[серега моторист]

Впервом случае без графита,во втором слегка с покрытием ,обычным 2мм карандашем.

[parbor]

Вот так... А если вспомнить, что там 2 резистора, подключенные по мостовой схеме, чтобы была вдвое более высокая точность определения положения педали в %, -то возникает вопрос-что намеряет ЭБУ после того, как углерод от грифеля осыпется с дорожек неравномерно ? Это способ для всего лишь доездить, а не ходить пешком до замены.

[karpven]

На втором фото красный щуп касается центрального контакта. Зачем?

[vim]

Оптический обман называется........тень

[chemist]

Даже если и касается, то "бегунок" к центральному контакту не подключен и никакого изменения сопротивления не совершает.

[karpven]

Ок. В понедельник выложу свои результаты. Пускай люди решают сами.

как углерод от грифеля осыпется с дорожек неравномерно

Почему он должен осыпатся ему что нечем занятся больше. С тетрадного листа через какой промежуток времени обычно у вас осыпается надпись сделаная карандашом?

[parbor]

А что-на педальные резисторы просто смотрят, как на записи карандашом ? Там же подвижный бегунок, между прочим. Кстати-карандашный текст осыпается реально. Без шуток.

[karpven]

Блин ну это же все домыслы и ваши предположения. Где ваши факты, а не мысли.
Мои домыслы: графит заполнил микро трещины, ямки. Факты: провал изчез.

[parbor]

Сообщение от karpven

Были провалы всегда и везде в начале нажатия на педаль. После обработки реостата (я не чистил дорожки, а натер их графитом) провал остался только на холодную до прогрева на одну палку. Потом все ок никаких провалов.

А это что ? Многим из нас, мне в том числе,-достались новые авто. Где не выгорели свечи, ни капли масла из сапуна в ДЗ и впускном коллекторе, ни микрона нагара на клапанах и в форсунках. Все уплотнения герметичны. И абсолютно ровный беспровальный старт даже при минус 25-30. Ещё раз, педаль-это Ваш частный случай. Перечисленный выше список куда более часто приводит к провалам. Какое то время грифель подержится-омметр в руки для убеждения...

[karpven]

беспровальный старт даже при минус 25-30

Вот неверю я вам. Можете меня переубедить?

[ridik]

Переубедить чем? Голосованием? Или поверишь на слово нескольким человекам? У меня тоже не было ни когда провала....

[дядя Вова]

Сообщение от karpven

Можете меня переубедить?

Как сказал один хороший человек, -Это свободный форум никто ни на чем не настаивает.
Нравиться инфа - берете. Не нравиться - ищите свой путь развития ремонта.
Чего вы до*******, как пьяный до радио: спой да спой...
Это как в соседней теме про натяжитель, ему -это натяжитель неправильный, а он- а в библиотеке Анурьев, Брадис и Ньютон с яблоком

[karpven]

Чего вы до*******, как пьяный до радио: спой да спой...

Обидно��

ему -это натяжитель неправильный, а он

Ошибаются все и даже

Многим из нас, мне в том числе,-достались новые авто. Где не выгорели свечи, ни капли масла из сапуна в ДЗ и впускном коллекторе, ни микрона нагара на клапанах и в форсунках. Все уплотнения герметичны. И абсолютно ровный беспровальный старт даже при минус 25-30.

Контр аргументов я так и не услышал, а болтать о том кто в доме хозяин можно до посинения.

[jendos116km]

Кстате как я приметил в основном провалы на авто 12- начало 13года. То есть дорестайл. Следовательно на старой прошивке

[karpven]

Да, тоже читал в теме про прошивки что провал пропадал после альтернативных прошивок.

[серега моторист]

Сообщение от karpven

На втором фото красный щуп касается центрального контакта. Зачем?

подвоха здесь нет,зачем мне это,эт школьная прога,которую вы походу ,прокурили,а в остальном просто кривые данные адаптации системы упр.,прошивка по нашему,хотя сюдаже можно отнести ,топливо,фильтр,и прокладку между рулем и сиденьем,я так считаю.

[karpven]

Для тех, кто не покупал новые машины, для тех кто не живет в столицах и не проходил в школе полупроводники, для тех кто живет не только по программе.