[Sasha49]

[QUOTE=Алексей 13;464710]Andr72
Должен согласиться.)[/QUOTE

С чем согласиться ?А десяток разных натяжителей с натягом до одного места ,звуки изменили?

vim Тогда путь не обижается что его просят , а он начинает причины искать что так нельзя делать . Да еще и других сбивать.
Вот пусть и рассказывает как менять цепь на новую . За что ему спасибо скажут . А вот определять что ГРМ у нас плохое не надо.

[vim]

http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=1612

Вот надо было брать авто на эксперементы


http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=1006

А вот это не брат его, ники больно одинаковые, да и исчезли оба

[Sasha49]

Сотка это мало для цепи ???

[x-Rust]

очень мало - раза в 4-5 меньше чем полагалось изначально в цепных грм

[parbor]

Сообщение от Sasha49

Эта пружинка размером с авторучку давит на башмак 23 кг вместо наших 8

Напомню-башмак не из наждака,это раз,трётся не всухую-два,а цепь скользит по нему,как корова на льду-ибо между ними очччень жирная плёнка синтетеческого масла...

[Andr72]

Еще раз хочу выразить огромную благодарность настоящим МОТОРИСТАМ-сереге мотористу и Алексею13!!!Мужики не бросайте нас,все по делу и полезно!
Проблему решит только продажа,а для остальных поиск(или изготовление) дешевого аналога цепи.Я пока во второй группе.

[Andr72]

Саша,опять передергиваешь.Я честно обо всем стараюсь писать.Кто пробовал нагрузку с кайрон натяжем?Какие результаты?Я выложил свои эксперементы,и давно говорил,что с СС не надо перетягивать.

[Sasha49]

Andr72 ТЫ не так понял. Я тебя полностью поддерживаю и твои эксперементы. Просто когда я написал что от увеличения давления натяжителя чувствуется даже изменение нагрузки на двигатель , мне ответили что я несу ЧУШ.

[listen78]

Поехал с натяжителем от кая тыщ 50 уже… ну не было нагрузки на двигатель

[parbor]

Для поддерживания движения со скоростью 90 км ПОЛНОСТЬЮ загруженному автомобилю исходным весом 1000кг(жигули) требуется всего 7 л.с.-давно установленный факт на Дмитровском полигоне.А на ХХ даже фары или печка являются весомой нагрузкой.НАш движок на 700об\мин ненамного мощнее.А по поводу звуков для себя прояснил синхроно со SMOLIN. Поясняю,что именно-МЭН отжимает натяжитель,слегка разворачивает против хода выхлопной р\в,и УКЛАДЫВАЕТ цепь на зубья звёздочки.Занавес-звуки исчезли,и ресурс ГРМ стал максимально возможным,определямым качеством цепи и т.д. Без него,пока наполняется маслом натяжитель,левая ветвь болтается между натяжителем и башмаком,а верхяя пытается попасть на зубья выхлопной звезды.Пляске с бубнами "мешает"успокоитель,задающий направление цепи,который должен уложить её на зубья звезды всасывающего вала.При сильной пляске облом успокоителя и перескок.Если успокоитель чуть дальше-может уцелеть.Вариант прекращения пляски цепи с попаданием между зубов-продлить успокоитель влево так ,чтобы он дополнительно охватывал звезду вокруг цепи с первого-второго зуба с начала касания.Начало успокоителя-примерно 9 часов,если звезду условно поделить на сектора.То еть.не прямой успокоитель,в дополненный слева четвертью окружности.Вдумайтесь,технически очень доступно.Мысли на эту тему даже на рыбалке не заглушил.

[Andr72]

Я это давно понял! Как и многие другие. Поэтому и жду нормальную цену на цепь.
У меня кстати все Ок!Растояние до башмака 60+-1мм.Бряк иногда присутствует,масло 5-40 на бряк не влияет,только на увеличенный расход. Все ИМХО.
Но нагрузка на двиг. у кого кайрон натяж интересна.

Парбор,без обид,но сними клапанную крышку(очень просто и безболезненно),много вопросов снимется ,но и много возникнет.По механике все там сделано нормально,по проблемам писал выше.

[parbor]

Думаю,что любой из нас прокрутит двумя руками(ключом!) двс за коленвал с любым из натяжитей,и не почувствует разницы.Двигатель-то же. А желающие повключать ELM 327-сравните нагрузку с той,которую дает ближний свет-0,1квт-0,14л.с.

Andr72
Уже видел,и не раз,и не уверен,что все нормально.Иначе на форуме народу было бы раз в 10 меньше.

[Andr72]

А еще лучше вкл. кондер.Но не в этом дело!Реально сравнить нагрузку в равных условиях очень интересно.Родной натяж-против кайрона.А у меня отрегулированный СС.

Что тебе визуально не понравилось?
Цепь очень жидкая и зуб короткий,вот и все проблемы

[parbor]

Именно,поэтому и пляшет,пока натяжок не встал от масляной виагры.Вот и задумался,как принудить её попасть на зубья,а оставшаяся левая ветвь об натяжитель ни греметь не будет,ни изнашиваться.Приходилось видеть более серьёзные успокоители по форме,чем наш.Уж совсем упростили,ждали от немцев вечную цепь.

[Andr72]

Так все давно придумано!СС и нет проблем!
Если серьезно,думаю только благодаря СС у меня пока все нормально.
Эх,поздно ты машину купил.Тут такие бои насчет натяжа были.Теперь конечно ни найдешь ничего...
Но давайте в этой теме про цепь.Ждем от некоторых форумчан хороших новостей!

[Smolin]

Сообщение от parbor

А цепной вопрос решим обязательно.

Это да.
Для себя решил, сначала покатаюсь с натяжителем с ограничением обратного хода, надеюсь это сохранит цепь (в свете теории о неправильном набегании цепи на звезду).
Ну а если не сохранит - укатаю её посильней, заменю, и буду ставить МЭН.
Эксперименты в порядке удорожания)

И по поводу звуков/пробега, звуки были чуть не с новья.

[Achi]

Очередная партейка цепей в 100 шт всплыла. Наверно ценник немного уронят.
Может уже наладится вопрос с поставками?