[Peters]

Сообщение от Алёна

Март проездила не глохла и чек не загорался, на прошлой неделе опять чек, не едет больше 80км/ч, ошибки 1234, 1635, 0135,

P1635 - No response from Immobilizer (refer to immobilizer section) (Нет ответа от иммобилайзера (ошибка раздела Иммобилайзер)).

P0135 - Датчик кислорода №1 - отсутствие тока подогрева, обрыв или замыкание в цепи подогревателя, замыкание на массу.

После чиптюнинга направляющие лопатки турбины имеют немного другой ход, и ошибка Р1234 по началу может появляться.

Глюки датчика кислорода могут быть причиной работы системы впрыска по "обходной программе".

[Алёна]

Спасибо, но ошибки и сами сразу расшифровали. Но причину, что глохнет в городе, так и не нашли. А еще запах выхлопных газов в салоне появился, когда постоит заведённая.

[Peters]

Сообщение от Алёна

Но причину, что глохнет в городе, так и не нашли.

Если иммобилайзер "теряется", то машина и будет глохнуть...

[Romka]

Про запах. Через глушитель либо через форсунки.

[bacs]

Может катализатор забит. Нет выпуска отработанных газов.

[Макс_Vlg]

Наверное хотел сказать сажевик? Тогда бы джеки чан, либо лампа сажевика загорелась. Запах-прожиг скорее всего. Может заглючило что-то из-за Негра и прожиг не прекращается? Как вариант форсы льют не по-детски, опять-таки сажевик в вечном прожиге...

[Алёна]

При прожиге запах совсем другой - жженой резиной, такого нет. Из выхлопной - обычный запах, кисловатый. А тут, как в старом Икарусе, и сильнее, когда машина стоит.

[Дрюня 407]

Где то прокладка подсекает на трубе, в рециркуляции как? Фонит?

[Алёна]

А по-русски можно)))?

[Дрюня 407]

Так по-русски вроде..Прокладки металлопаронитовые находятся на всём пути выхлопных газов в соединениях труб,ведущих к глушителю.Ослабление хомутов,прогар,приводят к утечке выхлопных газов,что приводит втягивание выхлопа в отопитель салона. Как-так...Пысы-рециркуляция исключает забор воздуха с улицы.

[Алёна]

Да я уже заезжала на СТО, они всё просмотрели на подъёмнике, ничего не увидели. Может плохо смотрели?

А рециркуляцию не включала, надо проверить.

[Макс_Vlg]

Мощность резистора 2 вт, постоянное напряга, 15 ом. Сц...ко поплавило всю колодку <папы> на коннекторе с егр. Я , ну как-то в шоке. Джеки чан так и не загорелся,но все вернулось на круги своя. Провалы и т.д.

[suhhar]

Сообщение от Алёна

Я с этим мучаюсь с февраля. Также глохла. ЕГР мне заглушили и перепрошили. Пару дней было ничего, затем на трассе загорелся чек, пропала тяга, больше 100км/ч не ехала. Опять на сервис, ошибка 1234, сбросили. .......Мастер уже не знает, что с ней делать? ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?

У меня после программного удаления егр и сажевого через какое то время та же история, ошибка р1234, аварийный режим, тоже турбину смотрел ОД, все в порядке, зимой само прошло, сейчас опять вылетает на трассе р1234, я как понял на нью актионе дизель нет вакуумного модулятора турбины? обычно его засоряет.
Алена решила проблему? а трактором у тебя пахнет потому что сажевый убрали.

[Peters]

Сообщение от suhhar

У меня после программного удаления егр и сажевого через какое то время та же история, ошибка р1234, ...

Чья прошивка?

[suhhar]

ADACT

[Peters]

У меня примерно такая же история.
В прошлом году чиповал (прошивка "100500"). Поехала машина замечательно, но выскочил чек Р1234.
Задал вопрос тому, кто прошивал, тот обратился в АДАКТ, ответили, что "лопатки турбины двигаются в другом диапазоне, мешает нагар, со временем пройдёт".
Не прошло.
Прошивка с отключением ЕГР.
Случайно прокатился со снятой клеммой клапана ЕГР - чек не появлялся. Поставил клемму на место - ошибка довольно быстро снова выскочила.
В результате одел клемму так, чтобы контакта в ней не было (машина на гарантии), и забыл про это дело.
Но весной снова появились чеки. Оказалось, что датчик температуры отработавших газов "всё". Заменил, но чеки некоторое время появлялись.
Сейчас вроде нормально...
Не знаю, как всё это связано, может случайно совпало.
Ехала и едет машина вполне нормально.
На форуме АДАКТа прошивальщик задавал вопрос Кстовчанину, почему после прошивки появилась ошибка Р1234. Тот ответил, "обслужите турбину, почистите лопатки", а сообщения потёр.
В общем, судя по всему, проблема имеет место быть.

[Дрюня 407]

Сообщение от Максим Александрович

Мощность резистора 2 вт, постоянное напряга, 15 ом. Сц...ко поплавило всю колодку <папы> на коннекторе с егр. Я , ну как-то в шоке. Джеки чан так и не загорелся,но все вернулось на круги своя. Провалы и т.д.

20 вт 10 ом надо бы...