[7men]

Mauss , стопорное кольцо с наружи?

[mauss]

Да, стопорное снаружи, новое в комплекте, лежит в отдельном пакетике... Единственное что не понравилось - хомуты узенькие. Пыльник резиновый, мягкий, буду ставить его, только вот теперь не знаю, что мне делать с 2 ланосовскими пыльниками... Не знал, что будет в этом комплекте и зачем-то заказал... Порадовала и гайка новая и смазка в тубе... Одним словом все очень даже прилично выглядит. Осталось сравнить венцы абс с родным.

[Big_Azza]

Сообщение от Big_Azza

Приветствую.
Начался хруст с правой стороны. Вердикт на СТО - замена внешнего правого шруса. Почитал тему. Из прочитанного нашел вот такие варианты....

Если кому-то интересно. В итоге взял привод в сборе Trialli AR 1707 за 6900 и работа 656 р. Подошел как влитой. На фото старый и новый приводы )

[mixagen]

Внешне красиво выглядит. Но больше всего прикололо обилие надписей по-итальянски)))) При этом сделано в Китае и ни одного упоминания об Италии

[Big_Azza]

Дружба народов, судя по описанию на сайте, хотя скорее всего китайцы раскитайские https://trialli.ru/about/history/

Посмотрю как ходить будет, отпишусь тут.

PS На первом фото, над штрих кодом, есть адрес в Италии, мелким - мелким шрифтом

[mauss]

Поставил я Зеккертовский шрус: кольцо АБС пришлось досаживать на место, стояло криво, после того, как набил смазку пытался вращать руками - в одном положении подзакусывало... Посадочное место пыльника сделано лучше, чем на родном - хорошая такая ступенька. Но оказалось, что зря поменял: масло было чистое, хоть пыльник и сопливил, износ есть, в одном гнезде даже раковины обнаружились... Но хрустел не шрус, а ступица... Блин... промазал... Зато сейчас есть запасной на левую сторону... На ходу и в крайних положениях каких-то проблем покачто не выявилось, абс работает корректно. Пыльник очень мягонький, резиновый в комплекте. Сел отлично. А заодно поменял уже тормозные диски и колодки... Пора пришла. Обнаружил, что пора суппорта перебирать...

[Кошка]

А что, никто не подскажет..где сами пыльники раздобыть или только всборе? Автодок предложил MF2804 MASUMA. Цена под рубль. И что вот за эту фиговину столько? Оно того стоит?

MF2804 MASUMA - 91X120X26.5 (950 руб)
Аналог ZZVF ZVP326M - ПЫЛЬНИК ШРУС НАРУЖНЫЙ MITSUBISHI PAJERO III/MONTERO V65W/V75W (00-06) 92X119X26.6 (330 руб). Это же не критичная разница, Алексей, что скажешь?

[gogaza]

CW- H324 дешево и сердито.

[Almar]

Ставьте от Нивы пальники дешево и сердито, 2года на них стоят нотмально

[Кошка]

Спасибо! От Нивы так в любом магазе есть, заказывать и ждать не надо. Вариант!

[nobby_man]

Добрый день, я прочитал всю тему за пару дней, но конкретного ответа не понял. У меня дизель, 175, 2wd, акпп. Вроде как подходит synabca48. Но что-то меня одолевают сомнения, может все-таки synaca48? Или она только на механику? Агрегаторы типа zzap не дают ответа, а больше путают. Emex выдаёт trialli ar1708 и ruei0807 как заменители. Я смогу их поставить?

[Рустам 709]

Вечер добрый всем. Не реклама, но надеюсь кому-то из форумчан она пригодиться. Я ещё в #1378 от 07.12.2017г., списывался с фирмой TRIALLY. Дождался, а VIM не верил. Вот сайт где можно напрямую с ними связаться, там и ценники гуманные на НАш авто:
https://carvilleshop.ru/catalogue/?c...-10-&PAGEN_1=3
Для nobby_man, свяжись с ними, помогут.

[vim]

Я уж и забыл,тем не менее было: беру свои слова обратно..."за отписку" #1381.
Тем не менее у меня вопрос: а как разобраться где стоит стопорное кольцо на этих шрусах(по ссылке)
PS: c ASVA разобрались

gogaza= SYNACA-48(стопор наружный). SYNACBA-48 (стопор внутренний)- справочно.

[Рустам 709]

Да ладно VIM. бывает. Я с ними в мае 2019 г переписку вёл по месту установки стопорного кольца — с внутренним или наружним стопорным кольцом ? Хотел себе взять, а потом не до этого было. Ответ я не понял, переспрашивать не стал, если только позвонить напрямую, телефон для связи есть:

doikov@carvilleshop.ru 7 мая, 17:04
Кому: вам
Здравствуйте,про стопорное кольцо (точно могу сказать оно такое же как у оригинала)
точнее нужно запрашивать у производителя.

Actyona 2005 года выпуска-это Actyona 1

Actyona 2010 года выпуска-это Actyona 2

Это разные модели соответственно и ШРУСы у них разные.

С уважением, Дойков Игорь
Менеджер Отдела прямых продаж
AIRLINE, TRIALLI, StartVOLT, LUZAR, CR
carvilleshop.ru (карвиль.рф)
8(812)677-76-37
8-800-700-25-85 Бесплатно по РФ

[vim]

Действительно ответ "странный", видимо они не в курсе,что на Actyonе 2(как они выразились) оригинальный шрус бывает и с внутренним и с наружным стопорным кольцом.
Ладно,плюс за старания +

[Adic]

Я тоже пару дней езжу на пыльнике и хомутах от Нивы наружного шруса. Все нормально.Будем наблюдать.

При снятии шруса не ознакомился как снимать, по старинке молотком колошматил,повезло мне что под рукой не было съемника))). А там оказывается проще простого, стопорное кольцо!!!))

[Алексей730]

Сообщение от mauss

Поставил я Зеккертовский шрус: кольцо АБС пришлось досаживать на место, стояло криво, после того, как набил смазку пытался вращать руками - в одном положении подзакусывало... Посадочное место пыльника сделано лучше, чем на родном - хорошая такая ступенька. Но оказалось, что зря поменял: масло было чистое, хоть пыльник и сопливил, износ есть, в одном гнезде даже раковины обнаружились... Но хрустел не шрус, а ступица... Блин... промазал... Зато сейчас есть запасной на левую сторону... На ходу и в крайних положениях каких-то проблем покачто не выявилось, абс работает корректно. Пыльник очень мягонький, резиновый в комплекте. Сел отлично. А заодно поменял уже тормозные диски и колодки... Пора пришла. Обнаружил, что пора суппорта перебирать...

А как поняли что ступица?был хруст или щелчки?Если вдруг ступица к чему готовиться?