[Денис444]

В том то и дело что чека вообще не было. Есть мысль что воздушный фильтр забит и не хватает воздуха для сжигания газа или газ г...! В полный бак залил 16 литров и понеслось чихание.

На днях вы катаю остатки газа и попробую на другой заправке заправится и фильтр воздушный поменять.

[parbor]

С забитым воздушным фильтром до такой степени,чтобы не ехала-на инжекторном ГБО столкнулся лишь раз. И тяга падала постепенно,и владелец-раздолбай,90 тык на нём ездил. Это легко отсечь-вынуть фильтр на несколько минут. Вторая версия-куда более правдоподобна...

[Денис444]

Сейчас на холостых газанул до 4т на бензине всё нормально, на газу до четырёх газанул и при падении оборотов заглохла и едет с еле заметными тычками.

[parbor]

Узнать бы про то,какой комплект под капотом,для оценки ситуации. Могла и форсунка газовая зависнуть. Если ездил к газовикам-странно,что шнурок не подключали. Должны с этого начать,дабы в угадайку не играть. Это будет самый правильный ход.

[Денис444]

BRC Plug&Drive 1500 редуктор

[Lerik]

Согласен с Parbor первым делом надо отключить вариатор, а уже потом капать дальше.

[Sasha49]

Он вообще не нужен на BRC . Одни мучения с ним.

[Денис444]

Завтра попробую вариатор отключить, есть догадка ещё что одна форсунка забилась

Видео нашёл https://www.youtube.com/watch?v=wcjC...ature=youtu.be Походе у меня примерно тоже самое...

[parbor]

Саша,мотору без разницы-какого производства оборудование испарило порцию газа,попавшего в цилиндр. Название там не считывается. А вот более ранний поджиг смеси на частичных нагрузках и далее-вовсе не лишний. Про это ты и сам знаешь,замена вариатору-лишь чиповка под ранние углы. Мучения с вариатором-от того,что не та модель выбрана. Перепробовал часть из доступных,пока нашел единственный (пока) устойчиво работающий. Дешевые клоны лишь гробят хорошую идею.

[mitrich102]

какой устойчиво работает?

[Sasha49]

Сообщение от Денис444

Завтра попробую вариатор отключить, есть догадка ещё что одна форсунка забилась

Так если нет шнурочка езжай к од пусть подключатся и мигом увидят если виноваты форсунки.

На счет вариатора на оборудование BRC если найду дам прочитать ответ именно производителей его . Где они очень и очень не рекомендуют ставить вариаторы на оборудование работающее на пропане. А есть такая организация как Академия ГБО та они отказываются даже обслуживать машины с вариаторами при BRC//

Сейчас не помню по моему я выкладывал это письмо. в тему про вариатор Тритон. Lerik не помниш есть там это письмо Итальянцев.

[parbor]

Зря цитировал всё,вопрос и так понятен. Польский вариатор EG DYNAMIC. 1 аналоговый вход,2 цифровых,МАП,датчик педали с коррекцией по ускорению. Автозахват по сигналам датчиков. Сколько ставил-работали сразу. И с индуктивными и холлом.Как то так. И у самого-он же.

[Денис444]

Сообщение от Sasha49

Так если нет шнурочка езжай к од пусть подключатся и мигом увидят если виноваты форсунки.

На счет вариатора на оборудование BRC если найду дам прочитать ответ именно производителей его . Где они очень и очень не рекомендуют ставить вариаторы на оборудование работающее на пропане. А есть такая организация как Академия ГБО та они отказываются даже обслуживать машины с вариаторами при BRC/

Похоже надо доехать будет...

[Lerik]

Сообщение от Sasha49

Сейчас не помню по моему я выкладывал это письмо. в тему про вариатор Тритон. Lerik не помниш есть там это письмо Итальянцев.

Действительно производители BRC не рекомендуют ставить вариатор на пропан, на метане в газовом ЭБУ BRC предусмотрен вариатор. Сан Саныч
где-то эта информация есть, но искать не хочу. У меня стоит BRC и вариатор Тритон.

[Денис444]

Утром снимал вариатор и воздушный фильтр, толку не было. На газу нажимал резко газ, начала попёрдывать. Вечером поеду к знакомому, попробуем считать данные с двигла, всё таки подозреваю свечи, на бензине и на газу чуть подтраивает...

[Денис444]

Газ прокатал весь, плеснул 5 литров, двигатель как работал так и работает так же.

[parbor]

"чуть подтраивает"- компрессометр в руки,это раз. Если компрессия в норме-тасуем свечи,катушки-это 2. При использовании газа бензофорсунки требуют промывку заметно чаще,т.к. топливо через них не идёт. Сбитые бензиновые коррекции не позволяют ровно работать газу. ЭБУ ГБО-не сам по себе,это ведомый блок,берущий в качестве входного сигнал управления бензофорсами. Судя по всему,хотя информация выдаётся очень дозировано,-пришла пора позаниматься мотором всерьёз.