Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Зажигалки

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.01.2018, 02:39   #12207
ясмитт
Местный житель
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 693
ясмитт Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от chemist Посмотреть сообщение
Прошу прощения за пост #12207, т.к. повторил уже существующий в этой же теме:
22.04.2015
Тоже самое хотел написать, т.к. не видел сообщения Саныча...
Давно думаю об таком решении вопроса.
-"Попробовать на прямую от датчика давления масла, трубку с обратным клапаном подвести к натяжителю, предварительно отверстие с резьбой в нем сделать, Как на шеви нива, Масло не будет стекать в поддон ".
Уже и трубку с штуцерами присмотрел от газовой автоматики, по длине готовой еще пару витков спирали можно будет сделать на уровне натяжителя.
А если совсем по умному , чтобы масла хватало всем валам нужно ставить масло - аккумулятор с электро клапаном, срабатывающим при вкл. зажигания, что то типа такого..., вариант с пружиной, кто- то уже эту мысль тоже высказывал.
Изображения
Тип файла: jpg 3434.jpg (55.1 Кб, 171 просмотров)
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
ясмитт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 06:35   #12208
gogaza
Местный житель
 
Регистрация: 21.01.2016
Адрес: омск
Сообщений: 208
gogaza Всё впереди
По умолчанию
Сергей Сергеич, когда сделал СС невольно дал свободу для опытов. Вкрути вместо регулировочного болта переходник на манометр- смотри давление, прикрути трубку от датчика давления- вот тебе и "Шнива". И сделан на основе стока (для любителей оного). Человек- гений, а вы все сказки!!! слушаете. P.S. Не реклама, не барыжу- за державу обидно!
__________________
New Actyon бензин МКПП AWD 2013 EAX
gogaza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 10:42   #12209
glot
Завсегдатай
 
Аватар для glot
 
Регистрация: 29.07.2015
Адрес: VRN
Сообщений: 1,981
glot Школяр
По умолчанию
??? При чем тут Нива?! Если пример сей авто с жигулевским двс , то там превосходно работает Исай - поставил и забыл про проблему. Выходит и НАм ставить Исай ? - у кого-то стоит и вроде отписываются по нему,редко-периодически.
з.ы.: чет куда-то всех понесло...в очередные дебри.
__________________
NNA G20DF , АКПП 2WD, original бЭлый
glot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 11:32   #12210
Sasha49
Сангёнговодовед
 
Аватар для Sasha49
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,843
Sasha49 Школяр
По умолчанию
chemist
Когда этот натяжитель только показывали , то в руках его еще никто не держал. А по фото это получался тот же ПИЛОТ. который и убивает хорошо Грм. -башмак. И собачка проскакивает. А когда я уже смотрел его- Ивеко, то отзывы были совсем другие.Если хочешь могу снова их привести. Хотя уже видел на нем тоже сьеденные зубья на собачке и плунжере при пробеге чуть больше 20 т.
Вот этот отзыв

Вот ИВЕКО. Ребята на соседнем форуме выставили. Смотрим на собачку хороша несколько зубчиков на ней, Крепкая. Смотрим на паз в который она вставлена, Хорош. Порядка 5 мм будет рабочий ход плунжера. Масла будет достаточно для работы его гидравликой. Ребята замеряли пружину , говорят порядка 5 кг давит. Хороша. Пробовали продувать , обратный клапан пропускает немного .Хорошо . Будет демпфелирование получше и уменьшится давление маслом на плунжер. Хорошо.
Работает получается он гидравликой как и наш.Хорошо. А собачкой с гребенкой всегда постоянный обратный ограничитель для плунжера делает. Хорошо. То что он работает маслом хорошо, нагрузка на гребенку снята .В отличии например от натяжителя Пилот. Дольше жить будет. Рабочий демпфер у него ограничен НЕ собачкой , Как на чисто механическом, а дросилением. Отверстием в плунжере и зазором между корпусом и пропуском обратного клапана.

Вот и получается наш доработанный по принципу работы такой же , с доработкой, точно такие же параметры. Только заместо собачки в ручную корпусом самостоятельно ограничение устанавливаем. Или если немного подправить СС то вставкой в натяжителе. Но у нас еще одна хорошая фишка улучшающая работу есть. Это наличие масла перед плунжером. Что уменьшает время перехода натяжителя в рабочее состояние, Рык быстрей убираем. Типа стоит обратный клапан в системе и масло полностью с нее не уходит. Не будет такого момента когда простояв пару часов масло ушло и рык снова проявился.

Так что кто умеет сам регулировать , иногда проверять , вылет плунжера. Родной доработанный самое ТО!. И намного дешевле.!
Прикрепленные изображения

Вот то что предлагают проделать , да и я предлагал. типа подвода масла как у Нивы и клапаном, чтоб перед натяжителем масло на убегало, и с клапаном на маслофильтре. Да и еще переделки , которые сохранят масло в трубках перед натяжителем, Уже давно продумали на Мерсах натяжителе. , и то что я предлагал проделать с родным а также доработать на натяжителе с ручной регулировкой. ,
Делаем ванночку с маслом перед натяжителем , и не надо будет дополнительных аксэсуаров. Дешево , быстро, и любой сможет проделать. Смысл ведь этой переделки тот же что и во всех предложениях.
__________________
NEW ACTYON G20 D
Sasha49 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 13:27   #12211
ясмитт
Местный житель
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 693
ясмитт Всё впереди
По умолчанию
По сути, прямая подача масла в натяжитель, это альтернатива МЭНу, но есть один нюанс , параллельная магистраль может оказаться с меньшим сопротивлением и тогда основной поток пойдет через ГБЦ , а колен вал будет голодать..., так что нужен будет или электро клапан управления при запуске или заглушить боковое отверстие в натяжителе, моменты связанные внутренним клапаном, опускаем...
ИМХО, если все сложиться, то побеждаем бряк и затраты значительно меньше чем установка МЭНа.

Народ, если кто пожелает высказаться ,убедительная просьба не упоминать о возрасте, свечках и гробах...
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
ясмитт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 13:49   #12212
Александр9
Завсегдатай
 
Аватар для Александр9
 
Регистрация: 02.01.2014
Адрес: Санкт-Петербург г.Колпино
Сообщений: 2,242
Александр9 Школяр
По умолчанию
Вы,что то в какие то дебри полезли,чем вам натяж не нравится с обратным ограничителем.
__________________
SY NEW ACTYON G20DF МКПП, AWD 2013г.- Санкт-Петербург.г.Колпино.На карте 288
цепь CZ ,Натяжитель IVECO пробег 50 тыс.полёт пока норм.Общий пробег 96т.
Счастье-это когда нет в доме больных,в тюрьме-нет родных,среди друзей-нет гнилых
Александр9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 13:55   #12213
Алексей 13
Сангёнговодовед
 
Аватар для Алексей 13
 
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,248
Алексей 13 ОтрокАлексей 13 Отрок
По умолчанию
Мы не ищем легкий путей...
Наш девиз- не дня без геморроя.
__________________
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. 2,0л(149лс), МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 60 400. Цепь заменена на 27 тысячах. Повторная замена-на 49 000. Натяг-СС © был при повторной замене установлен.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. 2,0л(149лс), МКПП, AWD, Original. Пробег 145 100,цепь ГРМ родная. Натяг-СС ©.
Алексей 13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 14:01   #12214
parbor
Сангёнговодовед
 
Аватар для parbor
 
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 6,450
parbor Школяр
По умолчанию
По объёму геморроя МЭН будет проще и дешевле этой лабуды. Это если мало СС и хочется совсем без бряка.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП, МЭН, КАЙ,ГБО
parbor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 14:12   #12215
ясмитт
Местный житель
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 693
ясмитт Всё впереди
По умолчанию
Натяжитель нравится, бряк не нравится, пока тепло было все было тихо, даже прокруткой перестал пользоваться , ну иногда может быть, а сейчас при +2-3гр.С, 50 на 50.
Вот и обсудили интересную мысль №12207, ну правда как всегда..., не столько по делу, а больше ненужных высказываний...
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
ясмитт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 15:35   #12216
Sasha49
Сангёнговодовед
 
Аватар для Sasha49
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,843
Sasha49 Школяр
По умолчанию
ясмитт

В 1209 я же описал что такого же эфекта можно добиться и просто доработкой родного натяжителя.
Альтернативой МЭН не будет такой подход. Будет только более короткая возможность избавиться от бряков и рыков.- По времени , Так как родной насос все равно будет задерживать Время на подачу его к натяжителю. Перед ним есть оно , а вот наполнить чтоб сработал демпфер . время нужно, родному насосу.
А МЭН это полное ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ смазывание ВСЕГО куда подается масло, соответствено ВСЕ подготовлено для приема масла от родного насоса. Все уже наполнено.
parbor
А вот регулируемый натяжитель , не желающим ставить МЭН , доработать Нужно, будет также уменьшение времени выхода его в рабочее положение. Увеличить количества масла перед ним.
__________________
NEW ACTYON G20 D
Sasha49 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 22:12   #12217
ясмитт
Местный житель
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 693
ясмитт Всё впереди
По умолчанию
Да, Саныч согласен, все верно... Сергеич мне в личку растолковал в популярной форме, а я не могу ему отписаться, что то ответ печатаю отправляю , а оно ни как и главное в отправленных не нахожу куда оно девается...
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
ясмитт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 23:24   #12218
Алексей 13
Сангёнговодовед
 
Аватар для Алексей 13
 
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,248
Алексей 13 ОтрокАлексей 13 Отрок
По умолчанию
Ясмитт- я конечно грубоват в чем то, не спорю.
Такой я вот. Ну врать-точно не буду.
Зачем тебе мудрить с гидравликой на натежитель?
Это геморрой и не разумно это.
С твоим пробегом и пробегами за год, самое оптимальное решение-это СС.

Цепь меняется 35-60 минут. И зачем голову забивать-не нужным?
__________________
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. 2,0л(149лс), МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 60 400. Цепь заменена на 27 тысячах. Повторная замена-на 49 000. Натяг-СС © был при повторной замене установлен.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. 2,0л(149лс), МКПП, AWD, Original. Пробег 145 100,цепь ГРМ родная. Натяг-СС ©.
Алексей 13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 23:32   #12219
дядя Вова
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: дорогая моя столица, золотая моя Москва
Сообщений: 8,329
дядя Вова Отрок
По умолчанию
#12240
Можно лишь добавить, что для вариантов неразумных (на мой взгляд) переделок, по хорошему надо отдельный раздел или отдельную тему создавать. Как для МЭНа. Потому как вот тема "подбор натяжа", а полет мысли- провести доп магистраль, навешать клапанов, трубок. И так темы неподъемные для нормального человека (по 700 страниц...), а наткнувшись на серьезные обсуждения таких переделок- ну и что люди должны подумать. Вон есть тема "обратный клапан в фильтре", ну и здесь так же. Пусть будет новая тема.
__________________
New Actyon, c3g2a05
дядя Вова вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 23:50   #12220
igumen
Местный житель
 
Аватар для igumen
 
Регистрация: 21.12.2014
Адрес: Дубна. № 269 на карте.
Сообщений: 933
igumen Всё впереди
По умолчанию
Алексей. Я не знаю, можно ли поставить черный список на личку? Надо просить админов на подобную функцию.
Самое плохое, что с форума уходят (перестают общаться) люди (СС) с обидой, которые являются авторитетом и проделавшие огромную работу на форуме. Так нельзя!
__________________
NNew Actyon G20DF (149) АКПП 2WD. Elegancе. Рестайлинг. Установлен Iveco (работает 28 000 + км). Масло 5,5 л.
Пробег авто 68 000 + км.
igumen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 23:55   #12221
Алексей 13
Сангёнговодовед
 
Аватар для Алексей 13
 
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,248
Алексей 13 ОтрокАлексей 13 Отрок
По умолчанию
Это Жизнь Серег.
Сергей Сергеевича-поддерживаю!
Таких Людей Порядочных и толковых-давно не встречал.
Вчера с ним по телефону общался.
Вроде-все нормалек. Относительно .

А по жизни.
Классный Мужик! Жизненный и Толковый!
Добрый, Отзывчивый и без ... всего Плохого.
__________________
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. 2,0л(149лс), МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 60 400. Цепь заменена на 27 тысячах. Повторная замена-на 49 000. Натяг-СС © был при повторной замене установлен.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. 2,0л(149лс), МКПП, AWD, Original. Пробег 145 100,цепь ГРМ родная. Натяг-СС ©.
Алексей 13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 23:55   #12222
Александр9
Завсегдатай
 
Аватар для Александр9
 
Регистрация: 02.01.2014
Адрес: Санкт-Петербург г.Колпино
Сообщений: 2,242
Александр9 Школяр
По умолчанию
Серёга ,я думаю Сергеичь вернётся,он любит нас,нормальных и адеквтных
__________________
SY NEW ACTYON G20DF МКПП, AWD 2013г.- Санкт-Петербург.г.Колпино.На карте 288
цепь CZ ,Натяжитель IVECO пробег 50 тыс.полёт пока норм.Общий пробег 96т.
Счастье-это когда нет в доме больных,в тюрьме-нет родных,среди друзей-нет гнилых
Александр9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 00:07   #12223
ясмитт
Местный житель
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 693
ясмитт Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Алексей 13 Посмотреть сообщение
Ясмитт- я конечно грубоват в чем то, не спорю.
Такой я вот. Ну врать-точно не буду.
Зачем тебе мудрить с гидравликой на натежитель?
Это геморрой и не разумно это.
С твоим пробегом и пробегами за год, самое оптимальное решение-это СС.

Цепь меняется 35-60 минут. И зачем голову забивать-не нужным?
Да я с СС полностью согласен, ну что мне теперь лечь на диван и сохраняться, надо же что то делать...
Давай те откроем тему например как "Полет мысли" .ну или "у кого за 60... ", специально для таких как ....... озабоченных техническим новаторством.
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
ясмитт вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Цепь ГРМ двигателя G20DF. Sasha49 Зажигалки 12779 Вчера 23:51
Выжимка для сборки/разборки цепи G20DF. lom.47 Зажигалки 286 18.10.2018 09:46
Доработка натяжителя цепи серега моторист Зажигалки 133 17.01.2018 18:10
Ремонт моего двигателя G20DF. Сага. Алексей Новиков Зажигалки 156 22.04.2016 23:35
Переделка ГРМ двигателя G20DF под втулочно-роликовую цепь XaMmer Зажигалки 13 02.05.2015 17:58

SYKOR