[Алексей 13]

Сообщение от андрей козьмин

компенсатор состоит из 2 х деталяк гильза и наконечник. нижняя -гильза осталась в голове.

Стопор не потерял?

2016-09-27%2010-16-45[1].JPG

[parbor]

Если с доступом к пробке слива ОЖ проблемы,то размыкай шланги,где удобно и выдувай охлаждайку сжатым воздухом. Часто достаточно ртом дуть в расширительный. Разомкнут должен быть один шланг,а не все сразу-и подставить посудину. Удобна обрезанная пластиковая бутылка для этих целей.

[Андрей Козьмин]

все -проехали. пробка на фиг не нужна, что бы снять голову -записали и запомнили. достаточно слить 4 литра из радиатора -доказано. дальше идем. вопреки прогнозам болтики от катализатора маленькие не открутить не снизу вокруг трубы есть, ни сверху вокруг катализатора. их надо с рождения заменять на нержавейку -это для тех, кому машина на долго. второе вопреки -голову в сборе с катализатором и естественно с термоэкранами снять можно, не трудно, одному, но с помощью лебедки. зацепил и ровненько плавненько снял и ни чего не порвал и не повредил, на забыл отвернуть. руками на пупке бы не поднял -староват уже.

[Алексей 13]

Там гайки не стальные стоят.
Обычно всегда легко откручиваться.
Ты пошел не тем путем. Можно было намного легче это сделать.

[Андрей Козьмин]

дальше. визуальных разрушений с клапанами не увидел. намылил головки клапанов и дунул компрессором по очереди в коллекторы -результат -три цилиндра пузырят примерно одинаково, при чем только по одному выпускному клапаны на каждый цилиндр, но не дуром. короче -средненько так пузырят. вопрос - что бы рассухарить и засухарить потом кроме рук и головы нужна оснастка? или свезти голову к спецам? на поршнях и головках клапанов следов ударов друг об друга нет, поршни в цилиндрах шевелятся в боковом направлении примерно одинаково немного и не легко. тогда вопрос -почему резиновая пробка(колпачок от свечи) не вылетала только на первом горшке?

Сообщение от Алексей 13

Можно было намного легче это сделать.

я все делал, как учили учителя -вы. ну снял и снял, чего теперь. будем знать, что и так можно.

[parbor]

Тем не менее-он это сделал. А некоторые никак не решатся КК снять для оценки вылета...

[Андрей Козьмин]

Сообщение от Алексей 13

Там гайки не стальные стоят.

гайки щупать буду уже завтра -не это главное.

Сообщение от Алексей 13

Стопор не потерял?

нет не потерял, только деталька круглая на фото левая состоит из двух деталек и разобралась пополам.

[Андрей Козьмин]

Сообщение от parbor

Тем не менее-он это сделал.

я такой, говорил, же, что вы меня не дооцениваете ))) шучу.

вы мне отвечайте на вопросы, а то завтра что то делать надо. и еще -можно налить чего то в первый горшок и проверить на протекание -может что то с кольцами?

[Алексей 13]

Бошку (ГБЦ) -лучше к спецам отвези.
У тебя нету не инструмента, ни опыта.
Рассухарить клапана легко можно.
Потом чего делать будешь?
И обычно проливают клапана, и видно с какого коллектора и какой клапан ссыт .
Кстати -выпускной коллектор можешь снять с ГБЦ. Он будет мешать засухаривать стандартной оправкой.

[Андрей Козьмин]

дети фотку сделали для скептиков, только вот не вижу, как ее сюда вставить?

мне приходилось в жизни притирать и собирать -разбирать клапаны, я не с рождения на иномарках езжу, я с запорожца начинал. только вот оснастки нет, а там как то нажать -сухарики вставить надо. или просто руками можно? у меня руки из нужного места.

[Алексей 13]

Ставишь на тарелку упора пружины клапана оправку, или ударную головку например-и резким ударом молотка бьешь.
Рассухаришь все 16 штук-быстро. Мне 5 минут хватает.
Сухари только не потеряй.

[Андрей Козьмин]

и видно с какого коллектора и какой клапан ссыт .
мне и так видно -пузыри из по клапана идут. при чем видно сразу -ждать не надо.

а все то зачем? думал только текущие?

поищу завтра спецов -узнаю цену вопроса.

[Алексей 13]

Воздухом- не совсем правильно.
Лучше -проливать. Имхо.

[Андрей Козьмин]

а с кольцами как?

[Алексей 13]

Сергей тебе вчера ссылку давал на видео.
Там все подробно вроде.
Я гидрики не разбирал-не к чему мне это по гарантии делать.
Проще новый воткнуть.

Ты про поршневую?
Я не думаю что в ней проблема.
Обычно при снятии ГБЦ в поршневую ОЖ наливается.
Не много. И стоит там много дней.
Залей чем ни будь.
Ну или поршня дергай(потом оправка нужна для установки на место)-смотри юбку и кольца .

[Андрей Козьмин]

видео от Сергея посмотрел -все ясно просто и доходчиво, именно то, что мне было надо.

[Андрей Козьмин]

cпеца нашел по головам прямо в своей деревне, вся оснастка, паста, керосин и прочее у него есть. осталось пива купить, открутить коллектор и везти к нему. гидрокомпенсаторы у меня не то, что магнитиком -пассатижами не легко вынимались. поэтому один и разобрался, а не вынулся. наружная обойма так еще в голове и сидит.