[Андрей Козьмин]

или я чего то не понимаю. или кто то другой. поясните, куда вы хотите стопорное кольцо? на наружную, или на внутреннюю обоймы? на наружних у меня есть стопорное кольцо (если у вас моя ступица) а на внутреннюю нельзя ставить, потому как она должна затянуться гайкой а кольцо этого сделать не позволит.

[vim]

Ступица может и твоя была изначально, но...

Ил-2
Сегодня поставили вышеуказанный подшипник, но стопорное кольцо не влезло, сказали он и без него никуда не денется

[Андрей Козьмин]

Володя, я не продаю не собранные ступицы. то есть -в моей ступице однозначно стопорное кольцо стояло и "влезало", там что то с другим подшипником, вот я и пытаюсь понять что?

[Ил-2]

Ступица стояла ваша с вашим подшипником, брал ее сразу с ещё одним запасным подшипником и тягами, но оба совсем мало прожили и я решил воткнуть туда брендовый подшипник, роликовый а не шариковый, писал о нем в сообщении 1964, но его обойма оказалась шире штатной -38мм вместо 35, поэтому стопорное кольцо не влезло и его поставили без кольца, пробег на нем уже больше 5000... теперь загудела левая передняя, вот и родился вопрос возможно ли доработать ступицу под подшипник из сообщения 1964, чтобы установить его со стопорным кольцом?

[Андрей Козьмин]

вот вы не внимательно читаете- о какой обойме идет речь? о внешней, или внутренней? в этом вся проблема.

[Ил-2]

Если я правильно понимаю то это внешний

[Кузовщик]

Ступица стояла ваша с вашим подшипником, брал ее сразу с ещё одним запасным подшипником и тягами, но оба совсем мало прожили

Неужели подшипники такого качества ? или вы их сами умудрились убить

[Ил-2]

)))) Конечно же я их специально не убивал, да и не думаю что это сделали Московские дороги. Думаю китайские подшипники, это всегда лотерея, вот к примеру в доработанном Андреем подвесном кардана, подшипник проходил с лета 2018го и только вчера завыл. Кстати подскажите если кто вкурсе какой туда подходит?

[Кузовщик]

в доработанном Андреем подвесном кардана, подшипник проходил с лета 2018го и только вчера завыл

Я бы сказал и уже завыл ...
сколько он пробежал ?

[Андрей Козьмин]

теперь понял.
первое -отсутствие кольца НИ КАК не влияет НИ НА ЧТО, кроме вашей психлологии. тут установщики правы. равно, как и на долговечность его работы (или ступицы) это НИ КАК не влияет. и реплика ЕвгенияА тут, мягко говоря, неаргументированная и досужая . тут вы можете быть абсолютно спокойны. долговечность узла будет определяться только качеством самого подшипника.
НО, психология -тоже важный момент, и, если вы готовы помочь, я готов попробовать решить эту проблему. собственно, проблема только в том -а есть ли там -внутри суппорта место, что бы удлинить ступицу на эти 3-5 мм? удлинить надо будет посадочную юбку, которая входит в кулак -тот самый посадочный диаметр, на который он сажается. ваша задача -сфоткать внутренне строение отверстия кулака и самому посмотреть -ни чего ли там не станет мешать, если эта поверхность удлинится? мне, правда, понадобится менять весь техпроцесс -изменится длина заготовки, изменится программа на ЧПУ и тп., но я готов на это -ведь вы уже не первый, кто ставит роликовые подшипники. если не вы, то, возможно у кого то сейчас снята ступица и есть возможность туда заглянуть?

[SVP]

На долговечность подшипника сильно влияет его размер. На ХЁНДЕ ТАКСОН 2 например стоит 90 мм. А эта машина сопоставима с НАшей по массе и нагрузкам. На КИА церато летом менял жене - прмерно 72-74 по наружному диаметру, точно не помню. Ну мечтать не вредно, что маленький подшипник будет работать как большой.

[SVP]

Сравните характеристики двух подшипников одной фирмы разых размеров. (сайт Сфера 2в)

[Андрей Козьмин]

у нас тоже 72 ваще то.и на таких ездит мильен машинок и потяжелее нашей.

[Ил-2]

На днях постараюсь сфотать внутреннее строение ступицы, а подвесной поставил от БМВ Х-5

[Котослон]

Подшипники валятся не только из за того, что плохие.
Чаще из за не правильной установки, а именно не соблюдения момента затяжки.
Во время затяжки ступицы внутренняя обойма сжимается т.е. упруго деформируется, зазор между обоймами и шариками изменяется, соответственно на перетянутых он слишком маленький и подшипник горит, при недотянутом слишком большой...
При подборе подшипника надо учитывать все параметры, а не только геометрические размеры.
Пс. В продолжение темы http://syclub.ru/showpost.php?p=729286&postcount=1517
Уже на одометре 250+ соответственно ступицы драйвстар прошли 100+ и 120+. Задние еще родные

[Андрей Козьмин]

современные ступичные подшипники изготовлены и подогнаны так, что перетянуть их невозможно. их надо стянуть в упор и все -этим самым и создается необходимый зазор -он конструктивно обусловлен длиной внутренних обоем. разумеется, речь идет о подшипнике с цельной наружней обоймой. если подшипников два отдельных, тогда, конечно, натяг надо регулировать.

[Котослон]

Это заблуждение, причем серьезное.
Обычно таким страдают неопытные слесари, затягивающие подшипники до одурения и рассказывающие клиентам потом сказки о том, что подшипники г-но.
Каждый ступичный подшипник имеет свой момент затяжки, разный как для самих подшипников, так и для мест установки, а так же типа резьбы.
Т. Е. Один и тот же подшипник может иметь разные моменты затяжки на разных авто.