[Андрей72]

После закрытия нижней решетки (верхнюю закрыл в начале зимы, на двигатель одеяло) сегодня при - 28 за бортом через 40 минут езды по городу 4 деления, температура в салоне +22, и педаль сцепления не залипает, вчера при той же температуре стала тугой.

[ss220]

Сообщение от Андрей72

После закрытия нижней решетки (верхнюю закрыл в начале зимы, на двигатель одеяло) сегодня при - 28 за бортом через 40 минут езды по городу 4 деления, температура в салоне +22, и педаль сцепления не залипает, вчера при той же температуре стала тугой.

Не знаю прав я или нет не буду спорить но я слышал что на турбовых дизилях интеркулер закрывать нельзя а он у нас находится перед основным радиатором

[Atlant]

Сообщение от ss220

Не знаю прав я или нет не буду спорить но я слышал что на турбовых дизилях интеркулер закрывать нельзя а он у нас находится перед основным радиатором

Когда снимишь передний бампер увидишь ,что интеркулер стоит выше конденсатора кондиционера и радиатора,кстати у нас на форуме попадались фото авто со снятым бампером.

[finn48]

по этому для него окошко прорезают)

[Петр Кир]

А у нас на Кавказе +4С. Даже снег выпал! И не очем мы не думаем. И не болин у нас голова.

[ss220]

Вам проще жить

[alpo77]

Петр Кир, неболин - это средство от головной боли?
Если у вас голова не болит, чего тогда все с кавказа в Питер да в Москву едут?

[Atlant]

Лунатик хочу спросить каков рабочий диапозон работы двигателя у меня получилсь 94с-96с.нормально это для нашего дизеля или нет? Ездил на север томской области температураза бортом -35с-39с в салоне тепло(морда заделана искочем проклеена)пробовал дырки прорезать на оборотах нечего не меняется на маленьких скоростях начинает остывать(приходится заклеивать)Проявилась проблема на скорости больше 100км окна затягивает напрочь не помогает не обдув на полную,не направление на стекло.А вообще жесть прёшь сквозь ночь мороз крепчает не встречных не догоняющих.Для поездки заправлялся Арктикой тем.мин. фильтруемости -55с на заправках почему то надписи "Арктика" все чёрным написаны цена 35руб.

[ss220]

Как думаете если накрыть авто одеялом моторный отсек то турбине не будет слишком жарко и про интекулер кто чего думает можно ли все таки его закрывать или нет

[Atlant]

Можно при низкой температуре температура всасываннго воздуха и температура наддува равны, разница появляеся только на стоянке при работе на холостых из под капота не выдувает тепло. Прибор перед глазами за температурой следил всё закупорено боялся перегреть.

[bandeross]

Сообщение от Atlant

каков рабочий диапозон работы двигателя у меня получилсь 94с-96с.

Диагностика тот же показала, делал ее по осени...

[Igor981]

4 деления это норма, 3 деления тоже терпимо, 2 деления можно ехать только обороты не стоит крутить. дизель по дольше греется чем зажигалки, а на холостых даже остывает(примерно до 70градусов). еще из школы известно, что на холодном двигателе идет увеличенный расход топлива и масла, т.к. увеличены зазоры.

[Korshun]

В подробности не вдавался, чем это чревато, но я никогда не грел более 1 кубика и это происходит не по моей воле, а из-за того, что надо убрать снег и т.п.
Масло ниразу не доливал, уровень не меняется, как залили, прошел ТО-1, пробег на сегодня около 20,8 тыс. км. ТТТ ттт.

[shark_pc]

Грею до 1ого кубика потом с минуту грею коробку,лечение от пинков.
А греть машину надо обязательно т.к.
Много писать не буду но есть такая весч, как тепловые зазоры и расширение металла.
Но каждый для себя решает САМ.

[petrigor69]

Всем привет.Вопрос.Как греете коробку автомат?
Я после пуска движка ставлю на D на ручнике,выхожу из машины покурить и почистить снег.Закончив через 5-7 минут сажусь,пару раз брызгаю омывайкой на стекло и в путь.Т.е. получается 10-12 минут на прогрев ДВС и коробки.Как считаете нормально делаю?

[Жека]

Грею в холода минуты 3, потом коробку на D минуту, далее выезжаю со дворов обороты держу небольше 1500, и на дорогу. Дизель зимой до одного кубика греть одуреешь, проще немного прогреть а потом на маленькой скорости в движении - так быстрее, чем стоя молотить на холостом ходу.

[shark_pc]

Коробку грею так.
Сначала работает машина до первого кубика на "P" (за это время успею почистить снег) Потом ставлю на "N" немного промолотила и с тормозом на "D" на минуту и в путь на оборотах как Жека не больше 1500.