[parbor]

Всё может и проще быть. Рывки и подёргивания от проблем с искрой,а мягкие,но глубокие провалы обычно топливные. Особенно под вопросом 1 цилиндр,могли залить при мойке движка перед продажей. Если бы найти такой же актион без рывков и на 10 минут взять напрокат свечи и катушки. ..При пропадании дефекта возвращаем по одной обратно и брак себя проявмит. Уже опробовано. Катушка от волги катит,с обрезанием резинового наконечника.

[Antonm01]

Воды и влаги в колодцах точно нет. Я смотрел. Второй комплект свечей есть( можно попробывать). А на катушках нужно просто резинки переставить. Уже примерялся в магазине. Единственное у Волги (УАЗа) корпуса катушки немного больше, на 1 цылиндр не подойдут.

[Станислав Stels]

Не помню кто писал, но больше половины вопросов по работе бензинового мотора нью актиона может на прямую или косвенно зависеть от цепи ГРМ. Тут и необъяснимый расход топлива, и провалы при работе двигателя, и недостаточная тяга, даже проблемы с АКПП приплетали. В итоге—помогла замена цепи.

[kaav]

Сообщение от Antonm01

КСвечи пробежали около 4к. Выкрутил зазор был на всех разный от 1 до 1,5. Выставил по щупу. Двигатель стал работать ровнее.

Ну и где-то ниже написано что комплект лежит для замены.

Вопрос - а че это за свечи такие с таким разлетом? 4к своего пробега или с чьих-то слов?

В начале этого лета(цепь весной поменял) - обнаружил заметные подергивания на круизе(кондей вкл/выкл - до фени, на газе чаще, на бензе - реже, но тоже дергало). Маслу было 3тыс км, фильтра новые. Свечи накатали 50тыс км, визуально идеал - просто заменил на оригинальные купленные два года назад и отпустило.

[ILI]

Повторюсь МЕТКИ ЗВЁЗД РВ ДОЛЖНЫ БЫЛИ ВСТАТЬ НА ВНУТРЕННИЕ ЗВЕНЬЯ ЦЕПИ(если исходно стояли на внешних).

Хочу отметить одну особенность, может кому нибудь пригодится.
Если цепь разъединять на выпускной звезде а соединять после протяжке на впускной звезде (при этом коленвал провернуть не на 7 оборотов а на 8) то метки на валах встанут на внешние пластины, как и было до протяжке на старой цепи. Нарушений по меткам при этом не будет.

[Станислав Stels]

Как то сомнительно? Сейчас у знатоков узнаем)

[Antonm01]

Свечи NGK IR SILZKR7B

Промерил зазоры в свечах, был 1. Ввернул старые, зазор 1,1. Скинул клемму АКБ. После этого прокатился, дерганий вроде нет. Но нужно покататься пару дней, посмотреть на результат. Что то не верится, что так быстро свечи сдохли.

[parbor]

Когда то давно учили начинать ремонт телевизора с предохранителя....Есть общие закономерности-рывки,подёргивания,подтраивания почти всегда от искры. Затяжные провалы,тупость общая,проблема набрать обороты-от топлива. И от сбитых фаз газораспределения-для G20D...

[Станислав Stels]

[QUOTE=Antonm01;627232]Промерил зазоры в свечах, был 1. Ввернул старые, зазор 1,1. Скинул клемму АКБ. После этого прокатился, дерганий вроде нет./QUOTE]

Всю чистоту эксперимента нарушили)
Теперь не поймёшь ЭБУ мудрил или свечи.
Отпишитесь по результату!

[parbor]

Свечи мудрили с искрой,воспламенение-не всегда или не вовремя. А ЭБУ пытается подстроиться под всё это...Короче-клемму вдогонку снять надобно...

[Antonm01]

Клемму скидывал как раз после замены свечей уже.

[lancer55]

Не надо 1мм делать зазор. Будет подергиваться машина.

[parbor]

А сколько надо ? ЗЫ -принципиальной разницы между 1,0 и 1,1 быть не должно. На исправных свечах. То,что при ,установке другого комплекта картина улучшилась ,говорит о дефекте минимум одной свечи из снятых.

[fynjy]

У меня дергалась после того как помыл мотор, но не сразу, а где то спустя неделю. открутил катушки зажигания, а там вода попала в колоцы, откачал грушей, просушил все , поставил поехала как новая.
Теперь перед мойкой мотора буду пленкой закрывать это дело.

[Ivan77]

Сообщение от ILI

Хочу отметить одну особенность, может кому нибудь пригодится.
Если цепь разъединять на выпускной звезде а соединять после протяжке на впускной звезде (при этом коленвал провернуть не на 7 оборотов а на 8) то метки на валах встанут на внешние пластины, как и было до протяжке на старой цепи. Нарушений по меткам при этом не будет.

А почему нельзя и соединить там, где разъединял?

[lancer55]

Не должно быть разницы, но она есть. Можете попробовать на своей машине.
Меньше 1,1мм зазор не катит на НА. Хотя, например, на КИА Серато какого-то года,
тоже с индивидуальными катушками, заводской зазор 0,7мм.

[unix32]

Помогите советом.
У меня такая же ситуация при замене цепи протяжкой(до протяжки был перескок на зуб, горел чек 0016) на маленьких оборотах появились рывки. Метку выставляли на КВ с выкручиванием свечи 1 цилиндра. Метки на РВ совпал на впускном(что ближе к радиатору), а на выпускном на 2-3 мм не дошел. Может из-за этого подергивание на 1 и 2 передачи?И если переставлять на зуб не будет ли смещение метки вперед?