Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Kyron > Бортовой журнал Kyron

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.09.2016, 20:06   #205
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,046
Kammerton Отрок
По умолчанию
Решил посмотреть в микроскоп состояние отверстий распылителей.
Если присмотреться, то на самых краях отверстий видны скругления.
Изображения
Тип файла: jpg Image-0_2016-09-05.jpg (391.3 Кб, 136 просмотров)
Тип файла: jpg Image-19_2016-09-05.jpg (292.7 Кб, 136 просмотров)
Тип файла: jpg Image-22_2016-09-05.jpg (417.6 Кб, 134 просмотров)
Тип файла: jpg Image-23_2016-09-05.jpg (241.5 Кб, 135 просмотров)
Тип файла: jpg Image-24_2016-09-05.jpg (240.5 Кб, 135 просмотров)
Тип файла: jpg Image-25_2016-09-05.jpg (234.1 Кб, 134 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2016, 20:14   #206
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,046
Kammerton Отрок
По умолчанию
При рассмотрении иглы распылителя на краю иглы видны следы от ударной работы - кольцевая вмятина, которая образуется от посадки иглы.

На направляющей части видно большое количество царапин и следов износа.
Изображения
Тип файла: jpg Image-5_2016-09-05.jpg (625.3 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg Image-26_2016-09-05.jpg (618.5 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg Image-7_2016-09-05.jpg (520.1 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg Image-29_2016-09-05.jpg (537.4 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg Image-6_2016-09-05.jpg (713.6 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg Image-28_2016-09-05.jpg (707.6 Кб, 0 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2016, 20:20   #207
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,046
Kammerton Отрок
По умолчанию
Далее рассмотрел клапана и их корпус.

Очень сильный износ обнаружен на направляющих клапанов.

И самое удивительное - на конусе клапанов износа я не увидел.
Т.е. первая форсунка сливала не обычной для этого пробега причины, а от того, что клапан просто до конца не закрывался, либо закрывался криво.
Изображения
Тип файла: jpg Image-9_2016-09-05.jpg (542.0 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg Image-10_2016-09-05.jpg (704.2 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg Image-36_2016-09-05.jpg (564.8 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg Image-38_2016-09-05.jpg (859.0 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg Image-40_2016-09-05.jpg (637.0 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg Image-41_2016-09-05.jpg (663.7 Кб, 0 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2016, 20:26   #208
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,046
Kammerton Отрок
По умолчанию
Вывод следующий.
Клапана без пескоструя, значит нет твёрдых частиц в солярке. Эти частицы скорее всего были металлическими и их задерживал мой неодимовый магнит. Ну и постоянное использование оригинального топливного фильтра тоже внесло вклад.

Чем так износило направляющие клапанов и игл - пока остаётся загадкой. Возможно попаданием мягких немагнитных частиц, которые нарушали соосность деталей.

После переборки мотор работает тише, лишний звук ушёл, заводится мотор заметно быстрее.

Чуть позже буду перебирать оставшиеся два клапана. Там скорее всего тоже всё клинит.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2016, 10:24   #209
Juristy
Завсегдатай
 
Аватар для Juristy
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,936
Juristy Школяр
По умолчанию
Кирилл, добрый день! По прошествию времени, что можешь сказать по поводу пружин Автоклаксон?
Стоит ли брать?
Предстоит замена на Рексе 1 2.7, вот мучаемся вопросом -брать или нет, поэтому хочется услышать твой отзыв.
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
Juristy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2016, 11:15   #210
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,046
Kammerton Отрок
По умолчанию
В сборе с моими кони подвеска получилась очень жёсткая. Переезд полицейских и ж/д путей - это мучения. Но на 120-180 км/ч управляемость отменная.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2016, 11:22   #211
Juristy
Завсегдатай
 
Аватар для Juristy
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,936
Juristy Школяр
По умолчанию
на сколько я помню ты покупал усиленные?
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
Juristy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2016, 12:00   #212
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,046
Kammerton Отрок
По умолчанию
Да, они самые.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2016, 19:15   #213
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,046
Kammerton Отрок
По умолчанию
Долго мучался с климат-контролем. Всё гадал, почему адекватно не работает. В ручном режиме тепло давал только на HI. В холод выставляю 27, а он может кондей врубить и в лицо начать дуть.
Попал в пробку и решил время зря не терять - в дороге разобрал торпедо и вытащил блок управления климатом. В нём установлен датчик температуры воздуха в салоне. Датчик оборудован дополнительным вентилятором, который продувает воздух через датчик.
Когда я его доставал корпус датчика был довольно горячим, а вентилятор не крутился. Я его снял, капнул маслица во внутрь и принудительно раскрутил. Потихоньку разработался и начал вентилятор крутиться.
В общем сейчас датчик болтается снаружи, т.к. проверяю как работает. В итоге, при работающем вентиляторе климат-контроль работает как надо.
Менять его жаба душит.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2016, 20:12   #214
Докер
Завсегдатай
 
Аватар для Докер
 
Регистрация: 14.11.2014
Адрес: Красногорск ЗаМКАДыш
Сообщений: 1,011
Докер Школяр
По умолчанию
Да климат в Кайроне живет своей жизнью, у меня на ходу все ок, но стоит встать в пробку и он начинает гнать холодный воздух, а уж если залез в салон с мокрыми ногами, хана стекла все сразу запотеют.
__________________
Kyron D20DT 141лс МКПП 4WD
Докер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2017, 09:52   #215
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,046
Kammerton Отрок
По умолчанию
Постепенно умирал стартер. Периодически приходилось постукивать по нему, чтобы втягивающее срабатывало. А на морозе я его добил окончательно. Втягивающее работало, но не перемыкался контакт на электродвигатель.
В итоге на днях поменял старый стартер на стартер нового образца 6651510101

Я и не думал, что стартеры могут умирать постепенно и медленно крутить двигатель. Новый стартер крутит мотор гораздо энергичнее, чем старый! И мотор даже на морозе запускается гораздо легче!

Пока менял стартер сразу проверил муфты на колёсах. Симптомы были следующие: утром, после проезда 50-100 м в 2Н происходил щелчок в правом переднем колесе. Было подозрение, что вакуум как-то медленно доходит до этой муфты.

Взял вакуумный пистолет с манометром и проверил муфты. Левая муфта держит вакуум отлично. Правая - как-то непонятно. То есть вакуум (-0.8 бар), то его нет. Точнее есть, но очень небольшой (-0.2 бар). Под рукой был только силикон-спрей. Им набрызгал внутрь муфты, чтобы смягчить резинки. Не знаю, помогло или нет, но муфты срабатывают теперь нормально.

Ещё заодно снял одноходовой клапан около модулятора. Тот самый, который перестаёт держать вакуум в муфтах при снижении оборотов двигателя. Клапан продувался в обе стороны. Продул его спреем-очистителем тормозов в обе стороны. грязи вышло много. В итоге герметичность клапана восстановилась. Брызнул немного силикончика для доп.герметичности и поставил на место.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2017, 10:08   #216
Juristy
Завсегдатай
 
Аватар для Juristy
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,936
Juristy Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Kammerton Посмотреть сообщение
Постепенно умирал стартер. Периодически приходилось постукивать по нему, чтобы втягивающее срабатывало. А на морозе я его добил окончательно. Втягивающее работало, но не перемыкался контакт на электродвигатель.
В итоге на днях поменял старый стартер на стартер нового образца 6651510101

Я и не думал, что стартеры могут умирать постепенно и медленно крутить двигатель. Новый стартер крутит мотор гораздо энергичнее, чем старый! И мотор даже на морозе запускается гораздо легче!
а если поставить валео 11 зубый так еще быстрее будет.
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
Juristy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2017, 10:27   #217
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,046
Kammerton Отрок
По умолчанию
Быстрее на сколько на 10%? И немного не понимаю, как не меняя расположение осей вращения обеих шестерен и профиля ведомой шестерни, можно без влияния на ресурс увеличить количество зубьев на ведущей шестерне?

Думал об этом и в итоге решил поставить штатный. С ним уж точно ничего не будет скрежетать и будет работать в штатном режиме.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2017, 10:30   #218
Juristy
Завсегдатай
 
Аватар для Juristy
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,936
Juristy Школяр
По умолчанию
таких подробностей я не знаю.
знаю что народу нравится, а там хрен его знает. )
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
Juristy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2017, 09:40   #219
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,046
Kammerton Отрок
По умолчанию Техническое обслуживание
Итак, на одометре 164700 км.

Поменял масла в двигателе, мостах, раздатке. Прошприцевал кардан.
Очень нравится Diesel sinthoil 5W-40. Мотор с ним работает очень тихо.

Решил испытать присадку Ceratec. Обещают через 1000 км ещё меньший шум и пониженный расход топлива. Пока расход по городу 11.5-12.
О результатах отпишусь.
Изображения
Тип файла: jpg 20170122_105828.jpg (1.70 Мб, 0 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

SYKOR