[Андрей72]

Одно другому не мешает)

[Андрей72]

Вот и ТО-30 000 скоро) И колодки передние еще не заменены, и остальное работает, что то сразу, что то после регулировок, но хорошо)) Машина снова вся блестит, кузовной ремонт наконец закончен полностью. Ну и вдогонку закрытие дачного сезона)))

[Андрей72]

В любой истории должна быть поставлена точка. И в этом блоге сегодня будет последнее сообщение. 109200 км.в основном по честному. Всегда до пункта назначения. Помню пессимистов, готовых залить антикор во все щели в новой машине, и мой последний осмотр, когда готовил к продаже Актиона, нигде по днищу и снаружи нет ржи. Ах, ну да, выхлопная цветет. Цветет, но не рычит). Пять лет и три месяца, с благодарностью и благословением новым владельцам. С памятью, как же ОН ПРЕТ. низко летящий, рычащий дизельком танк-бегемот. И с благодарностью ФОРУМУ и ФОРУМЧАНАМ.Мир Вам И всех благ!!! Не прощаюсь)

[Андрей72]

Как то вот так...

[lom.47]

l_e82f8c17.jpg

[Dedok]

Андрей, как же твоего нового коня зовут?

[Андрей72]

Скорее крокодила. Завтра заберу, будет отчет.

[Dedok]

Удачи тебе с крокодилом

[Андрей72]

Белый крокодил.) Имя еще не придумал. Да, не лучше, не хуже. Шаг в строну.

[vim]

Мнения будут оччччень интересные...........я промолчу.

PS: на самом деле,а что?? на что денег хватило-то и купил (новое есть новое).Удачи..

[Владимир Н-ск]

Да уж((

[SHERIFFF]

А я поздравлю!
ПС. На что денег хватило в данный момент, то Новое и взял. Мне тоже лучше менее престижная модель, но новая, чем модная, но бу. Пробеги большие, мне этот бу придется через год продавать (только снова деньги терять и опять бу брать?), а на новом хоть тройку лет отъезжу. У каждого приоритеты в жизни разные, кто то телефоны каждый год меняет, а я по 3-5 лет пользую. Имхо!

[Dedok]

Андрей, всё равно ПРОЗДРАВЛЯЮ! Это твой выбор для себя, а не для нас

[SYOrenburg]

дастер...... я ведь до сих пор на него поглядываю. В своё время выбирал между актионом, дастером, маздой сх-5 и фолькс тигуан. Был лимит 1,1 млн. Выбор был огромен в 2014.... Но все дороги привели в "Рим"! И все свелось к этой "фантастической" четверке.

Фолькс был сначала фаворитом, но отпал первый: низкий, проблема с цепями (парадокс-ВСЕ РАВНО НАРВАЛСЯ), с турбиной заморочки, налог конский за 170-200 кобыл, ТО дорогое, по электрике проблемы.... Короче знакомые которые имеют ВАГовский сервис не рекомендовали и даже припугнули, типа возьмешь в 3 шкуры "обматерим"! Не верить профессионалам не было смысла......

Маздочка..... красавица...... все в ней было на своём месте, и в лимит умещалась, и все остальное на хорошем уровне (комфорт, цены, налоги, ТО и т.д.) и даже почти залог отдал (сидел около салона мазда и думал.... а в руках залог 200 т.р.) но мой инженерский мозг отказывался принимать инфу что 14:1 компрессия, на только что появившемся скайэктиве, на бензине (не на дизеле!!!) - говеном нашем, будет работать и не ломаться..... Как показала практика нормально работают скайактивные технологии и на 92 бензе, даже говеном))))) Но поезд уже ушёл, а цены сейчас не лучшие на неё. Ну я не жалею если честно. Уж очень угоняемые они у нас (это тоже огромный минус) поэтому скрипя зубами переключился на дастера.

Дастер-корыто к которому до сих пор не равнодушен! Да убогий салон, да эргономика не к черту и много всего чего уже описано не мало! Но как едет паразит.... мягко (по нашим то дорогам), вальяжно..... Стоил тогда 750 т.р. в полном фарше, да я бы в плюсе огромном был. Но тогда упёрто хотел коробку автомат, а у дастера с этим огромные проблемы (описывать не буду и так все всё знают), в итоге тоже отвалился 3-ий вариант.

Короче взял бегемота.

Сейчас думаю либо себе дастера на механике 2,0л. взять нового, а жене актиончика отдать, либо жене бу актиончика взять и вместе быть актионоводами, либо на крету взор повернуть. Выбор на этом остановился.......

[mixagen]

Андрей, может я чего упустил, но что с Актионом было не так, что его пришлось продать? Ведь дизель на ручке самая беспроблемная комплектация.
SYOrenburg, насколько я знаю, Дастеровская DP8 более надежна, чем на логанах. Ее и на Каптур устанавливают. Чего в ней плохого, кроме ее древности?

[SYOrenburg]

Главное расход топлива, ну и в добавок: тупость и дерганье в пробках, склонность к перегревам при наших степных +39+41 градусов летом В ТЕНИ!, завывания на скоростях 120 и выше, ад при обгоне, "проскочить" в образовавшееся окно это не про дастер и т.д. Да и ломается этот ДП8, пусть и не так часто как на логане или дизельном санёнге, но ломается. Да и жаба по расходу грызёт! На актиончике вон по пробкам на автомате, с полным приводом, весит в разы больше - 11/12 литров 92-го на сотку (по чекам, бортовик врет себе в пользу, показывая типа 10/10,5л)), ну не прелесть? Катался на дастере неделю на акпп (подработка была) 14/17 литров (бортовик тоже врет)!!!!! КАРЛ!!!! И это 95-го!!!! Двиг 2литра очень хорош на дастере и каптюре, надежный, но коробка автомат - это ППЦ! Только механика!

[parbor]

После работы на рено от АКПП шарахался,как от чумы. Пока не попробовал ,как хендаевские работают. Тупорылый автомат от Рено и в подмётки не годится НАшей коробке на бензинке.