[ясмитт]

Сообщение от Алексей 13

Я смотрю, кто профессионально занимается ремонтом -знает чего нужно брать!
Опыт-Дело Наживное.

Леша, а что бы ты взял.
А как БМВ Х-3 с малым пробегом, можно брать? У морячка тут есть такая в год пору тысяч наезжает..., я свою менять не собираюсь, во всяком случае пока.
А вообще сейчас популярны тойоты праворукие универсалы ( у них полная комплектация и на 400т.р дешевле) , гибриды, из Японии с аукциона в Новороссийске забирать, 45 суток доставка, сосед ожидает такую, как только оплатил (930т.р. около 4лет машине), сразу пришли документы, остается только номера получить.
Всех подробностей не знаю, но выбирал он долго , человек там по рядам ходит и с телефона показывает.

[petrigor69]

Теперь понятно откуда в Анапе праворульные берутся. На пруле-такси отказался ехать с семьёй. Скандальчик был не большой. При следующих звонках в такси уточнял: левый руль, детские сиденья, кондиционер ( а не открытые окна).
По теме: сокурсник катает Х-3 3х летку. 2,0 ТД. Очень доволен. Склонялся брать нового Х-трела, но в том же салоне взял б/у БМВ с 40 т.км пробега.

[SYOrenburg]

Сообщение от Hotdad

Вот скажи, зачем интересоваться ? Неужели мало киданули ? Я давно уже говорил, что не бывает так: "коробка полное дерьмищще, а машина в общем-то ничего". Если проглядели капитально в одном месте, то 100% косяки вылезут в других местах. Машина была сырая с самого начала, проектировалась в годы перепродаж и кризиса, в последущие годы ничего с ней не делалось, только мордочка подрисовалась. Ясное дело, Махиндре от СЁ нужно только одно - продажи любой ценой, ни о каком репутационном статусе речи быть не может, СЁ на фоне остальных поделок Махиндры - это премиум сегмент.
PS. К психотерапевту походите чтоль. Явно чувствуется появление синдрома любви пытаемого к мучителю...

Дружище, ты всё в одну кучу нагрёб. Во-первых дизелей сейчас новых нет, а следовательно Алексей говорит про бензинку, которую ты сам в не давнем времени приобрёл только под маркой киа. Хотя фраза "кто ездил на дизеле - тот на бензин не вернётся" в твоём понимании не сработала . А на бензоактионе нету проблем с АКПП, от слова - совсем. Только цепь ГРМ, которая замечу устанавливается и на мерседесы, и натяжитель тоже мерсовский. Получается и мерседес тоже всех кидает?
Во вторых - а что купить если надо много ездить, но уложиться в 1,7 млн?
из премиальной немецкой тройки в этот диапазон ни один кроссовок не укладывается. Китайцев тоже в расклад не берем, не каждый человек на столько смел чтоб взять авто из поднебесной. Остаётся не так уж много "выбора".
Ford kuga предлагает только прожорливый турбомотор с полным приводом, атмосферник исключительно переднеприводный. Вам в Москве может и нет проблем, а Алексей имеет домик за мкадом, ему как бы он нужен - отметаем форда.
Хёнде\киа - авто на любителя. И в хороших комплектациях не дешевле, а порой даже дороже актиона. Ну и не будем забывать про проблемы с моторами у данного бренда. Одно цепь перекинуть - другое капиталка движка. Так что тут каждому своё, но по комфорту актион не уступает спортажу\тюссону.
Мазда СХ-5 классный авто. И хороший конкурент актиону. 3-ий конкурент есть.
Митсубиши ASX - бррррр..... неееее..... много минусов в нём. Вариатор в топку.
Ниссан кашкай - туда же.
Ситроен\пежо - закроются по ходу скоро. Да и ценник на полный привод улетает больше чем 1,8 млн.
Рено задолбал своей утилитарностью и откровенно бюджетными повозками.
У VAG'ов DSG в основном, кстати тоже с коробками косячат и ничего, покупает народ. Но это не наш вариант, ети мал, а тигуан в хорошей комплектации подобрался к 2 млн.
Субару - вариатор, тоже проблемный.
Сузуки - недокроссовки.
Тойота рав 4 2,5 акпп тоже конкурент.
Итого 4 серьезных конкурента. Из 5-ти машин в нормальной комплектации актион не выглядит мальчиком для битья.

[chemist]

Николай, с языка прям мысли снимаешь.

[mixagen]

А в чем проблемность вариаторов Субару? Не люблю я варики, но вот Субаровские одни из самых надёжных.

[vlad_sam]

Тоже добавлю про вариаторы: у родственника Ниссан Мурано 2011 года с пробегом более 150 т.км. Грязь не месит, но ездит очень динамично, даже резко. С вариатором никаких проблем...

[parbor]

У некоторых на VW и DSG не ломалась. И цепь с родным натяжителем самолично снял на 102 й тысяче на рестайлинге 14го года-хотя был почти убеждён,что в это время уже одно ...амно ставили.Про закономерности всё равно сказать нечего,ровным счётом. В любом случае-мало жалоб на коробки бензинок. От слова совсем.

[SYOrenburg]

Сообщение от mixagen

А в чем проблемность вариаторов Субару? Не люблю я варики, но вот Субаровские одни из самых надёжных.

Согласен, не плохой и ремонтопригодный варик. Но у меня из окон видно автосалон субару, и ребят там знаю. С вариком чаще всего авто на эвакуаторе притаскивают, боится он пробуксовки, субароводы гоняют на рыбалку и возвращаются пешком. Если чисто по городу, то он не плох, но я описывал свою ситуацию, где наличие полного привода обязательны (выезжаю иногда на охоты\рыбалки)

Сообщение от vlad_sam

Тоже добавлю про вариаторы: у родственника Ниссан Мурано 2011 года с пробегом более 150 т.км. Грязь не месит, но ездит очень динамично, даже резко. С вариатором никаких проблем...

У сестры такой 2008года, пробег 320 000км. Тоже норм с вариком всё (хотя двигло уже капиталили), но её муж вообще не катается на бездорожье. А мне это необходимо.

[Энтони]

Ставить вариаторы на кроссоверы это маразм полнейший. люди покупают оутлендеры, форестеры, мурано не только по городу ездить но и для умеренного внедорожья. Думают что купили внедорожник и начинают активно месить грязь и встают. На гидромеханическом автомате аккуратно месить надо, на вариаторах лучше в гомна вообще не лезть. Вариатор не любит пробуксовки и езду внатяг, так же передача высокого крутящего момента на ремень при включении задней передачи не желательна. Одно дело задним ходом в карман заехать, другое - завязнув с авд буксануть на реверсе. Вариатор и дсг в трассовом режиме хороши, но не универсальны как старый гидромеханический автомат.

[mixagen]

Согласен на все 100. Из-за вариатора отсекаю потенциально хорошие авто, которые нравятся. Не лазию в каки, но ведь покупая кроссовер не для того, чтобы понтоваться, можно оказаться в разных условиях. Вчера поехал к себе на участок проверить дом, выезд в горку, идёт дождь небольшой. При включенной ЕСП въехать не удалось. Отрубил и с большой пробуксовкой выехал. Можно конечно было оставить и на дороге, а не подъезжать к дому, но если авто позволяет так передвигаться, почему бы не использовать.
Не хотелось бы, чтобы варик после таких взбучек встал.

[Кузовщик]

При включенной ЕСП въехать не удалось

душит мотор ?
блокировку включали, нет ?

[Алексей 13]

Николай--ты Молодца!
Честно! Может тебе на другую работу перейти?

[SYOrenburg]

Алексей я ж говорил что хотел род деятельности поменять с ремонта оргтехники и ИБП на ремонт акпп, даже вкинул денег на обучение. Ездил в Москву, договоры подписал на поставку ЗИПа для коробок. Но кризис, а потом рождение детей внесли свои коррективы. Может когда-нибудь займусь любимым делом, может как хобби развить получится. Но сейчас карман пусть, помогаю только знакомым с покупкой авто и реанимацией этого авто за скромные финансы до состояния "как с завода". Благо у нас таких пробок нету как в центральной России, и очень много людей с механикой авто выбирает, и конечно б/у. Однако на выбор сильно это не влияет. Прибавляем к выше написанному - хитрилу от ниссана (кашкай очень холодный, не знаю почему, зимой тепла нету в нём), шеви\жопель (акпп у них тоже с болячками, но раз на раз не приходится), хонда б\у тоже не плохо (хоть какая коробка), аутлендер на механике и форестер акпп 4-х ступка или механика. Выбор в России не большой. Хотя с Казахстана можно прикатить актиончик в полном фарше и уложиться в 1,5 млн. Но это всё от людей зависит. Многие вообще заморачиваться не хотят.

[parbor]

Добавлю-даже в миллионном городе легче мёртвого оживить,чем рассчитывать на качественный и грамотный ( не всё подряд ) ремонт АКПП. А цепь среди нас смогли поменять даже те,кто ни разу не мотористы. И разве при таком раскладе это проблема ?

[mixagen]

Сообщение от Кузовщик

душит мотор ?
блокировку включали, нет ?

Да. Без блокировки. Я ей пользуюсь только когда по голому льду иду. Там еще проблема в том, что когда мне трактор ровнял участок, срезал еще и дорогу, сняв плотный слой. Получилась песочная яма. Многие там застревают, когда мимо едят. В этом проезде только мой дом. Сверху и внизу дорога, Но по нижней мало кто ездит, там практически нет домов, поэтому не чистят, а на верхнюю сложнее выезжать.

У нас в Лихославле (райцентр в часе езды от города) есть АКПП-шник, чудо-мастер. К нему даже ОДшники коробки в ремонт возят.

[Zepro]

Телефочик не сможешь раздобыть этого чудо мастера, а то Опель у сына что то совсем стах потерял, пинается, может вылечит.

[mixagen]

Попробую.