[cigord]

Свечи разные и работают по разному
Отличия я написал
Предполагаю что и степень влияния на запуск тоже разная
Но спорить не буду потому как это предположение а не факт

[Asanov_KV]

А чем объяснить, что при первом повороте ключа индикатор свечей горит 3 сек, а при втором 5-7...

[skorpion]

Ребята : Для ВСЕХ касается .Сначала заполните все поля потом задавайте вопросы.
Asanov_KV А на вашем велосипеде еще и индикатор свечей стоит.?

[Жека]

Сообщение от Asanov_KV

А чем объяснить, что при первом повороте ключа индикатор свечей горит 3 сек, а при втором 5-7...

Могу тебе сказать, что даже при неисправных свечах, значок накала все равно гаснет как и обычно. На него не стоит вообще ориентироваться. Он горит и гаснет для того чтобы показать, что надо выждать паузу небольшую перед заводкой двигателя.

[Asanov_KV]

Сообщение от Жека

Могу тебе сказать, что даже при неисправных свечах, значок накала все равно гаснет как и обычно. На него не стоит вообще ориентироваться. Он горит и гаснет для того чтобы показать, что надо выждать паузу небольшую перед заводкой двигателя.

Могу перефразировать вопрос: почему эти ПАУЗЫ (время когда горит индикатор накала) длятся разное время?

[Жека]

В этих паузах нет логики, индикатор накала живет своей жизнью)))

[FedorovV]

По индикатору "спиралька". Горит при отключенный свечах, горит при отключенном блоке разогрева. Это как у моего, исправного авто. Как долго накаливается можно отследить только по звуку щелкающего реле в блоке разогрева и по температуре О.Ж., от которой и зависит продолжительность накала. На более новых может по другому, но вот у меня так. Я выкручивал чтобы посмотреть как калятся свечи, а алгоритм можно проверить простой лампочкой на 12v.

[Нелысый дидько]

На D20DTF, D20DTR блок управления свечами электронный, щёлкать там внутри нечему, так как свечи подключаются через транзисторные ключи. А логика работы в документации на них описана. В более ранних двигателях он может быть и релейным, и логика работы может отличаться.

На НА индикатор свечей накаливания горит не дольше, чем тестируется панель. Работу свечей накала по нему не отследить.

[SKYFOX]

Нелысый дидько. немцев догоняют........

[bocman]

так система это и так немецкая BERUшная и свечи и блок управления.

[SKYFOX]

bocman. говорюжэ две почти похожие машины. вчера катался весьдень на драке так у нево тяга поболее чем у тига.... я аш репу зачесал а куда стока дури то маей красотке жене

[vitalov]

Сообщение от stomatolog

Очень тяжело запускается начиная от минус 8 градусов, свечи прокаливаю топливо лукойл, в принципе запускаю через вебасту и проблем нет однако может кто подскажет есть ли смысл дилеров дергать и по какому поводу??????????

Та же ситуация была! Решилась просто. Выкрутил свечи, померил сопротивление. Одна оказалась нерабочей. Заменил. Запускается с пол тыка.
Сделал вывод: при неисправности хотя бы одной из свечей, остальные не включаются.

[vitalov]

Когда полезешь менять, то первая и четвертая выкручиваются свободно. А чтобы выкрутить вторую и третью нужно сначала открутить коробочку. Она на 3-х болтах. Есть нюанс ))), из-под одного из болтиков выпадывает бочонкообразная проставочка и теряется в моторном отсеке. Находится только после злых и длительных матюков, так что имей ввиду )))!

[FedorovV]

Сообщение от vitalov

Та же ситуация была! Решилась просто. Выкрутил свечи, померил сопротивление. Одна оказалась нерабочей. Заменил. Запускается с пол тыка.
Сделал вывод: при неисправности хотя бы одной из свечей, остальные не включаются.

Что бы замерить сопротивление не обязательно их выкручивать да и не зачем. Да и в зависимости от неисправности (кз или обрыв) другие свечи могут работать или нет. В прочем на разных машинах по разному наверное, хотя зачем например отключать блоку все из за очень высокого сопротивления одной? Если не уверены то можно в место подозрительной свечи воткнуть лампочку и сразу будет все наглядно.

[vitalov]

Сообщение от FedorovV

Что бы замерить сопротивление не обязательно их выкручивать да и не зачем. Да и в зависимости от неисправности (кз или обрыв) другие свечи могут работать или нет. В прочем на разных машинах по разному наверное, хотя зачем например отключать блоку все из за очень высокого сопротивления одной? Если не уверены то можно в место подозрительной свечи воткнуть лампочку и сразу будет все наглядно.

На разных оно по-разному, конечно. Но вот на моей из-за одной нерабочей свечи - остальные не работали. А выкрутил, т.к. хотелось на ее состояние посмотреть. Да и по разу их не мешало бы выкрутить, что б потом не высверливать ))).
С лампочкой согласен. Но у них у всех были сильно разные сопротивления. Не знаю почему, может нормальный эксплуатационный износ... Но поменял только ту, где лампочка не горела и все сразу заработали.

[FedorovV]

Сегодня хотел почистить клапан регулировки давки MVI, где то слышал что подобраться к нему лучше сняв стартер. Так вот нифига не проще, так и не снял, думаю что с верху лучше будет. Заодно решил разобрать, почистит, смазать сам стартер. Так вот к чему я, после того как я его перебрал и смазал, крутить он стал гораздо бодрее, я бы сказал "земля и небо". Не ожидал, но вот такой положительный эффект, который кстати очень сильно влияет на запуск в минус. Стартер Remi, чистил якорь, коллектор, щетки, весь промыл и обезжирил. Старую смазку с редуктора убрал, вычистил, положил НЕМНОГО новой (шрус до -40), так же перебрал втягивающее.

[Дедд]

Тоже в мороз после ночи неважно заводится. Проверил сегодня свечи тестером: 0,9 14,7 0,9 1,2 ом. Вторую буду менять. В связи с этим вопрос: какой ключ применить? Туда, смотрю, не каждый ключ пролезет.