEK_SP]

Всем доброго времени суток! Вот и перевалило за сотню, пробег 100120 км.
За все время эксплуатации из серьезного сломался кронштейн ГУР на 25 000 км (проблема не очень распространенная, но все же имела место быть), заменен на кронштейн от рестайлинга(до настоящего времени полет нормальный).
Примерно на 80 000 км поменял передние стойки стабилизатора.
На 90 000 перебрал задние суппорта и ВСЁ!!!
Цепь с натяжителем заводские, ремень генератора родной! Менял только масло в двигателе 5 л, коробке, раздатке, заднем редукторе, фильтра, колодки, свечи Denso(вобщем расходники).
Ездим дальше

[y@r]

Здравствуйте! Вот и я (тфу ты.. это здесь уже как клише) проехал 105 тыс. км! Из ремонта: 60 тыс. первая замена цепи у дилера, 95 тыс. вторая на CZ (спасибо Борису за помощь!), треснул металл в месте крепления водительского стеклоподъемника, 100 тыс. заклинило термостат (самостоятельно заменил на новый, работы на 30 минут (если не считать время на слив антифриза)), 105 тыс. Обнаружил снижение уровня в бочке ГУР и потеки масла на двигателе (думаю проблема с насосом).
P. S. Если сравнивать с ВАЗом то Санек достаточно надежный автомобиль, а если, например, с 10 Уланом (Lancer x) то за 140 тыс. у меня была только замена втулок на моторе печки! Купил бы я его ещё, если бы отыграть время назад - НЕТ!

[anatol_ok]

День добрый!
Пробег 164 тыс. До 80 тыс, это где-то 3.5 года, никаких проблем.
Потом на 90 тыс заклинил термостат.
На 110 тыс. замена тросов ручника.
На 130 тыс. замена ролика натяжителя.
На 140 тыс замена правого ступичного, левый еще ходит.
И сейчас на 164 тыс. замена цепи и ломается болт крепления натяжителя.

[vim]

И сколько км по трассе? типа 50/50, или.....

[anatol_ok]

наверное ближе к 30 на 60, по городу чаще.
Стиль езды пенсионерский, больше 3 тыс оборотов очень редко.

[vim]

у меня "пенсионерский" ассоциируется с другим

[Magikan]

вот и у меня пробег 115 тысяч с копейками.
цепь - родная =) натяжитель - родной =) акб - родная
ремонт:
- подушка движка задняя
- лягушка тормоза
- радиатор поменяли после ДТП, хотя, как у всех, рванул на малом пробеге и подтекал. но у меня все сложилось в кучу)
- стойки и подушки стабилизатора
- термостат на пробеге 100 тыс где-то поменял, он оказался заклинившим, хотя симптомов не было. даже зимой тепла хватало, машина не остывала, но задир был на нем. поменял для профилактики при замене ОЖ
- расходники не считаю ремонтом
- поменял один пыльник шруса на пробеге 80 тысяч (примерно)

вроде все. остальное родное

[vim]

Если у тебя действительно бензинка меняй в профиле и в подписи
D20T на G20D

[Андрей198]

Здравствуйте! Принимайте и меня!
Пробег на сегодня 100 025 км
Дата приобретения- февраль 2013
Перегорали лампочки подсветки номерного знака ( заменено 2 шт) , лампочки габаритов ( 2 шт), лампы ближнего/дальнего света ( 2 лампочки).
На 58 000 сломало кронштейн обводного ролика ремня. Вылет натяжителя цепи ГРМ- 10 мм. На 73 000 обломило болт крепления натяжного устройства. Вылет натяжителя цепи ГРМ- 15 мм, впервые заменены тормозные колодки. Колодки Мандо, они же - оригинал.
С пробегом 75 000 посетил Алексея для замены цепи. Установлена цепь Febi 46743 и натяжитель СС, вылет 8 мм.
Пробег 87000 - вылет натяжителя (СС) цепи ГРМ (Febi 46743) - 12 мм.
Комплект: натяжитель (СС) цепи и цепь ГРМ (Febi 46743) на сегодня прошли 25 000 км.
Через 5 000 пройду ТО-7, оценим вылет натяжителя.
ТО прохожу через 15 000 км (плюс, минус 1000 примерно).
Замена лобового стекла (по Каско, оригинал) – сначала камушек прилетел- паучок, потом трещина и заднего бампера (по Каско, оригинал)- повреждения небольшие, в пробке не стукнули даже, а прижали. Страховщик предложил замену.
. Алексею выражаю огромную благодарность за прекрасно проведенную работу. Все быстро и четко, без лишних движений. Настоящий Профессионал! Отдельное спасибо Сергей Сергеичу за натяжитель!
Спасибо создателям и участникам форума!

[мит]

В среднем получается что после грубо 140000км. Нужно наверное вложить в районе стольника на подвеску. Ну типа тормозная система. Подшипники ступиц .И по мелочи. И опять лет семь катайся.

[vim]

Сообщение от Андрей198

ТО прохожу через 15 000 км

ТО это хорошо,а вот от промежуточной замены масла хуже не будет, типа 7-8ткм

[Котослон]

Ну вот и два по сто.
После http://syclub.ru/showpost.php?p=697160&postcount=173
Нового в машине:
Передние ступицы, передние амортизаторы , стойки стабилизатора перед и зад, рулевые тяги и наконечники,передние тормозные диски, опоры двигателя перед и зад, лобовое, маховик, сцепление, сальники, КПП и коленвала(профилактика), ремкомплект задних суппортов, генератор(подшипник накрылся), радиатор. Про цепи в подписи.
Пожалуй и все.