[SYOrenburg]

Я чёт тоже не с первого раза заметил что под новые клапана и сухари новые чашки клапанов 1720530225, только их в России нету.... Нахрена они интересно не комплектами везут? Сначала клапана без сухарей, потом сухари без чашек.

[SYOrenburg]

Кстати нашёл ещё вот такой номер 1740530025, стоит дешево, написано под новый клапан с тремя проточками. Как вариант заказать один на пробу.

[vim]

100 руб штука.

Ssang Yong 1740530025
="Шайба клапана верхняя (бензин) (на новый клапан с тремя канавками)"

PS: в Питере

[Искендер]

Как вариант,116 рублей емех выдает.

[SYOrenburg]

Искендер пробуй, деваться некуда. Если всё подойдёт, то это будет просто здорово!

[Алексей 13]

Саня, новости есть?
Нашёл выход из положения?

[Искендер]

Заказал тарелки ,на которые Николай дал номер,жду.

[Алексей 13]

Понял. Ты это, не забывай отписаться. Тема иногда востребована.
Тем более я ГБЦ привык делать -за 6-7 часов. Не охота-"зависать" по пустякам.

[Искендер]

Ок,там ещё один вариант есть,придут детали попробуем,отпишу обязательно.

[Искендер]

Отчитаюсь по деталям ,и ньюансам, касаемым новых выпускных клапанов и их "обвесу".
Пришли тарелки пружин,номер которых дал Николай(отдельная благодарность),
При смыкании сухарей на клапане,он проворачивается вокруг своей оси,ощущение,как будто сухари под немного больший диаметр стержня,подтачивал торцы сухарей до появления зазора между ними,после этого обжимали мертво как и старый комплект клапан-сухарь.
Ну и на самом клапане проточки смещены на 1 мм ,расстояние от сухарей до края 5 мм,на старом этот размер 6мм.

[Искендер]

Вчера после сборки двигателя вышел казус,запускаю машину,выскакивает чек,на холостых работает ровно ,при нажатии на педаль обороты не более 1000.Адаптера с собой нет,до дома 40км ,оставили до сегодня.Утром подключаю ELM,ошибка Электродвигатель дроссельной заслонки и Управление привода заслонкой.
Снял ДЗ ,вскрываю привод,все нормально,переворачиваю крышку,оба контакта загнуты, соответственно в разъемы не один не попал.
Выясняется , владелец ,когда снимал крышку для попыток выставления меток при перескоке,уронил молоток на клапан изменения длины впускного коллектора,отломил отвод вместе со шлангом ,сразу не заметил,а потом стал искать откуда он.
Вобщем показалось ему ,он с ДЗ,вскрыл ,ничего не нашел,а при закрытии крышки контакты не попали.
Так что вместе с клапанами он ещё и контакты загнул.

[Алексей 13]

Нарядный у тебя клиент.
Так и жди, подвоха. 😃

[Искендер]

Но надо отдать ему должное, сегодня сам признался,что дело было не в бобине))
А вообще конечно подвела его излишняя самоуверенность и любознательность.

[Sergey59]

Ответьте люди добрые: 2 нижних болта впускного коллектора реально открутить из подкапотного пространства или надо лезть под машину и снимать защиту картера? Вообще без ямы и подъемника во дворе можно снять ГБЦ или лучше не браться за такую работу у дома?

[Алексей 13]

Если есть опыт и понимание где они находятся, то можно и сверху. У меня руки длинные.

Пасы. Без ямы и подъёмника снять ГБЦ, не проблема.

[Sergey59]

А эти 2 болта бывают прикипевшими? Болты на топливной рампе срывал с ОЧЕНЬ большим усилием.

[Алексей 13]

Не встречал. А на рампе, нужно было "пробить" их. А потом только откручивать.