[vim]

imho-не думаю,что у цепей абсолютно идентичный профиль зуба. Есть оригинальная цепь и ее аналоги, мерседес уже заменитель..подобранный. Собственно и вылет на разных цепях может разниться.

PS: ты и сам сказал= .

..у ивис стоит диаметр отверстий внутренних пластин 3.28 мм,у меня калибр проходной 3.20 не идет

[Искендер]

Так Мерседес тот же ивис.

[KoT_86REG]

Искендер, вроде профиль зуба чуть другой, не такой округлый как на родной, а значит и посадка на звезду плотнее. Ну и вылет натяжа соответственно выше чем на стоке

[Искендер]

Нет не другой,один в один сравнивал с оригиналом.

[Искендер]

Сходил померил твердость на цепях на внутренних пластинах.Взял три хвоста цепи пришедшую мерседес ,CZ, и цепь родную с машины начала 12 года,и как бы показатели не утешительный для Мерседес,вместе с СZ по 46 единиц,а цепь 12 года показала 51.
По результатам выше написанного,думаеться что таких цепей в продаже мы больше не найдем,а жаль.
Мерседес не оправдал надежды .

[KoT_86REG]

С другой стороны более твердая цепь наверняка и звезды быстрее точит?

[Искендер]

Да я бы так не сказал,нормальные зубья на той машине были, не скажешь,что 96000 км прошла.

[KoT_86REG]

Тогда печально....

[7men]

Ещё как вариант осталось предложение Николая Оренбуржского по поводу усиленной цепи от GM для Шевроле Антара и ,какой-то там,для Форда. Номера у него в посте есть. Плохо,что для употребления,если подойдут, придётся опять клепать.

[KoT_86REG]

Склепать не проблема. Главное чтобы на звезду нормально легла

[Искендер]

Поспрашивай у конструкторов наших,говорят разница в 4 единицы при термообработке это допуск и не может оказать большое влияние на текучесть,растяжение.Но все равно как то напрягает,хотя качество исполнения можно сказать на высоте.

[glot]

искендер
Единицы-то единицами , а вот почти 9% это приличная разница...

[Котослон]

Сообщение от искендер

Сходил померил твердость на цепях на внутренних пластинах.Взял три хвоста цепи пришедшую мерседес ,CZ, и цепь родную с машины начала 12 года,и как бы показатели не утешительный для Мерседес,вместе с СZ по 46 единиц,а цепь 12 года показала 51.
По результатам выше написанного,думаеться что таких цепей в продаже мы больше не найдем,а жаль.
Мерседес не оправдал надежды .

Ребят, писал уже много раз, ну и ещё разочек могу.
Смысла мерить твердость нет, так как твердость, прочность и износостойкость очень разные понятия. И не зная материалов пары трения ось-пластина(основное место износа цепи) делать замеры твердости смысла нет.
Цепи и штифты делаются из туевой хучи сталей как высоколегированных, так и углеродистых, при этом пластины из высоколегированных сталей будут прочнее, а из углеродистых сталей тверже.
В принципе можно сделать из У8-У13 и закалить как напильник до 60-65HRC , но вот как такая цепь будет работать большой вопрос, наверное ни как...

[chemist]

То, что цепь МВ из другого материала чем CZ, упоминалось в этой теме #9817.

[Станислав Stels]

ridik, из множества осмотренных мной НА такой нагар всегда у любителей 92-го бензина. Совпадение? Не думаю!

[Andr72]

Сообщение от искендер

После сборки померил на стойке размер на фото.

Спасибо,подтвердил мои слова. 1175мм-НАш размер! А на вылет ориентироваться не надо, износ башмаков,звёзд по-любому есть.

[vim]

Андрюх,...#Andr72=А на вылет ориентироваться не надо#, предлагаешь для определения растяжения цепи снимать ее с двигателя???????